X-Trail xs RAV 4

Тойоту я лично никогда не рассматривал, ну не нравится мне РАВ-4 и все тут! Прошлым летом выбирал между Форестером и Х-Трейлом и в итоге взял Х-Трейл в топовой LE+. Не скажу, что пожалел, но и восторга особого не испытываю. Машина, если оценивать в целом, не лучше предыдущего поколения Х-Трейла, на котором я проездил больше шести лет. В новой машине много эргономических просчетов, большинство из которых можно заметить только при эксплуатации, но никак не на тест-драйве. (Если интересно - опишу все недостатки). Но я все равно считаю, что по совокупности цены, качества и оснащения Х-Трейл по-прежнему является лучшим предложением. Но за 1,5 лимона нормальную комплектацию не купить, нужно минимум 1,65. Из Ниссанов может Кашкай в топе посмотреть? Или посмотреть новый Туссан от Хендая... Санта Фе и Соренто за 1,5 тоже будут пустые, они под 2 стоят в хорошей комплектации.

Любишь "звездные войны"- бери "рафчик" аля штурмовик

смотрю, тут все на японских и корейских молятся, как будто нет других марок))

реально нет.

почему вам так кажется?

Ну не тигуан же который потом не продаж.

с чего это не продаж то, ниссан прям пачками берут)

они и с автоматом есть, только дизеля. А причем тут тип кпп?

Не живите стереотипами от ломастеров из гаражей)

А причем здесь стереотип, законы физики ни кто не отменял, на вторичке атмосферные рулят, кому охота брать бу турбо и попадать на дорогую обслугу и ремонт, в турбо не зальёшь масло лукоил и 92 бензин и фильтра filtron.

Очень дорого выходит, на вторичке машина не катируется корейцы и японцы в процентном соотношении меньше теряют и уходят значительно быстрее, был опыт продажи 1,4 150 л.с турбо ДСГ в топе продавали почти год для сравнения спортидж 2,0 АТ передний привод ушёл за две недели.

Хотели взять икстрейл,но авторитетные независимые эксперты,а не любители (которые хвалят своё"болото",посоветовали рав 4 . его и взяли, тестдрайв вряд ли поможет.Ничего плохого про икстрейл не скажу, спорить можно до бесконечности.Но всё же японская сборка, ликвидность при перепродаже,ремонтнопригодность лучшая ,если не дай бог что, да и в самой Японии тойота самая популярная.

Оксана хватит с двух ящиков писать Борис Д

Я тоже думал,выбирал,думал.И купил ASX-дизель.Хорошо,что дизель дешевеет 95центов.

Новый туксан на дизеле и автомате, по шумке он тише япов.

Икс-трейл больше, комфортнее, особенно с точки зрения езды по шагрени, менее затратен в техобслуживании, которое требуется делать реже в полтора раза.
Тойота меньше теряет в цене, ибо свято верующих в надежность фанатов на наш век хватит.
Я не опкупаю Т32 потому, что он объективно в комплексе ХУЖЕ, чем мой Т31. Но РАВ4... только фанатизм может оправдать этот выбор.
P.S. И ломается он не реже, как ни смешно.

---

Я думаю , что тот кто занимается именно ремонтом и обслугой авто ,чуть больше разбираются что к чему, чем простой обыватель.,им смысла не нахваливать тойоту,

Не нужно делать гуляш из мух с котлетами. Если брать машину с пробегом за сотню, то РАВ4 предпочтительнее (хотя все это лотерея, зависящая от того, водитель или шОфер был за рулем).
А если новую, то РАВ4 обойдется в обслуживании намного дороже.