Выбор внедорожника

А я бы с удовольствием приобрел себе что нибудь типо ЛАДА КАЛИНА, но пока что то опасаюсь.

У Патрола рама уже отвёрткой протыкается в местах крепления задних рессор.

Ещё проблема лохматых джипов-нечитаемый из-за коррозии номер рамы.

Самый внедорожный из них Патрол. Самый женственнный Соренто. МЛка и паджерик из списка самые разорительные по обслуживанию. Патрол всё-таки не для девушки наверное. Остается Соренто, к внедорожнику кстати не имеющий ни какого отношения. Но для комфортной езды по городу и плохим пригородным дорогам само то.

Почему же не имеющий? ))) Вообще-то, в Соренто-1, полноценная рама, неразрезной задний мост, понижающая передача, блокировка межосевого дифференциала.... Это и есть стандартный "внедорожный комплект"......а блокировку межколесного дифференциала, почти у всех ставят за дополнительную плату.....

Про год не особо парьтесь, здесь много умников, которые Вам и калину и Шниву или дустер превознесут до небес. Самое главное - смотрите на ржавчину, очаги ржавчины. Всё остальное делается и меняется.

Спасибо большое за предложения и пожелания)) склоняюсь к соренто)

Если вам нужен именно внедорожник таких годов, а не паркетник, посмотрите Крузак 100 или Прадик 120. Долговечно и недорого в обслуге. Патруль хорош но жестковата подвеска и только дизель, качество столяры в стране нет. А Тойота дизеля жуют все и живут очень долго! Сам видел с пробегами 600-900 тысяч.км. в хорошем состоянии. Удачи!

Pajero бери из всех перечисленных он самый приемлемый , Патрол скорей всего QD , хотя у них движки почти все г*вно , Сорренто тоже не советовал бы тебе брать мрет от нашей *хорошей соляры* , Мерс тебе встанет в копеечку по обслуживанию , бери Паджерика ну или ТЛК Прадо если найдешь.

Сам езжу на Pajero 2 , 56 двигатель 3х дверка , всем доволен.

15 летний шрот????Для чего?На шубу с ними не накопишь,а по миру можешь пойти..