Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Что из них лучше, обе автомат и полный привод? Да, так чтобы года через 3 продать с наименьшей потерей? Езжу мало в магазин за продуктами в выходные на дачу. А...и еще какую воруют меньше?
в Установим газовое оборудование от ведущих производителей на любой автомобиль
качественно с гарантией , стандартные комплекты последнего поколения так же любые
индивидуальные пожелания рассмотрим и соответственно подберем оборудование именно под
Ваш авто ,документы для гаи производим обслуживание гарантийное и после.
Тел:84999756689 , 89637543638 www nordavtogaz.ru
Я думаю,вашим запросам удовлетворят оба авто,нужно протестировать,уж очень они разные.Кто-то за Хонду,а мне к ней подходить не хочется,просто активно не нравится дизайн.Что пишут про наличие свободного места-тоже нужно самому убедиться,потому что многие признают,что сзади в Тигуане места больше,чем например в Х-Трейле и многих других авто.Пощупайте и выберете,надёжность примерно всё равно одинакова,удовольствие от вождения тоже получите,не нужно всех слушать,выбор во многом индивидуален.
Хонду если и брать то с двигателем 2.4, а его пока нет. Предлагаемый единственный сейчас 2.0 атмо откровенно слабоват для СR-V c АКПП, на механике конечно повеселее, но комфорт сами понимает уже не тот. А Тигуан предлагает 4 двигателя на выбор, от 1.4(122л.с.) до 2.0TSI(200л.с.), есть экономичный турбодизель, нормальная кожа, продуманная эргономика и масса приятных мелочей. К минусам Тигуана я бы отнес
- требовательность к топливу и интервалу замены масла
- маленькие боковые зеркала требуют привыкания
- широкие передние стойки мешают обзору(зашиты подушки)
- небольшой багажник(частично компенсируется удобной трансформацией салона)
- работа АБС на скользкой и неровной дороге не всегда корректна
В остальном машина довольна удобна и способна дарить массу положительных эмоций.
Удачного выбора.
Из предложенных вариантоов я бы не взял ни один.
1. тигуан. Слишком прост для таких денег. Замки ремней безопасности на втором ряду не утоплены, при посадке будут впиваться в задницу, учитывая тесноту на втором ряду. Кстати аналогичная беда и у спортейджа и у кашкая. Ровного пола нет. Да и так по мелочи, устанешь перечислять недостатки.
2. СРВ. Машина новая, толковых отзывов нет. Из того что привлекает внимание - тряпочные подлокотники. Страшно подумать что с ними будет через 3-5 лет.
Воруют и тигуан и СРВ прекрасно, в рейтингах в лидерах.
Я бы скорее всего посмотрел другие варианты. Прежде всего:
1. форд куга. По сути тот же тигуан, только намного продуманнее. Сейчас прекрасные скидки, т.к. смена модели. Единственный "недостаток" - только дизель ( бензин с 200 кобылами я думаю мало интересен).
2. киа спотейдж. И мордой смазлив и внутри не плох. Конечно есть недостатки - клиренс, нет ровного пола, недостаточная обзорность и так далее. Но по совокупности качеств и цене в принципе разумный выбор чтобы периодически съездить за продуктами.
3. кашкай+2. Большой багажник, свободно на втором ряду, есть ровный пол, рейлинги, панорамная крыша, вполне приличный фарш. Двухлитровик в принципе не плохо его таскает, но понятно что машина не скоростная.
4. Х-трейл. По сути тот же кашкай+2, только нет рейлингов и панорамной крыши (или маленькая). Но за то громаднейший багажник и есть вариант с двигателем 2,4 литра.
Эти модели давно на рынке, проверенные, ремонтопригодные. На вторичке популярны, а вот у угонщиков как раз наоборот.
Из предложенных вариантоов я бы не взял ни один.
1. тигуан. Слишком прост для таких денег. Замки ремней безопасности на втором ряду не утоплены, при посадке будут впиваться в задницу, учитывая тесноту на втором ряду. Кстати аналогичная беда и у спортейджа и у кашкая. Ровного пола нет. Да и так по мелочи, устанешь перечислять недостатки.
2. СРВ. Машина новая, толковых отзывов нет. Из того что привлекает внимание - тряпочные подлокотники. Страшно подумать что с ними будет через 3-5 лет.
Воруют и тигуан и СРВ прекрасно, в рейтингах в лидерах.
Я бы скорее всего посмотрел другие варианты. Прежде всего:
1. форд куга. По сути тот же тигуан, только намного продуманнее. Сейчас прекрасные скидки, т.к. смена модели. Единственный "недостаток" - только дизель ( бензин с 200 кобылами я думаю мало интересен).
2. киа спотейдж. И мордой смазлив и внутри не плох. Конечно есть недостатки - клиренс, нет ровного пола, недостаточная обзорность и так далее. Но по совокупности качеств и цене в принципе разумный выбор чтобы периодически съездить за продуктами.
3. кашкай+2. Большой багажник, свободно на втором ряду, есть ровный пол, рейлинги, панорамная крыша, вполне приличный фарш. Двухлитровик в принципе не плохо его таскает, но понятно что машина не скоростная.
4. Х-трейл. По сути тот же кашкай+2, только нет рейлингов и панорамной крыши (или маленькая). Но за то громаднейший багажник и есть вариант с двигателем 2,4 литра.
Эти модели давно на рынке, проверенные, ремонтопригодные. На вторичке популярны, а вот у угонщиков как раз наоборот.
у трейла есть и рейлинги, с отличными прожекторами, и панорамная крыша, кстати самая большая в классе, на 2 ряда. и единственная,ПОЛНОСТЬЮ убирающаяся.
у трейла есть и рейлинги, с отличными прожекторами, и панорамная крыша, кстати самая большая в классе, на 2 ряда. и единственная,ПОЛНОСТЬЮ убирающаяся.
из убирающихся да, а если рассматривать общую площадь то она вполне обычная. Значительно меньше чем у того же кашкая+2.
В хитриле нет рейлингов, там полозья (или как они там правильно называются) с фиксированными точками крепления. Я ни разу не видел чтобы кто-нибудь использовал багажник на х-трейле, тем более в версии с прожекторами. Там два штатных места под штатные толстые перекладины и все. Если я ничего не путаю. Машина высокая, грузить что-либо крайне проблематично, тем более что-либо примотать. В этом плане кашкай+2 более практичен и удобен.
из убирающихся да, а если рассматривать общую площадь то она вполне обычная. Значительно меньше чем у того же кашкая+2.
В хитриле нет рейлингов, там полозья (или как они там правильно называются) с фиксированными точками крепления. Я ни разу не видел чтобы кто-нибудь использовал багажник на х-трейле, тем более в версии с прожекторами. Там два штатных места под штатные толстые перекладины и все. Если я ничего не путаю. Машина высокая, грузить что-либо крайне проблематично, тем более что-либо примотать. В этом плане кашкай+2 более практичен и удобен.
ну я например не нахожу смысла в панорамной крыше, если ее нельзя сдвинуть. железная в таком случае и дешевле и практичнее.
размерры "обычной" крыши трейла позволяют в нее встать с заднего ряда. это почти кабриолет.
по поводу рейлингов- на штатные рейлинги встает туле почти двухметровый. грузить не более проблематично чем на любой другой машине таких размеров. но насчет того что никто не пользуется багажником на крыше, ты прав. зачем? у трейла штатный багажник таких размеров, что я предпочитаю открытый люк в дальней дороге, все необходимое для путешествия 4х человек помещается сзади.
для перевозки гипсокартона и досок на рейлингах трейл так же мало пригоден как и кашкай, особенно со стеклянной крышей....
а вот прожекторы это реально полезная фишка. я их запараллелил с дальним. ночью- кайф.
ну я например не нахожу смысла в панорамной крыше, если ее нельзя сдвинуть. железная в таком случае и дешевле и практичнее.
размерры "обычной" крыши трейла позволяют в нее встать с заднего ряда. это почти кабриолет.
по поводу рейлингов- на штатные рейлинги встает туле почти двухметровый. грузить не более проблематично чем на любой другой машине таких размеров. но насчет того что никто не пользуется багажником на крыше, ты прав. зачем? у трейла штатный багажник таких размеров, что я предпочитаю открытый люк в дальней дороге, все необходимое для путешествия 4х человек помещается сзади.
для перевозки гипсокартона и досок на рейлингах трейл так же мало пригоден как и кашкай, особенно со стеклянной крышей....
а вот прожекторы это реально полезная фишка. я их запараллелил с дальним. ночью- кайф.
Я нисколько не хочу очернить хитрилу, мне он как раз очень нравится. Я между прочим очень серьезно его рассматривал на покупку, но купил все же кашкай+2. Главная причина отказа от хитрилы именно крыша без рейлингов. Ине они крайне необходимы. Я рыбак, периодически бывает необходимость перетащить лодку или палки для жерлиц. Я дачнк. частенько на крыше вожу всякий длинномер, включая 6-метровые доски. Я по професии отделочник, периодически вожу тот же самый гипрок, двери и прочие материалы. На кашкае+2 это прекрасно возится и панорамная крыша нисколько не мешает, наоборот все видно что наверху.
Из предложенных вариантоов я бы не взял ни один.
1. тигуан. Слишком прост для таких денег. Замки ремней безопасности на втором ряду не утоплены, при посадке будут впиваться в задницу, учитывая тесноту на втором ряду. Кстати аналогичная беда и у спортейджа и у кашкая. Ровного пола нет. Да и так по мелочи, устанешь перечислять недостатки.
2. СРВ. Машина новая, толковых отзывов нет. Из того что привлекает внимание - тряпочные подлокотники. Страшно подумать что с ними будет через 3-5 лет.
Воруют и тигуан и СРВ прекрасно, в рейтингах в лидерах.
Я бы скорее всего посмотрел другие варианты. Прежде всего:
1. форд куга. По сути тот же тигуан, только намного продуманнее. Сейчас прекрасные скидки, т.к. смена модели. Единственный "недостаток" - только дизель ( бензин с 200 кобылами я думаю мало интересен).
2. киа спотейдж. И мордой смазлив и внутри не плох. Конечно есть недостатки - клиренс, нет ровного пола, недостаточная обзорность и так далее. Но по совокупности качеств и цене в принципе разумный выбор чтобы периодически съездить за продуктами.
3. кашкай+2. Большой багажник, свободно на втором ряду, есть ровный пол, рейлинги, панорамная крыша, вполне приличный фарш. Двухлитровик в принципе не плохо его таскает, но понятно что машина не скоростная.
4. Х-трейл. По сути тот же кашкай+2, только нет рейлингов и панорамной крыши (или маленькая). Но за то громаднейший багажник и есть вариант с двигателем 2,4 литра.
Эти модели давно на рынке, проверенные, ремонтопригодные. На вторичке популярны, а вот у угонщиков как раз наоборот.
????
1 Куга-----зачем старье с салоном фокуса...в этом году новый выходит....кто ж старье советует....
2-спортаж----отвратительная обзорность---что бы тронуться на светофоре--надо хорошенько повертеться в кресле--не затаилась ли бабушка за боковыми стойками.----по цене он конечно дешевенький--но если есть деньги на нормальное авто--зачем????
3-Х-трейл...мегасовет...только двигатели летят как семечки и в этом году выходит в новом кузове....но надо обязательно взять старье--которое выпускают с незапамятных времен...
Из предложенных вариантоов я бы не взял ни один.
1. тигуан. Слишком прост для таких денег. Замки ремней безопасности на втором ряду не утоплены, при посадке будут впиваться в задницу, учитывая тесноту на втором ряду. Кстати аналогичная беда и у спортейджа и у кашкая. Ровного пола нет. Да и так по мелочи, устанешь перечислять недостатки.
2. СРВ. Машина новая, толковых отзывов нет. Из того что привлекает внимание - тряпочные подлокотники. Страшно подумать что с ними будет через 3-5 лет.
Воруют и тигуан и СРВ прекрасно, в рейтингах в лидерах.
Я бы скорее всего посмотрел другие варианты. Прежде всего:
1. форд куга. По сути тот же тигуан, только намного продуманнее. Сейчас прекрасные скидки, т.к. смена модели. Единственный "недостаток" - только дизель ( бензин с 200 кобылами я думаю мало интересен).
2. киа спотейдж. И мордой смазлив и внутри не плох. Конечно есть недостатки - клиренс, нет ровного пола, недостаточная обзорность и так далее. Но по совокупности качеств и цене в принципе разумный выбор чтобы периодически съездить за продуктами.
3. кашкай+2. Большой багажник, свободно на втором ряду, есть ровный пол, рейлинги, панорамная крыша, вполне приличный фарш. Двухлитровик в принципе не плохо его таскает, но понятно что машина не скоростная.
4. Х-трейл. По сути тот же кашкай+2, только нет рейлингов и панорамной крыши (или маленькая). Но за то громаднейший багажник и есть вариант с двигателем 2,4 литра.
Эти модели давно на рынке, проверенные, ремонтопригодные. На вторичке популярны, а вот у угонщиков как раз наоборот.
"Замки в попу упираются", "учитывая тесноту на заднем ряду", "ровного пола нет". Вы Владимир в машине то сидели?? не порите чушь если не знаете. Как раз человек правильно перед выбором встал: или тига или црв, потому что то что предлагаете вы как раз и есть "не вариант".
кугу если и брать то только бенз, т. к. по дизелю нареканий много, да и на заднем ряду сидеть не удобно.
Спортаж с корейским "космо" дизайном, "амбразурными окнами и не интересной трансформацией салона...на очень спорный вкус.
Кашкай....я бы даже не рассматривал(не в обиду владельцам.
Хитрила....ну не по мне этот "сарайчик".
А между срв и тигой я выбрал последнюю только по внутренним ощущениям (ну может каско ещё чуть чуть) да и действительно 2,0 для црв маловат...был бы поболе я бы задумался
Мои 5 коп.: если для вас эти машины по потребительским свойствам равнозначны, то наверное лучше брать Хонду. Тигуан выпускается с 07 или 08 года, прошел рестайлинг в 2011 году, а значит уже в следующем году покажут и начнут продавать новый. Хонда - совсем новая модель (если вы про нее) которая и через 3 года будет новой, что приятнее.
тигуан---вообще не вариант...зачем вам СТАРЬЕ...в этом году ресталинг( не будет обидно ездить на устаревшей модели???)--будет красивое авто--тогда и берите....cr-v я бы тоже не советовал...клиренс 170---это кроссовер????берите мазду сх-5.или.санта фе--сейчас --самые достойные варианты--новые модели...
тигуан---вообще не вариант...зачем вам СТАРЬЕ...в этом году ресталинг( не будет обидно ездить на устаревшей модели???)--будет красивое авто--тогда и берите....cr-v я бы тоже не советовал...клиренс 170---это кроссовер????берите мазду сх-5.или.санта фе--сейчас --самые достойные варианты--новые модели...
Санта Фе согласен, интересный вариант, тем более их собирают сейчас пока в корее, но его лучше брать дизель и в максимале, а это уже 1,5...бензик слабоват, "комфорт" беден...жаль тока ксенона нет и навигации встроеной.
А мазда хоть и новьё но думаю врядли они заткнут 5-кой провал 7-ки и 9-ки...пока сомнительное предложение, т. к. абсолютно новая машина и есть шанс нарваться на недоработки.
Дело ваше и как говорится на вкс и цвет товарищей нет,но Хонда растеряла все ездовые качества и не едет даже посравнению с предыдущей версией,НИ по шоссе ни по пересеченой местности хотя внешний вид хорош.Так что я за тигуан.
Йети посмотрите, или ix35. В первом все от ФВ, но не переплачиваете за бренд. Да и дизайн приятный. В каком-нибудь коричневом цвете достойно смотрится. А во втором варианте нет турбожужжалки и ДСГ, но при этом будет надежный и удобный автомобиль.
Йети посмотрите, или ix35. В первом все от ФВ, но не переплачиваете за бренд. Да и дизайн приятный. В каком-нибудь коричневом цвете достойно смотрится. А во втором варианте нет турбожужжалки и ДСГ, но при этом будет надежный и удобный автомобиль.
покупая тигуан а не йети вы переплачиваете не за бренд а за внешний дизайн, не всем он по душе, да и ленейка двигателей у них разная, да и переплата то не велика...около 100-ки....так что все спорно. Ну а икс 35, наверно тому кто любит японские мультики, уж больно нутрянка "игрушечная".
качественно с гарантией , стандартные комплекты последнего поколения так же любые
индивидуальные пожелания рассмотрим и соответственно подберем оборудование именно под
Ваш авто ,документы для гаи производим обслуживание гарантийное и после.
Тел:84999756689 , 89637543638 www nordavtogaz.ru
- требовательность к топливу и интервалу замены масла
- маленькие боковые зеркала требуют привыкания
- широкие передние стойки мешают обзору(зашиты подушки)
- небольшой багажник(час
- работа АБС на скользкой и неровной дороге не всегда корректна
В остальном машина довольна удобна и способна дарить массу положительных эмоций.
Удачного выбора.
1. тигуан. Слишком прост для таких денег. Замки ремней безопасности на втором ряду не утоплены, при посадке будут впиваться в задницу, учитывая тесноту на втором ряду. Кстати аналогичная беда и у спортейджа и у кашкая. Ровного пола нет. Да и так по мелочи, устанешь перечислять недостатки.
2. СРВ. Машина новая, толковых отзывов нет. Из того что привлекает внимание - тряпочные подлокотники. Страшно подумать что с ними будет через 3-5 лет.
Воруют и тигуан и СРВ прекрасно, в рейтингах в лидерах.
Я бы скорее всего посмотрел другие варианты. Прежде всего:
1. форд куга. По сути тот же тигуан
2. киа спотейдж. И мордой смазлив и внутри не плох. Конечно есть недостатки - клиренс, нет ровного пола, недостаточная обзорность и так далее. Но по совокупности качеств и цене в принципе разумный выбор чтобы периодически съездить за продуктами.
3. кашкай+2. Большой багажник, свободно на втором ряду, есть ровный пол, рейлинги, панорамная крыша, вполне приличный фарш. Двухлитровик в принципе не плохо его таскает, но понятно что машина не скоростная.
4. Х-трейл
Эти модели давно на рынке, проверенные, ремонтопригодные. На вторичке популярны, а вот у угонщиков как раз наоборот.
1. тигуан. Слишком прост для таких денег. Замки ремней безопасности на втором ряду не утоплены, при посадке будут впиваться в задницу, учитывая тесноту на втором ряду. Кстати аналогичная беда и у спортейджа и у кашкая. Ровного пола нет. Да и так по мелочи, устанешь перечислять недостатки.
2. СРВ. Машина новая, толковых отзывов нет. Из того что привлекает внимание - тряпочные подлокотники. Страшно подумать что с ними будет через 3-5 лет.
Воруют и тигуан и СРВ прекрасно, в рейтингах в лидерах.
Я бы скорее всего посмотрел другие варианты. Прежде всего:
1. форд куга. По сути тот же тигуан
2. киа спотейдж. И мордой смазлив и внутри не плох. Конечно есть недостатки - клиренс, нет ровного пола, недостаточная обзорность и так далее. Но по совокупности качеств и цене в принципе разумный выбор чтобы периодически съездить за продуктами.
3. кашкай+2. Большой багажник, свободно на втором ряду, есть ровный пол, рейлинги, панорамная крыша, вполне приличный фарш. Двухлитровик в принципе не плохо его таскает, но понятно что машина не скоростная.
4. Х-трейл
Эти модели давно на рынке, проверенные, ремонтопригодные. На вторичке популярны, а вот у угонщиков как раз наоборот.
В хитриле нет рейлингов, там полозья (или как они там правильно называются) с фиксированными точками крепления. Я ни разу не видел чтобы кто-нибудь использовал багажник на х-трейле, тем более в версии с прожекторами. Там два штатных места под штатные толстые перекладины и все. Если я ничего не путаю. Машина высокая, грузить что-либо крайне проблематично, тем более что-либо примотать. В этом плане кашкай+2 более практичен и удобен.
В хитриле нет рейлингов, там полозья (или как они там правильно называются) с фиксированными точками крепления. Я ни разу не видел чтобы кто-нибудь использовал багажник на х-трейле, тем более в версии с прожекторами. Там два штатных места под штатные толстые перекладины и все. Если я ничего не путаю. Машина высокая, грузить что-либо крайне проблематично, тем более что-либо примотать. В этом плане кашкай+2 более практичен и удобен.
размерры "обычной" крыши трейла позволяют в нее встать с заднего ряда. это почти кабриолет.
по поводу рейлингов- на штатные рейлинги встает туле почти двухметровый. грузить не более проблематично чем на любой другой машине таких размеров. но насчет того что никто не пользуется багажником на крыше, ты прав. зачем? у трейла штатный багажник таких размеров, что я предпочитаю открытый люк в дальней дороге, все необходимое для путешествия 4х человек помещается сзади.
для перевозки гипсокартона и досок на рейлингах трейл так же мало пригоден как и кашкай, особенно со стеклянной крышей....
а вот
размерры "обычной" крыши трейла позволяют в нее встать с заднего ряда. это почти кабриолет.
по поводу рейлингов- на штатные рейлинги встает туле почти двухметровый. грузить не более проблематично чем на любой другой машине таких размеров. но насчет того что никто не пользуется багажником на крыше, ты прав. зачем? у трейла штатный багажник таких размеров, что я предпочитаю открытый люк в дальней дороге, все необходимое для путешествия 4х человек помещается сзади.
для перевозки гипсокартона и досок на рейлингах трейл так же мало пригоден как и кашкай, особенно со стеклянной крышей....
а вот
1. тигуан. Слишком прост для таких денег. Замки ремней безопасности на втором ряду не утоплены, при посадке будут впиваться в задницу, учитывая тесноту на втором ряду. Кстати аналогичная беда и у спортейджа и у кашкая. Ровного пола нет. Да и так по мелочи, устанешь перечислять недостатки.
2. СРВ. Машина новая, толковых отзывов нет. Из того что привлекает внимание - тряпочные подлокотники. Страшно подумать что с ними будет через 3-5 лет.
Воруют и тигуан и СРВ прекрасно, в рейтингах в лидерах.
Я бы скорее всего посмотрел другие варианты. Прежде всего:
1. форд куга. По сути тот же тигуан
2. киа спотейдж. И мордой смазлив и внутри не плох. Конечно есть недостатки - клиренс, нет ровного пола, недостаточная обзорность и так далее. Но по совокупности качеств и цене в принципе разумный выбор чтобы периодически съездить за продуктами.
3. кашкай+2. Большой багажник, свободно на втором ряду, есть ровный пол, рейлинги, панорамная крыша, вполне приличный фарш. Двухлитровик в принципе не плохо его таскает, но понятно что машина не скоростная.
4. Х-трейл
Эти модели давно на рынке, проверенные, ремонтопригодные. На вторичке популярны, а вот у угонщиков как раз наоборот.
1 Куга-----зачем старье с салоном фокуса...в этом году новый выходит....кто ж старье советует....
2-спортаж----отвратитель
3-Х-трейл...мегасовет...т
1. тигуан. Слишком прост для таких денег. Замки ремней безопасности на втором ряду не утоплены, при посадке будут впиваться в задницу, учитывая тесноту на втором ряду. Кстати аналогичная беда и у спортейджа и у кашкая. Ровного пола нет. Да и так по мелочи, устанешь перечислять недостатки.
2. СРВ. Машина новая, толковых отзывов нет. Из того что привлекает внимание - тряпочные подлокотники. Страшно подумать что с ними будет через 3-5 лет.
Воруют и тигуан и СРВ прекрасно, в рейтингах в лидерах.
Я бы скорее всего посмотрел другие варианты. Прежде всего:
1. форд куга. По сути тот же тигуан
2. киа спотейдж. И мордой смазлив и внутри не плох. Конечно есть недостатки - клиренс, нет ровного пола, недостаточная обзорность и так далее. Но по совокупности качеств и цене в принципе разумный выбор чтобы периодически съездить за продуктами.
3. кашкай+2. Большой багажник, свободно на втором ряду, есть ровный пол, рейлинги, панорамная крыша, вполне приличный фарш. Двухлитровик в принципе не плохо его таскает, но понятно что машина не скоростная.
4. Х-трейл
Эти модели давно на рынке, проверенные, ремонтопригодные. На вторичке популярны, а вот у угонщиков как раз наоборот.
кугу если и брать то только бенз, т. к. по дизелю нареканий много, да и на заднем ряду сидеть не удобно.
Спортаж с корейским "космо" дизайном, "амбразурными окнами и не интересной трансформацией салона...на очень спорный вкус.
Кашкай....я бы даже не рассматривал(н
Хитрила....ну не по мне этот "сарайчик".
А между срв и тигой я выбрал последню
А мазда хоть и новьё но думаю врядли они заткнут 5-кой провал 7-ки и 9-ки...пока сомнительное предложение, т. к. абсолютно новая машина и есть шанс нарваться на недоработки.