Выбор между Accent и Priora...

Да )) и бензину они едят примерно одинаково и по обслуживанию НО лачетти больше и интересней а динамика разгона зависит от прокладки )) по пробегу лачетти тоже не удивишь т.к. есть и больше.

Класом выше, комфортнее, а по обслуге одинаково!!!

Главное недорогая в обслуге ещё раз скажу...

Кстати я в Москву и собираюсь....)))

Спасибо учту)

Довольно разумный выбор.Если не будете ездить по просёлкам то разницы нет.По обслуживанию:Если собираетесь сами гайки крутить,то Приора получится ощутимо дешевле.Если в сервисе то почти нет разницы.Поскольку машины б.у.,то смотрите и те и те,а наиболее хороший вариант берите.

на официальной СТО у приоры ТО чуть подороже выходит чем у акцента... хотя цены разнятся от региона к региону - вы в своем попробуйте через интернет поискать что где сколько... не на официальных СТО все может быть наоборот...

Тезка, как можно выбирать между МАШИНОЙ и Приорой? Конечно "Акцент"! Коллега по работе месяц назад купил новую Приору...сначала отказал подъемник стекла правой двери, поехал в сервис, там несколько раз ударили по обшивке и все заработало, мы конечно посмеялись. Через несколько дней он выехали с дамой на речку, машина после отдыха просто не заводится, а выехал далеко и некому помочь, отзвонился электрику, там посоветовали несколько раз вдарить по иммобилайзеру-сразу завелась, мы уже начали сочувствовать. Ну и в конце концов, нае....помпа и все клапана погнуло, отогнал, нееее, отвезли ее в техцентр на подъемнике и помахали ручкой)))) сказали, что ремонт очень серьезный и придется долго ждать. Вот и выбирай сам, советовать не буду.

калина универсал с 8 клапанником надежнее приоры)

От помпы погнуло клапана?чет ты за врался)))

это да))

акцент низкий.обслуживание приоры копейки.ничего не ломается.если новая конечно.ну если не считать что машина покрашена отстойно.я владелец.и все из своего опыта.50 тысяч пробег поломок нету.зацвел капот.я тут уже выкладывал фотку.хотя машине было полгода.на офиициалном сто нет смысла ничего делать.потому что там работают ученики.просил исправить крывые зазоры на дверях.они гооврят ну это типа брак.не поехал на то 45 не стал платить 6000 плюс расходники.за 500 руб.поменял масло и двери подравняли в простом сервисе.если есть такие деньги лучше купить приору новой.и не проперженной.и конечно с кондером и музыкой..за 380.сам купил как раз из за желания минимизировать расходы.так как в год проезжаю порядка 80 100 тысяч км.

Один единственный недостаток, который могу отметить - клиренс. В городе и на шоссе проблем нет, на грунтовках приходится его учитывать. Мне на нем приходилось езди по разным дорогам, тем не менее ничего не замял и не сорвал. А о надёжности скажу одно - где в нем что находится задумываться не пришлось, как и о всяких сверчках, стуках и т.п. - ничего забот не вызывало. Динамичный, дорогу держит очень хорошо, подвеска мягкая, но не убалтывает в пути. Багажник небольшой, но ёмкий и при опущенной спинке большая арка позволяет погрузить довольно крупные вещи. Упустил - есть еще один недостаток - посадка в машину. Машинка сама по себе низкая, плюс низко расположенные сиденья впереди, приходится как бы нырять. С Приорой сравнивать не могу, не имел такой машины, только несколько раз попробовал прокатиться за рулем, но на приличное расстояние. Она повыше. Салон сначала показался просторнее, современнее. Но потом видишь, что это обман зрения. А в движении, когда там скрипнет, там стукнет сразу понимаешь, что это все же ВАЗ. Не критично, но неприятно. По шумке и та и другая машины не айс, но приемлемо. На затяжных подъемах движок Акцента, имея сил всего лишь чуть побольше, явно лучше, чем на Приоре. Есть еще у Акцента "налоговый прицеп" - это транспортный налог. Лишние три лошадки перебрасывают его в другую категорию. По Московской области это 7 р за л/с на Приоре и 29 р - на Акценте.

Содержательно спасибо!

Могу вот еще что добавить. Это не из разряда "каждый кулик...", а на опыте. Несколько раз мне на Акценте пришлось преодолевать очень большие расстояния в межсезонье (гололед) и зимой (наледи на дорогах). Держится очень уверенно. Сейчас у меня другой кореец, но по этой части он своему меньшему брату заметно уступает. В таких условиях его летний недостаток (клиренс) становится уже плюсом, т.к. и центр тяжести ниже. Ну, а по сугробам и любой другой седан с более высоким клиренсом не полезет.

Конечно Акцент предпочтительнее Приоры... Салоны тесные у обоих, содержание встанет примерно одинаково, но Акцент надежнее, им приятнее управлять... но клиренс ниже определенно. Там где на Приоре проезжали без проблем, на Акценте чиркали... Бывало что и на лежачих полицейских, когда в салоне четверо находились. И еще, когда на Акценте едешь с кондиционером, потеря мощности не так ощущается...,хотя предельные возможности автомобилей близки...

Акцент, очень неприхотливый и надежный автомобиль. По сути обслуживание копеечное, все можно делать самому, ну если только ремешок ГРМ я бы все-таки менял у специалистов. Главное найти нормальный не убитый авто. за 300 это как минимум 2009г.в. если МТ2. в этой комплектации все есть и кондиционер и полный электростеклопакет. в МТ3 плюс АБС (он зимой очень часто подводит под аварии), плюс подушка безопасности водителя (нужная вещь), правда у всех комплектаций Акцента идут переднии ремни с преднатяжателями. Штатный как 13 так и 15 радиусы колес (советую зима 13, лето 14). Лучшего за эти деньги ненайти. Сейчас народ стал искать новые Акценты2 но увы их все меньше и меньше, простых людей подсаживают на кредитную иглу в виде Логанов , Солярисов , РИО3, Поло седан все нормальные комплектации с более менее шустрым движком от 500 тыс. руб. - и это называется бюджетные автомобили. Поэтому и ВАЗ ругать язык не поднимается, если бы не он вообще многие остались бы без колес, а ведь есть регионы где без них вообще труба. Приора к стати тоже отличный вариант, просто найти достаточно без проблемный автомобиль будет посложнее.