Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Я бы посоветовал взять аутлендер в варианте 2.4 литра вариатор..
в плюсе - хороший дорожный просвет, жрет 92 бензин, салон и багажник больше чем у раф4, днище получше защищено, большие рейлинги - можно хрень всякую возить (если с рейлингами возьмете), лучше подготовлен для недорожья.. в минусе - плохая шумоизоляция.. впрочем на рав4 она тоже не очень..
имею аута икс эль 2.4 170 полный привод вариатор 06- 08 модельного года. куплен в 09. юзаю его до сих пор. Пробег 95 тыщ. Вижу рав 4 постоянно и ни разу не пожалел, что не купил рава4, хотя и рассматривал как вариант. Если брать аута. то с характеристиками как у моего. 2-х литровый движок и только передний привод это не серьезно. У рава4 серьезный минус - по неписанным законам его считаю женской машиной. И я , пожалуй, соглашусь с этим. Пригламуренная су4ка с очками в пол-лица смотрится в нем гармоничнее, чем мужчина.
Когда выбираешь машину совет других не нужен, ты ведь выбираешь её для себя. Здесь много советчиков у которых этих машин ни когда не было и не будет, сплошной треп.
Тут многие пишут что зимой машину греть не надо, смешно становится рабочая температура двигателя 90градусов а на улице минус 30 градусов, в этом температурном режиме ни кто не учитывает расширение металла , видать в шкАле физику не учили.
Для других идиотов масло надо можно менять через сорок тысяч, в США там некоторые его вообще не меняют пока машина не сдохнет.
Почитай литературу посмотри многие журналы прокатись по салонам , зайди в ремзону салонов посмотри какое оборудование как делают обслуживание , как одеты слесаря какая чистота, какая грамотность персонала, почитай их гарантийные обязательства и условия договора покупки и тебе все станет предельно ясно.
В свое время я не купил шкоду только по тому , что когда меня завели в рем зону показать машину я все увидел весь бордак и грязь , мне не захотелось брать машину у такого дилера.
Когда выбираешь машину совет других не нужен, ты ведь выбираешь её для себя. Здесь много советчиков у которых этих машин ни когда не было и не будет, сплошной треп.
Тут многие пишут что зимой машину греть не надо, смешно становится рабочая температура двигателя 90градусов а на улице минус 30 градусов, в этом температурном режиме ни кто не учитывает расширение металла , видать в шкАле физику не учили.
Для других идиотов масло надо можно менять через сорок тысяч, в США там некоторые его вообще не меняют пока машина не сдохнет.
Почитай литературу посмотри многие журналы прокатись по салонам , зайди в ремзону салонов посмотри какое оборудование как делают обслуживание , как одеты слесаря какая чистота, какая грамотность персонала, почитай их гарантийные обязательства и условия договора покупки и тебе все станет предельно ясно.
В свое время я не купил шкоду только по тому , что когда меня завели в рем зону показать машину я все увидел весь бордак и грязь , мне не захотелось брать машину у такого дилера.
Когда выбираешь машину совет других не нужен, ты ведь выбираешь её для себя. Здесь много советчиков у которых этих машин ни когда не было и не будет, сплошной треп.
Тут многие пишут что зимой машину греть не надо, смешно становится рабочая температура двигателя 90градусов а на улице минус 30 градусов, в этом температурном режиме ни кто не учитывает расширение металла , видать в шкАле физику не учили.
Для других идиотов масло надо можно менять через сорок тысяч, в США там некоторые его вообще не меняют пока машина не сдохнет.
Почитай литературу посмотри многие журналы прокатись по салонам , зайди в ремзону салонов посмотри какое оборудование как делают обслуживание , как одеты слесаря какая чистота, какая грамотность персонала, почитай их гарантийные обязательства и условия договора покупки и тебе все станет предельно ясно.
В свое время я не купил шкоду только по тому , что когда меня завели в рем зону показать машину я все увидел весь бордак и грязь , мне не захотелось брать машину у такого дилера.
По прогреву машины надо больше читать инструкцию по машине, а не учебник физики, т к работа на холостом ходу вредна тоже. Если машина с ручной коробкой, то обычно прогрев при морозе силтном 2-3 минуты там написано, а при небольших - 1 минута. С автоматом побольше - масло же там много и прогреть его сложнее. Вообщем открываешь книжку по авто и греешь, сколько написал производитель.
На тесте пробовал 2 на передке пустую и 2.4 полный привод в максималке. Выбор 2.4 в коже. В ткани сиденья какие-то рыхлые и ткань как капрон. Раф на тесте 2.5 максималка, едет нормально но жестко по сравнению с аутом. 2-ки на тесте нет, хотел на механике попробовать. Сейчас ТО уточняю.
ща пойдем на стоянку, перед каким нить гламурным торговым центром и посмотрим глаза в глаза этим авто, а потом придем и дадим совет
так нормально будет, по честному?
ща пойдем на стоянку, перед каким нить гламурным торговым центром и посмотрим глаза в глаза этим авто, а потом придем и дадим совет
так нормально будет, по честному?
Здесь толком не посоветуют-бабский базар,одни эмоции.Основная масса специалистов круче вазовской классики ничем не владели.Читай тесты в РАЗНЫХ журналах,посмотри в салонах.И выбери сам.
Да все верно здесь никто ничего умного не скажет, вообще не понятно зачем мы здесь все всё время сидим и одно и тоже обсасываем, в итоге большинство тем превращается в балаган, где куча юзеров, сидя на работе от нехер делать, грызуться друг с другом на форуме. По большому счету сдесь действительно знающих людей из тех кто постоянно встречается, человека 2 от силы (в этой теме этих людей замечено не было), кстати себя я к ним не отношу, потому что я такой же юзер стадающий от безделья... По этому если вы действительно встали в тупик, покатавщись на тесте этих машин не по одному разу, и до сих пор не определивщись, возьмите в охапку, близкого вам человека, отвезите в салон и заставте посидеть сначала в одной машине потом в другой, вот как он или она скажет так и сделайте ( или наоборот сделайте, все зависит от вашего отношения к этому человеку). Удачи вам в вашем выборе, на чем бы вы не остановились не забывайте, что этот выбор был самым правильным, потому что это ваш выбор и вы его уже сделали!
Вот нарисовался троллятина, у которого явно день не задался))) Улыбают такие людишки... Б...ть ты будешь употреблять при общении со своими друзьями. Напряги мозг если он у тебя есть, и подумай, какие люди могут корректно ответь на эту тему, но это будешь явно не ты.
...такая же бестолочь вопросы и задаёт....круговорот бездельников. Я понимаю ещё тех, кто бюджетниками интересуется, но те кто выше ляма задают вопросы, в основе явно тролли.
в плюсе - хороший дорожный просвет, жрет 92 бензин, салон и багажник больше чем у раф4, днище получше защищено, большие рейлинги - можно хрень всякую возить (если с рейлингами возьмете), лучше подготовлен для недорожья.. в минусе - плохая шумоизоляция.. впрочем на рав4 она тоже не очень..
Тут многие пишут что зимой машину греть не надо, смешно становится рабочая температура двигателя 90градусов а на улице минус 30 градусов, в этом температурном режиме ни кто не учитывает расширение металла , видать в шкАле физику не учили.
Для других идиотов масло надо можно менять через сорок тысяч, в США там некоторые его вообще не меняют пока машина не сдохнет.
Почитай литературу посмотри многие журналы прокатись по салонам , зайди в ремзону салонов посмотри какое оборудование как делают обслуживание , как одеты слесаря какая чистота, какая грамотность персонала, почитай их гарантийные обязательства и условия договора покупки и тебе все станет предельно ясно.
В свое время я не купил шкоду только по тому , что когда меня завели в рем зону показать машину я все увидел весь бордак и грязь , мне не захотелось брать машину у такого дилера.
Тут многие пишут что зимой машину греть не надо, смешно становится рабочая температура двигателя 90градусов а на улице минус 30 градусов, в этом температурном режиме ни кто не учитывает расширение металла , видать в шкАле физику не учили.
Для других идиотов масло надо можно менять через сорок тысяч, в США там некоторые его вообще не меняют пока машина не сдохнет.
Почитай литературу посмотри многие журналы прокатись по салонам , зайди в ремзону салонов посмотри какое оборудование как делают обслуживание , как одеты слесаря какая чистота, какая грамотность персонала, почитай их гарантийные обязательства и условия договора покупки и тебе все станет предельно ясно.
В свое время я не купил шкоду только по тому , что когда меня завели в рем зону показать машину я все увидел весь бордак и грязь , мне не захотелось брать машину у такого дилера.
Тут многие пишут что зимой машину греть не надо, смешно становится рабочая температура двигателя 90градусов а на улице минус 30 градусов, в этом температурном режиме ни кто не учитывает расширение металла , видать в шкАле физику не учили.
Для других идиотов масло надо можно менять через сорок тысяч, в США там некоторые его вообще не меняют пока машина не сдохнет.
Почитай литературу посмотри многие журналы прокатись по салонам , зайди в ремзону салонов посмотри какое оборудование как делают обслуживание , как одеты слесаря какая чистота, какая грамотность персонала, почитай их гарантийные обязательства и условия договора покупки и тебе все станет предельно ясно.
В свое время я не купил шкоду только по тому , что когда меня завели в рем зону показать машину я все увидел весь бордак и грязь , мне не захотелось брать машину у такого дилера.
так нормально будет, по честному?
так нормально будет, по честному?
я сам езжу всеголишь на блейзере и с моей колокольни они убогими смотрятся жуть