Выбор из 2х китайских седанов.

2-х годовалая королла в максимальной комплектации 600 рублей стоит. Новый опель астра за 600 идет. Вариантов много. А покупать неликвид, не лучшая идея.

2-х годовалая королла в максимальной комплектации 600 рублей стоит. Новый опель астра за 600 идет. Вариантов много. А покупать неликвид, не лучшая идея.

Нелеквид это старый стереотип в твоей голове о Китае, ты не успел оглянуться , а Еитай уже живет в 22 веке.
http://www.youtube.com/watch?v=qZBWQytEt...
http://www.youtube.com/watch?v=QmUoP1UIq...

Китай - мировая фабрика подделок. Китайское производство - тупое копирование. Автомобилестроение тому яркий пример. Взять две, три иномарки и слепить одну: вот в этом весь Китай. Про вооружение та же история. АК выструганный дядюшкой Ляо один из худших образчиков копирования легендарного оружия. Так что не надо ля-ля. Кстати, орфографию повтори.

Китай - мировая фабрика подделок. Китайское производство - тупое копирование. Автомобилестроение тому яркий пример. Взять две, три иномарки и слепить одну: вот в этом весь Китай. Про вооружение та же история. АК выструганный дядюшкой Ляо один из худших образчиков копирования легендарного оружия. Так что не надо ля-ля. Кстати, орфографию повтори.

Ещё один вЫликий специалист, по Китаю. С китами торгуют все, одни американцы покупают в Китае товара на сотни миллиардов баксов , Европа не отстает.Поучись хоть немного, а то застыл с тупым стереотипом о Китае в средневековье каком-то))))
Китайско-американские отношения — дипломатические, политические и экономические отношения между Соединёнными Штатами Америки и Китаем, одни из самых важных двусторонних отношений в мире. Это отношения сверхдержавы и потенциальной сверхдержавы[1]. Китай и США являются друг для друга вторыми по объему торговыми партнерами[2], объем товарооборота между ними достиг в 2012 году $500 миллиардов. При этом дефицит США в торговле с Китаем достиг в 2012 году небывало высокого уровня в $315 миллиардов[3]. Китай является самым крупным держателем американского долга.

В настоящее время ежегодный человеческий обмен двух стран достигает 3 млн въездов и выездов, еженедельно между двумя берегами Тихого океана летают 110 пассажирских авиарейсов, на начало 2011 года 120 тыс. китайцев обучалось в США, свыше 20 тыс. американцев училось в Китае [2].

Мда, печально. Я ему про Фому, а он мне про Ерёму.

ильдар не правда,со скидкой оформил и по акции только до 31.08 за 378тыс.руб с автоматом люксовую ,приору 2012 продам.

да сколько можно рассусоливать уже!нормальный мужик уже б определился. такие вот осторожные все чего то спрашивают спрашивают а потом как правило вляпываются и стонут

эмгранд г ...владел этим авто 3 месяца,1,5 комфорт,сборка очень плохая,лкп фуфлро,бензин жрёт,сделана из фольги

Сегодня день открытых дверей в д....)))

Такое ощущения фразы из форума....а сама машина как????на ходу?? коробка передач??? и т.п????не знаю чет в Казани этого фуфла полный город,неужели все дебилы????

у меня была 1,5 тупая на разгон ,по кузову -летом ржа полезла где номер под молдингом,коробка-2 с хрустом включалась,почти вылечил заменой маслом на синтетику в коробке,то-0 стоимость 6887,машина была одна на всю липецкую область,сейчас мелькают но очень редко,это моё мнение про 1,5 про1,8 ничего утверждать не могу,но по расходу бензина многовато

1.5 да слабоват для эмгранд,это для спокойных водителей.Понял что у вас она была по косякам было такое.Да просто некотроые понапишут....по принципу бабке на дворе сказала....хотя сами к машине и близко не подходили.

Расскажу, молодежи, почему у 1,5 расход больше чем у 1,8 или такой-же- ПАТАМУЧТА ГЛАДИОЛУС!!!)))а если серьезно,то потому что движок-слабенький(98 лошадок, поставлен с тойоты яриса в целях уплаты меньшего транспортного налога) и его ПРИХОДИТСЯ РАСКРУЧИВАТЬ, чаще нажимаете на гашетку и повышенные обороты-повышенный аппетит, ВСЕ ОЧЕНЬ ПРОСТО! у меня расход, на 1,8-от 6,5 до 8 литров,92-го, в смешанном режиме. прошивки хорошие уже делают на 1,5 и именно прошивают так, что-бы тяга была больше на низах и ПАДАЕТ РАСХОД НА 10%!!! стоимость в ателье-5 тыс.руб, кстати, так же делают и на круз с 1,6!

Такое ощущения фразы из форума....а сама машина как????на ходу?? коробка передач??? и т.п????не знаю чет в Казани этого фуфла полный город,неужели все дебилы????

Да, все дебилы

в каком месте полный город?

какие нафиг китайцы???!когда на автовыставке на 2-ой день у китайцев уже отваливаются панели приборов и прочее... Ховер хвалят (не сидел в нём) но больше ничего нормального по отзывам я не знаю и не сидел...

плин да 500 т.р. купи нормальную б\у машину и на 50 т.р. проведи замену расходников, а остальные 50 т.р. жене на шубу

Поговорим об одном из стандартных стереотипов – все китайские автомобили плохие. Услышать это можно от многих наших соотечественников. Что самое интересное, зачастую от тех, кто никогда в жизни не владел китайским автомобилем. Именно они являются самыми большими критиками этой части автомобильной продукции. Для них в принципе все китайские товары одинаковы плохие. При этом никого не смущает, что 90% бытовой техники дома, телефоны, компьютеры... все это родом из Поднебесной. А чем автомобили то им не угодили? Да ничем, просто на вопрос, что вам не нравится, ссылаются на друга или дядю Васю – великого гуру гаражного ремонта.

Если копнуть глубже, то советчики, оказывается, тоже никогда не были владельцами китайского автомобиля и свое мнение основывают на информации и слухах, мягко говоря, устаревших. Но в том-то и дело, что рынок сам диктует требования и заставляет ВСЕХ автопроизводителей совершенствовать продукцию - до той степени, чтобы она могла быть конкурентоспособной и отвечала современным нормам.

Просто автомобиль это куча инженерных идей в совокупности со сложныйшыми механическими агрегатами, это не электроника, где всё статично, это динамика, тут качество металла и материалов играет огромную роль. Если сделать телефон из дешёвого пластика, то всем пофиг, он будет работать, а если автомобиль из дешёвого металла, это уже черевато. Да и электроника это за частую предмет пользования одного владельца, потом проще выкинуть и купить новый, а автомобиль рано или поздно всё равно придётся продать и не хочется терять при этом большую часть от первоначальной стоимости авто. Вы пробовали продать русское авто? Блин, да их и продавать то не надо, сами уходят. На данном этапе развития китайского автопрома китайцы хорошо подтянули качество своих автомобилей, такие жуткие модели как амулет и джили отака уже потихоньку остаются в прошлом. Лично я считаю, что сейчас не китайские авто не отвечают требованиям покупателей, это покупатели ещё не готовы покупать китайские авто. Будут готовы покупатели будет и нормальный сервис и куча запчастей и тд

Если выбор только между этими двумя моделями и другие варианты не предлагать, то мне бэсторн больше нравится, дизайн современный и стремительный и самобытный, что самое главное, не копирует никакую машину. А по качеству судить вам