Выбор хэтчбека. Что взять?

Из этих Сандеро будет куда дешевле и в эксплуатации и в ремонте и наверное даже надежней ибо там особенно и нечему ломаться...
Авео - лидер поломок, Рио страшно сказать имеет датчик опрокидывания (подтягивающий ремень безопасности перед опрокидыванием) - и не зря на ней люди опрокидываются (но надо сказать что живые они! а это плюс).
Можно еще над Шкодой Фабия подумать 1.2 с Механикой от 409 000 туда потом можно будет кондер поставить.. за 30 000.
Вроде бы считается по надежней...из всех них да и достаточно просторно в ней впрочем как и в сандеро.
http://www.skodamir.ru/driver/vybor/784-... там караз с Авео сравнение
Но по ремонту будет ясно что дороже, запчасти те же, что и в октавии и в фольцвагене поло, а они как бы и подороже... машинки.

я после фабии сел как раз на рио правда на автомат , так что про надежность фабии вы перегнули ))

РИО я прям хз, опасная машина....я бы не стал на ней ездить как и на опеле Астра, - честно скажу я их побаиваюсь....
А тем кто насчет двигателя пишет ресурс 100 000 это скорее к Йети относится к турбированному 1.2
1,2 у фабии без турбины как в отличии от Йети да и лошадей ес-но поменьше 69 против 105 у йети
+ у Фабии
Полная масса, кг 1550
Снаряженная масса, кг 1095
- у Йети
Полная масса, кг 1890
Снаряженная масса, кг 1345
Только из этих параметров можно судить что ресурс примерно минимум в 1,3 раза больше будет у шкоды против Йети
Если Йети ползают по 2-3 года то Шкода Фабия на годик побольше пробежит =)

не открывается ссылка к сожалению. насчет фабии - спасибо, гляну что за аппарат

у фабии 1,2 ресурс движка 100 тыс учтите это ))

у фабии 1,2 ресурс движка 100 тыс учтите это ))
Hatchback Elegance 1,6 105 л.с. МКПП
ее смотрю

прости за грубость, но...бред....
какие 100 тыщ???

2 авто у диллера (Автомир Богемия) один 120 тыс второй 140 тыс )) при мне когда я то проходил .

Воронеж???

на тестах проходит 300 минимум....замеры делаются множество раз....не может быть такого....

Станислав,вам есть к чему стремиться!!!

Может средств?

Вот поэтому советы на мыле не совсем корректные. Если авто для фирмы или перевозки чего либо или частого перемещения сотрудника,то механика безусловно: и дешевле цена,и ресурс выше,и обслуга доступнее и ниже (речь о коробке).

Вот поэтому советы на мыле не совсем корректные. Если авто для фирмы или перевозки чего либо или частого перемещения сотрудника,то механика безусловно: и дешевле цена,и ресурс выше,и обслуга доступнее и ниже (речь о коробке).

Как вы в точку попали) именно для частого перемещения + перевозки и т.д.)

Не соглашусь с Вами. У самого 1.6 Powershift. очень доволен))) И движок не такой слабенький)))

На 2-х литровом на тест-драйве катался на всех режимах) это конечно вещь))) Но мне моих 125 сил вполне хватает)))