Выбор авто(паркетника) до 1 млн.руб.

Денис,вы хотите больше узнать про Мокку или кто из форумчан какое купил бы авто за лям?!

Мне бы хотелось послушать отзывы владельцов автомобилей стоимостью около 1млн.руб. Про Мокку я написал чтобы форумчане примерно представляли чего бы я хотел. и ещё хотел услышать мнение стоит ли покупать паркетник или лучше седан, но классом повыше?

Посмотрите 3008 пежо, езжу третий год. доволен,возможно кашкай, но если посидишь в пеже, в японца залазить уже не хочется. Шкода йети - странный маленький движок, ее не продаш потом ибо турбина ходит не долго.

Здравствуйте!
У Мокка маленький багажник, у опель Астра j и то больше! (Был опель астра j 11 г. в) и потом передний бампер будет везде цеплять! На Тест-драве, мне не понравился.
Я бы вам предложила рассмотреть Вольцваген Тигуан, он понадежнее будет. Ездила на тест-драйве очень понравился, сейчас беру его, дизельный.
Желаю вам удачного выбора, с наступающим вас Новым Годом, всех Благ!!!

Спасибо. Как уже писал про Тигуан, машина мне нравится, но в хорошей комплектации стоит за лям.
Если говорить про пежо 3008, то ситроен Аиркросс мне нравится больше, хотя посути начинка одинаковая, но цена для полного привода и хорошй компл выходит за 1млн.р.

Для поездки по городу любой пойдет. Любой будет безопасный, надежный (гарантия) и добротный. Только тест драйв, личное восприятие и никого не слушайте.

Всё верно, Мокка сделана на соплатформена Корсе и Авео. Шкода Йети хороший авто, но меня не устраивает не внешний вид, ни дизайн салона.

Я считаю что если брать авто за такую цену, то брать уж в максимальной комплектации. Йети в такой комплектации начинает стоить уже более 1млн.р., и это на 100т.р. дороже той же Мокки.

лучше ТИгго в эту сумму нет

Я бы сказал "хуже Тигго в эту сумму нет".

Еще добавлю. Когда у меня был миллион и я ломал голову что купить, мне один мой хороший знакомый сказал, что если хватает денег на кроссовер, то нужно брать кроссовер. Сейчас я его полностью поддерживаю, это действительно так. И наличие полного привода здесь вторично. Куда важнее посадка, обзорность, чувство безопасности и уверенности.

Наверное полностью соглашусь. только на "недокроссоверах" именно полный привод (авд) и придаёт чувство безопасности...

вот на мокке полный привод это просто безопасность и ничего более! во всех тестах пишут,что клиренс мокки не позволит порой даже заехать на бордюр! что за кроссовер такой-скорее маленький универсал! у меня сейчас такой же выбор и два варианта в голове-это либо ети 4x4 либо x-trail но я себе рассматриваю в ценовой до 1,1 млн. в первом не нравится повышение цен с нового года и тесноватый салон с низким клиренсом, во втором расход! но с учетом повышения цен на шкоду склоняюсь к ниссану!

Как написал выше, по цене, в хорошей комплектации и очень желательно 4х4 только посути Мокка и влезает, ну и Ниссан Джук, но этот космос не для меня. Спортейдж очень нравится, не влязиет в границы моего бюджета.

Кстати о Жуке - "космосе". В последнее время вижу за рулём этого зверёныша всё больше мужчин. А сначала были сплошь дамы.

Если не Мокку(вижу задумчивость по глазам-прям беда))-может тогда Антару?Или Каптиву?

Сей час на кашкай скидки 100000р 2л полный привод комплектация se+ зимняя резина в подарок(у меня знакомый купил) и это будет стоить меньше ляма.