Выбор авто для установки ГБО, двигатели с гидрокомпенсаторами на которых.

Поло седан, рапид на них компенсаторы стоят

Практически на всех тойотах двигатели с гидрокомпенсаторами и хорошо переносят ГБО, можно еще реношные двигатели Дастер например с завода с гбо идет. Самое главное в гбо чтобы не горел чек от бедной смеси иначе двигану конец

по кроссоверам, на каптивах с моторами 2,4 136 лс и 3,2 230 лс гидрики идут, гбо на них ставят без проблем. баллон либо вместо докатки литров на 60 если семиместная версия, либо в подпол багажника если пятиместная версия

на ноте 1,6 клапана со стаканчиками, через 33 тык после установки гбо прогорели крайние выпускные 2 клапана, ремонт вышел в стоимость экономии от установки гбо)

Было у меня 2 машины на газу - ваз 2111 с восьмиклапанным мотором, и 21114 с шестнадцатиклапанная с гидрокомпенсаторами. На первой 60 т проехал и продал потом, т.к все клапана выпускные кверху подыматься начали(седла горели видно), зазоры сам регулировал каждые 5 т. В итоге продал, т.к замучился с ней,из-за этого.Взял 21114,проехал на газу 135 т, проблем с мотором небыло вообще, про клапана забыл вообще,6 лет отъездил и продал т.к кузов ржаветь начал.Экономия заметна при больших пробегах только,а так в среднем по деньгам процентов 35 выходит, но ни как не в половину. Расход газа был 38 литров на 330 км в среднем. Но все равно приятно.

Хундай элантра 3 покаления с 1,6, шевроле лачетти с 1,6. - и там и там гидрики, сам эксплуатирую обе машины, пробег у каждой за 300 тыс. Хундайка покомфортнее, технологичнее сделана, более продумана с инженерной точки зрения. А лачетти у меня в кузове универсал - то, чего не хватает в хундайке.

Рено Логан, Сандеро, Дастер, Меган, с двигателем К4М, гидрики есть ставить можно и не париться.

У здравствуйте 4216

WV 1,6 bse..гидрики

Тоёта Королла е150 рестайлинг с нуля поставил ГБО Ловато 4 поколение, пробег на сегодняшний день 258000 км, палёт нормальный.