Выбор

...а мож сразу в коcмонавты?

ну так это был сарказм.

сарказм к чему?

не надо начинать с больших объемов. привыкни к четырехсотке сначала. большие движки ошибок не прощают.
В контакте есть группа "байкеры", админ очень толковый и прошаренный, он много писал на эту тему. "большие объемы ошибок не прощают".
я вообще на 250 езжу, и за исключением максималки динамикй более чем доволен, мб звезды поменяю, чтоб скорость поднять.
хотя по неопытности и на нем перегазовал, в машину врезался. на крупном движке могло обернуться гораздо хуже.

По поводу этого - разбиться можно и на 50сс скутере, было бы желание... Если есть голова и на трек выбираться для тренировок - думаю вполне можно и 600-700сс взять первым.

стандартное оправдание. "можно же газ чуть-чуть открывать".
речь не о нарушении правил и выжимании максимума, а о мелких косяках, которые у новичков возникают неизбежно.
к тому же, разные классы управляются по разному, т.е. если ты учишься, например, на круизере, к спортбайку нужно привыкать заново.
и в спортах дури немеренно, в общем, не гонись за кубатурой.

Для того и нужны голова да тренировки) Но, спасибо за совет!

Литр для меня будет многовато, я и выбирал себе нечто среднее между 400 и литром. Спасибо всем за участие, на днях съезжу в салоны, посмотрю и окончательно определюсь

Сам буду заказывать первый байк, выбирал между SV 650S и FZ6-S2, остановился на Ямахе по причине лучшей подвески

совершенно ошибочное мнение о том что начало мотокарьеры для дорожного класса нужно начинать с 250-400сс,600 вполне подходит для такой задачи с погрешностью на некоторые факторы,ну а если речь идёт о кроссе или мотарде то 250-400 кубов - оптимум.