Выбираю компактный авто для города

Для города вроде авто ищет человек.

Ну я просто высказал свои предложения)

у знакомого когда то давно был сузуки джимни, ругал ее, не нравилась. На Пежо 206 поменял. Говорит пыжик лучше.

---

Для города естественно.

Это же совсем разные авто))) разных классов)))

Таже нива только японская. В городе авто с идеальной рулежкой и тормозами важно, так называемый "острый руль" с электроусилителем. Маневрировать и тормозить много приходится, если машин много. Какие уж тут нивы.

В основном въезд и выезд из гаража, хабы, передок и понижайка. В остальных случаях иногда.

На Уазе все нормально, хоть на старых. хоть на современных. Передок подключают только когда в этом естьнеобходимость

УАЗы хорошие машины, я не спорю. А я вот ещё подумал, если бы кроме муфты в раздатке, они бы ещё и хабы в передние ступицы ставили, тогда полуоси и кардан вообще бы не крутились, какая-никакия экономия была бы.

Не нужно ничего там колхозить с хабами. Снижение расхода сомнительно. Надо передок включить, вылазь с машины, подключай их и обратно.

Колхозить конечно не надо, это я рассуждаю если бы уазовцы сами что-то подобное в будущем сделали)

Хабы не нужны,вот мотор бы помощнее не помешал.

150 не хватает?

Сейчас на летней резине скорости выше, с обгонами страшновато бывает, машина тяжелая, разгоняется долго.

На 100 км чтоб обогнать с 5 на 4 переключаюсь, а так обычно на 5 давишь сильнее и обгоняешь

У меня на шниве 80 лошадей на 1400 кг, поэтому об обгоне на 100км даже не думаю)))

В грязюке спокойно включал из кабины, а на ваших приходиться вылазить.

Не знаю, у меня их нет. Передок на скорости подключаю, 4Н или блокироку,как рекомендовано, останавливаюсь, потом включаю. Из кабины не выхожу. А хабы включатьпо любому надо выходить из кабины

Неааа, я в грязюке, повторяюсь, открываю дверцу и дотягиваюсь, буханка.

Расход меньше, да и накат лучше.