Vw golf plus или vw golf 7 а может быть vw new beetle

Vw golf plus - сняли с производства, готовят новый...
vw golf 7 - хорошая машина... только не стоит брать с роботами DSG7, то есть выбор только среди механических коробок..
vw new beetle - эта машина для двоих человек, которым багажник не нужен..

Опель Астра GTS большая стильная машина-купе с автоматом, а не роботом и прочей ерундой.

фольцвагин? купи лучше приличный авто.

приведи примеры "нормального авто"

Сказал обладатель гранты????

фольцвагин? купи лучше приличный авто.

А приличный это какой?

Гольф #7

Гольф Плюс .

гольф 7. только не робота

Opel Astra GTC хорошая машина но очень сильно завалено лобовое стекло. Создается ощущение что очень мало места

А чем DSG 7 плох.

внимательно читайте материалы сайта http://www.dsg7.com/

Сейчас "знатоки" DSG-7 подтянутся.Кстати у меня такая коробка на Пассате В7 и у зятя такая же .Пробег правда всего 30 тыс. км.До этого две машины были на типтрониках-неплохие 6-ти скоростные коробки,но DSG-7 более скорострельная.Просто если дерьмовая прокладка между рулем и сиденьем,то сломать можно любую коробку.

Пупсик , ты когда пиндеть отучишься ?

Поймите одну важную вещь. Вы ведь ,наверное , заметили , что новых автомобилей данной марки на дорогах практически нет. Это при том , что любая модель Фольксвагена в любом самом зачуханном салоне всегда в наличии. И этому есть причины. Самая главная причина это крайне низкая надежность из-за некачественной сборки и комплектующих. Из-за кризиса , который не просто коснулся , а ПНУЛ европейский автопром очень жестоко ,появилась тенденция искать пути удешевления во всем. Их нашли. Низкоквалифицированная рабсила из гастарбайтеров и комплектующие самая низкопробная китайщина. Далее. Экологическая "мода" в Европе породила такие крайне смешные и неудачные с тех. точки зрения решения , как турбированный двигатель и КПП ДСГ. Их там как-то извращаются в попытке "усовершенствовать , но , сколько какашку не соли и не перчи , она остается какашкой. Как и ее владельцы. Далее. Полный отстой в дизайне как внутри , так и снаружи. Ездить на катафалке это извращение . Посмотрите статистику. Фольксваген с турбодвигателем и ДСГ ПРАКТИЧЕСКИ НЕЛИКВИДЕН НА ВТОРИЧКЕ. Ну и чисто с моральной точки зрения , поездите по Европе. Там Вы увидите , что ниже Фольксвагена можно пасть только до Опеля. Это у нас на Фольксвагене ездит весьма средненький класс. У них Фольксваген для полунищих , а Опельдля нищих. Ну вот примерно так. Делайте выводы.

Поймите одну важную вещь. Вы ведь ,наверное , заметили , что новых автомобилей данной марки на дорогах практически нет. Это при том , что любая модель Фольксвагена в любом самом зачуханном салоне всегда в наличии. И этому есть причины. Самая главная причина это крайне низкая надежность из-за некачественной сборки и комплектующих. Из-за кризиса , который не просто коснулся , а ПНУЛ европейский автопром очень жестоко ,появилась тенденция искать пути удешевления во всем. Их нашли. Низкоквалифицированная рабсила из гастарбайтеров и комплектующие самая низкопробная китайщина. Далее. Экологическая "мода" в Европе породила такие крайне смешные и неудачные с тех. точки зрения решения , как турбированный двигатель и КПП ДСГ. Их там как-то извращаются в попытке "усовершенствовать , но , сколько какашку не соли и не перчи , она остается какашкой. Как и ее владельцы. Далее. Полный отстой в дизайне как внутри , так и снаружи. Ездить на катафалке это извращение . Посмотрите статистику. Фольксваген с турбодвигателем и ДСГ ПРАКТИЧЕСКИ НЕЛИКВИДЕН НА ВТОРИЧКЕ. Ну и чисто с моральной точки зрения , поездите по Европе. Там Вы увидите , что ниже Фольксвагена можно пасть только до Опеля. Это у нас на Фольксвагене ездит весьма средненький класс. У них Фольксваген для полунищих , а Опельдля нищих. Ну вот примерно так. Делайте выводы.ты сам то в европе был?я смотрю у тебя на аватарке глаза какашкой закрыло,на фольце там ездит средний класс,а таким как ты зависть глаза застилает или какашка!

Вы немного не правы. На Фольксвагенах там ездят не нищие. Там на них ездит только молодежь. Найти в Австрии или Германии какой-то другой ФВ кроме Гольфа или Поло просто невозможно. Их достаточно , и на них ездит только студенческая или офисная молодёжь , у которой , как говорится "все впереди". Найти в этих странах Пассат , Тигуан или Туарег невозможно. Их там просто нет. Опелей тоже очень мало. Хотя в этом году в Германии и Австрии поразило большое количество Инсигний Универсалов. Видимо , удачная для Европы модель. А других Опелей как не было , так и нет. А для , как Вы выражаетесь "средненького класса" там существует Ауди. Средняя во всех отношениях машина для среднего класса.

Вы немного не правы. На Фольксвагенах там ездят не нищие. Там на них ездит только молодежь. Найти в Австрии или Германии какой-то другой ФВ кроме Гольфа или Поло просто невозможно. Их достаточно , и на них ездит только студенческая или офисная молодёжь , у которой , как говорится "все впереди". Найти в этих странах Пассат , Тигуан или Туарег невозможно. Их там просто нет. Опелей тоже очень мало. Хотя в этом году в Германии и Австрии поразило большое количество Инсигний Универсалов. Видимо , удачная для Европы модель. А других Опелей как не было , так и нет. А для , как Вы выражаетесь "средненького класса" там существует Ауди. Средняя во всех отношениях машина для среднего класса.

ауди средненькая машина,ну вы загнули

Это для Вас она не средненькая. Вы свои и их доходы не равняйте. В Германии и Австрии это самая распространенная средняя машина для самого наисреднейшего класса. На 10 личных машин там 4-5 Ауди , 2-3 БМВ , 1-2 именно Гольфа или Поло. Остальные мелькают по мелочи. И при том убьетесь , но не найдете на "автомате" и на бензине. 99 % дизель и механика. Поживите там хотя-бы месяц и все сами поймете.

в остальной европе дела обстоят с точностью наоборот.жил я там поболее чем месяц.я думаю когда мы обсуждаем авто,надо исходить из российских реалий,а не то,что там в европе