Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
да мне надоело отвечать на глупые советы типо чоппер взять или колесо от явы с баллоном от минска.))) задан вроде конкретный вопрос если я спросил про спорт или дорожник зачем писать мне про чоппер или типо дорожник. на своей драге вы ездейте сами и на типо дорожниках. меня итересует спорт
да мне надоело отвечать на глупые советы типо чоппер взять или колесо от явы с баллоном от минска.))) задан вроде конкретный вопрос если я спросил про спорт или дорожник зачем писать мне про чоппер или типо дорожник. на своей драге вы ездейте сами и на типо дорожниках. меня итересует спорт
за него вообще ничего не знаю сижу на работе а тут только майл работает на другие сайты не выходит. а на майле что то не могу его найти посмотреть. и ты сам написал что это типа дорожник
за него вообще ничего не знаю сижу на работе а тут только майл работает на другие сайты не выходит. а на майле что то не могу его найти посмотреть. и ты сам написал что это типа дорожник
да, 1.3, 100 л.с. . Я на нем катался, великолепный мот, тяжелый (270 кг) с низким центром тяжести и достаточно быстрый, за счет двигателя. Друг (владелец) ездил до этого на Ямахе V-Max, по его словам Хонда в разы лучше.
да мне надоело отвечать на глупые советы типо чоппер взять или колесо от явы с баллоном от минска.))) задан вроде конкретный вопрос если я спросил про спорт или дорожник зачем писать мне про чоппер или типо дорожник. на своей драге вы ездейте сами и на типо дорожниках. меня итересует спорт
Ну так чем тебя хорнет то 600 не устраевает? Или совет о занижении подвески описаный мной и другими авторами. Я тебе реально говорю только просадкой перьев и сжатием пружины аморта можно милиметров 5, а то и 10 убрать. Я тебе говорю при росте в метр 68 я так на 850 тдме ездил. А всякие сибиры и иже сними легче и ниже. Доставая только мысками спокойно гонял и на выфере 800 ина lt которая на секунду 400 кг весит. Так что не дрефь бери себе сибер или хорнет не пожалеешь!
Ну так чем тебя хорнет то 600 не устраевает? Или совет о занижении подвески описаный мной и другими авторами. Я тебе реально говорю только просадкой перьев и сжатием пружины аморта можно милиметров 5, а то и 10 убрать. Я тебе говорю при росте в метр 68 я так на 850 тдме ездил. А всякие сибиры и иже сними легче и ниже. Доставая только мысками спокойно гонял и на выфере 800 ина lt которая на секунду 400 кг весит. Так что не дрефь бери себе сибер или хорнет не пожалеешь!
Ну так чем тебя хорнет то 600 не устраевает? Или совет о занижении подвески описаный мной и другими авторами. Я тебе реально говорю только просадкой перьев и сжатием пружины аморта можно милиметров 5, а то и 10 убрать. Я тебе говорю при росте в метр 68 я так на 850 тдме ездил. А всякие сибиры и иже сними легче и ниже. Доставая только мысками спокойно гонял и на выфере 800 ина lt которая на секунду 400 кг весит. Так что не дрефь бери себе сибер или хорнет не пожалеешь!
не проблема, даже еще лучше. Например на выфере 800, я ничего для занижения не делал, ездил так, стоя на мысочках. Но как только сажаешь пассажира, зад загружается, аморт чуть проседает и соответственно клиренс меньше, до земли ближе. С загруженными кофрами и женой за спиной, я вообще полной стопой стоял на земле.
На LT правда это не работает, там подвеска расчитана на тяжести, но мне пох, я сейчас даже на индуро или кросе могу ездить.
не проблема, даже еще лучше. Например на выфере 800, я ничего для занижения не делал, ездил так, стоя на мысочках. Но как только сажаешь пассажира, зад загружается, аморт чуть проседает и соответственно клиренс меньше, до земли ближе. С загруженными кофрами и женой за спиной, я вообще полной стопой стоял на земле.
На LT правда это не работает, там подвеска расчитана на тяжести, но мне пох, я сейчас даже на индуро или кросе могу ездить.
+1 ...и в двоем хорнет лутше управлятся в поворотах, на бехе даже ноги в коленях изогнуты а на ходу ей по барабану есть кто с зади или нет (при моих 60 на 167)...да и Х4 ровно в два раза болльше аппетит с бехой.
на иксе4 ДВС тот же что и на дорожном CВ 1300,Х4 мот хороший но на любителя,когда то я рассматривал его покупку,понравился внешний вид итд,после пробной поездки понял что не моё)))
Не вкоим случае, нужно использовать только мотоботы. Гриндерс не расчитаны на защиту голени и других костей стопы. Даже мотокрасовки (я как раз в таких езжу) лучше справятся с защитой чем гриндерс.
Не вкоим случае, нужно использовать только мотоботы. Гриндерс не расчитаны на защиту голени и других костей стопы. Даже мотокрасовки (я как раз в таких езжу) лучше справятся с защитой чем гриндерс.
Не вкоим случае, нужно использовать только мотоботы. Гриндерс не расчитаны на защиту голени и других костей стопы. Даже мотокрасовки (я как раз в таких езжу) лучше справятся с защитой чем гриндерс.
ну даа,хммм...а деревянные сабо ваще будут в самый раз,шучу)))
Дмитрий, здравствуйте! Заранее прошу извинить, если вы не новичок и хотите, во-первых, достаточно мощный мотоцикл, а во-вторых, исключительно брендовый. Но как вариант могу предложить посмотреть Минск R 250 (В Европе продаётся под маркой Megelli). Высота по седлу у него 800 мм., но мотоцикл сам по себе маленький, я с ростом 160 см достаю до земли обеими ногами (мысками), и чувствую себя на нём комфортно. Выглядит он как спортбайк; по характеру, впрочем, скорее дорожник ("отжигать" на пределе возможностей на нём не получится). Характеристики можно посмотреть здесь:
Дмитрий, здравствуйте! Заранее прошу извинить, если вы не новичок и хотите, во-первых, достаточно мощный мотоцикл, а во-вторых, исключительно брендовый. Но как вариант могу предложить посмотреть Минск R 250 (В Европе продаётся под маркой Megelli). Высота по седлу у него 800 мм., но мотоцикл сам по себе маленький, я с ростом 160 см достаю до земли обеими ногами (мысками), и чувствую себя на нём комфортно. Выглядит он как спортбайк; по характеру, впрочем, скорее дорожник ("отжигать" на пределе возможностей на нём не получится). Характеристики можно посмотреть здесь:
Да, в таком случае - вероятнее всего, покажется. Очень слабым - едва ли (он отнюдь не задохлик), но сути это не меняет.
(На всякий случай... Если всё же будете рассматривать как вариант - рассматривайте сразу RS-ку, они вроде бы с 13 года должны пойти в производство, этот вариант обещали уже больше приблизить к спортивному. И поставить инжектор.)
Кстати, а чего автор то молчит постоянно. Ты хоть скажи чего нибудь.
Вот.
Вот.
Шершень+)))
На LT правда это не работает, там подвеска расчитана на тяжести, но мне пох, я сейчас даже на индуро или кросе могу ездить.
На LT правда это не работает, там подвеска расчитана на тяжести, но мне пох, я сейчас даже на индуро или кросе могу ездить.
ну даа,хммм...а деревянные сабо ваще будут в самый раз,шучу)))
(На всякий случай... Если всё же будете рассматривать как вариант - рассматривайте сразу RS-ку, они вроде бы с 13 года должны пойти в производство, этот вариант обещали уже больше приблизить к спортивному. И поставить инжектор.)