Воздушит ТНВД

Здравая мысль.Может начать с самого простого??? Снять и почистить???

Всё что можно было попробовать починить, не трогая ТНВД, уже проверили и попробовали. И бак, и магистраль, и шланги. Не спасло. (((

Владимир, Вы невнимательны. Воздух в топливной магистрали появляется не ДО ТНВД, а ПОСЛЕ.

И да, ранее бак чистил уже, и магистраль проверял. Не помогло.

Давление в систему дать компрессором или насосом от инжекторной (например Уаз-Волга), может покажет чего.

Прозрачные трубки. По ним идёт топливо. Проходит ТННД, топливный фильтр, входит в ТНВД, на сливе пузыри. Куда подать давление? После ТНВД уже такое давление, что инжектор от волги не переплюнет, а до него и так всё хорошо.

Обычно воздух попадает между баком и ТННД. От бака отсоединить шланг и в разрыв насос от волги. Если всё герметично, то ТНВД менять.

Значит менять. Млин, дорогой он, жёваный крот...

Тннд, это который помпочка? Может он мозги тебе делает?

Нет там никакой помпочки, там всё внутри. Зато есть автомат прогрева.https://youtu.be/6sWWTDybE-U Вон мужик с аппаратурой колдует.

Да с "лягушкой". Его я тоже уже поменял. Так вот если стоять и руками качать лягушку, пока движок не прогреется до рабочей температурры, тогда в обратку больше идёт, но и в топку хватает. Если не качать, ТНВД свою пену жуёт, а в топку не хватает топлива, глхнет. Кстати, автомат прогрева тоже проверял. Он богатит потом отпускает, с ним проблем нет.

Послушай на 4.20 мужик говорит о сальнике который может давать завоздушивание.
https://youtu.be/vMo58uuirh4

Короче, купил я на Дроме контрактный ТНВД в Екатеринбурге. 25т.р., со стенда, без пробега по РФ, гарантия, все дела.

Дай Бог чтоб задырчала.))

Ну так отпишуся. )))

В бак подать давление компрессором,не больше 0.5 очка,и понаблюдать за стыками.

Мылил бак, всё там пучком. ))

Ну а в чем проблема то ?
Ну воздушит и воздушит, проблем в работе нет - и забей.
Схему его я не знаю, но обычно воздух попадает через сальник привода, если смазка топливом либо через колечки секций, если смазка маслянная.
При охлождении создается разрежение вот и подхватывает.
Хуже когда саляра в масло попадает - вот это проблема.....

Ну так где воздушит, там и перебои в работе, недожог, заглохновение и прочие прелести. Если б не глох движок, то и да, рех бы с ним...

По утру тяжело заводится ? Белый дым ?

О, да! И глохнет.