Вот есть же и хорошие новости

это планы на следующую пятилетку

ну слава Богу...а то как же без духовной пищи....

Эту вы поторопились, это надо 1 апреля выкладывать.

Для России надо делать залив жидкости из салона. Так было бы удобнее. А то это нереально где то в Москве припарковаться, если закончилась жидкость, да ещё там капот открывать (испачкаешься весь). А тут можно на светофоре плеснуть. Опять безопасность выше

ещё одну дырку где бензобак и на заправке из пистолета-литров 10-15 на всю зиму

---

Ну на примере как телефон превратился в смартфон...то у производителей все впереди ещё. Возможно ездить не будет...но по телефону тоже уже никто не звонит...набирают через Месседжер.

я давеча звонил по телефону с кругом и нумерованными дырками-дырки мессенджер не было.

не скажи, удобная штука, хотя бы финансы гонять.

У меня тоже кнопочный. Зарядки на неделю хватает.

Регламент надо просто делать. Перед каждой поездкой я осматриваю авто..перед каждой. Т.е. такого, чтобы просто подошел и сразу поехал не бывает никогда. Давление в колесах, уровень масла еженедельно. Хотя колеса не спускают и мало не расходуется. Омывайку ес-но регулярно. У меня всегда две бутылки омывайки. Кончилась одна и сразу покупаю вторую. Плеснуть на светофоре или из машины не выход вообще.

Я всегда тоже вожу с собой. Но у меня нет датчика когда закончится. Может в любой момент произойти.

Перед каждой поездкой я осматриваю авто..перед каждой. - у меня к примеру бывает по 100 поездок в сутки, как быть тут.

Обхожу вкруг перед каждой или при подходе к машине делаю пару наклонов, и осматриваю колеса на предмет спускания и боковины на предмет помятостей. Занимает секунды. Омывайка, если грязно заливаю вечером или утром на стоянке. Бачок 3 литра..

У меня датчик есть для омывайки. Как только её мало, то при заводе машины на экране про это сообщают.

По мне, чем проще, тем лучше. Лишние датчики, лишние проблемы. Нет датчика, нет проблем. На скорость и безопасность не влияет. Датчик уровня тормозухи есть, датчик уровня ОЖ есть. К опциям так же отношусь.
У Шкоды даже в самых дешевых машинках (у меня Фабия в самой дешевой комплектации с парой пакетов) стоит регулировка руля по высоте и вылету, регулировка ремня по высоте, регулировка сиденья водителя по высоте, охлаждаемый бардачок. И обычный кондер работает, как климат контроль на других машинах поддерживая постоянную температуру. Ну уж..три моргания поворотником, регулируемая пауза дворников, автоматический ближний свет, запирание дверей при достижении скорости (причем сигналки у меня нет, только ЦЗ и иммобилайзер). После остановки снаружи никто дверь и багажник не откроет, пока сам не откроешь. Отдельная кнопка на ключе на открывание багажника (замок открывается и дверь приподнимается, а не просто разблокируется), без разблокировки дверей. Захлопнул багажник и все снова заблокировано.Очень хороший маршрутник, точнее их даже два, память одного сбрасывается через 2 часа простоя. ЭГУР с переменным коэф усиления. АБС конечно.. ..и много всяких удобных мелочей, причем в самой дешевой комплектации.

У меня в Крете тоже всё такое есть кроме открывания багажника с брелка.

У вас Крета в самой дешевой комплектации?