3 мая
Hyundai Santa Fe Premium 2.4 4WD AT
Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...
4.8
14 мая
Kia Rio 1.4 MT
Владею с 2013, второй владелец. Изготовлена в Корее. Брал с пробегом 95 тыс., ездим мало, поэтому за 10 лет дошло до отметки 150 тыс. Из проблем -...
5
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Вопрос к энергетикам, шиномонтажникам, дальнобойщикам и просто умным людям


Делаю сейчас сметную документацию на такой
объект – Стоянка грузовых автомобилей длительного хранения, на 73 машиноместа.
Шиномонтаж на 20 грузовых автомобилей в смену, 420 – в месяц, 5040 автомобилей
в год с продажей новых автошин и запчастей. По факту там корпус 2500м3 с
комнатами отдыха, кафе, магазином-складом, большая освещённая стоянка с
КПП.Здание оборудовано системой механической приточно-вытяжной вентиляции и
отопления. Система отопления – электрические конвекторы.

И при этом хозяева пишут: Централизованное электроснабжение
на объекте не требуется. Проектом предусматривается установка двух (основного и
резервного) дизель-электрических агрегатов мощностью 108кВт, производства F.G.Wilson
(Великобритания), с обеспечением собственных нужд, емкостью дизельного топлива
объемом 0,5 м³.

Это же сколько же им будет солярка стоить
для функционирования. Как вообще это экономически возможно. Неужели у нас до
такой степени дикий беспредел со стороны энергетиков, что на федеральной трассе
в 40 км от Петербурга невозможно купить и подключить 100 кВт мощности?

Или это просто уловка и хозяева подключаться
как-то слева и по блату?
Антонина Котельникова
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
45
Трофим Токарев
У нас таким образом, оттапливают и освещают посёлок мобильный, когда на трассу выезжаем. И дизель тоже 100 кв. только наш, отечественный.500-600 л. в сутки солярки уходит. вот и считай!
СсылкаПожаловаться
Bagavdin Akhmedov
Антонина, в проекте отсутствует одна немаловажная услуга: смена моторного масла и смазка тех самых грузовиков и прицепов. Один тягач "привозит" 40-50 л "отработки. Вот на "отработке" и отапливают как минимум производственные помещения. Тогда и потребление Д/Т дизель-генераторами существенно снизится.
СсылкаПожаловаться
Антонина КотельниковаВ ответ на Bagavdin Akhmedov
Bagavdin Akhmedov
Антонина, в проекте отсутствует одна немаловажная услуга: смена моторного масла и смазка тех самых грузовиков и прицепов. Один тягач "привозит" 40-50 л "отработки. Вот на "отработке" и отапливают как минимум производственные помещения. Тогда и потребление Д/Т дизель-генераторами существенно снизится.
СсылкаПожаловаться
Грамотно и экономно.
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Антонина КотельниковаВ ответ на Николай Нефёдов
Комментарий удален.Почему?
Именно так и есть.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария