Volkswagen Golf VI или KIA Cee'd

Не так страшен DSG как его малюют...если с ним возникают проблемы - то только потому, что некоторые товарищи, уверовав в спортивные возможности своего автомобиля и свои личные качества супер автогонщика начинают рвать всех и вся при первой представившейся возможности...DSG безпроблемен в большинстве своем для машин менее 150 лс...там момент ниже...если будешь брать 1.2 или 1.4 - с коробасом проблем не будет...По своим качествам этот коробас на несколько пунктов выше чем обычный 6-ступенчатый гидротрансформатор...
Ликвидность на вторичном рынке у Гольфа получше чем у Сида...
По управляемости Гольф на голову выше Сида...по динамике к слову также...
Внутри Сид - просто космолет: все блестит, играет...но как по мне, так аутентичный и сдержанный Гольф мне больше по душе...
Если бы у меня стоял такой выбор - думаю не секунды не колебался бы...

Полностью поддерживаю Ваше мнение.

Плюсуюсь++

Насчет "пузотерки" - у этих машин дорожный просвет одинаковый, по 150 мм. Остальное-дело вкуса. Если изначально в машине не удобно-зачем её вообще рассматривать как вариант?

я бы выбрал гольф!!!на дсг сейчас гарантия 5 лет!!! у сида кроме яркого дизайна нет плюсов не хрена!!!

под твои желания идёт Опель Мокка или Джюк...на фига тебе как ты говоришь пузотерки

гольф конечно интереснее будет, но и ценник другой

Лично я совсем не понял связь бордюров с этими авто....ни один из них бордюр не переедет--это вам к кроссоверам....так что лучше сумму озвучьте--мы посоветуем

Берите ,что нравится ,а не что посоветуют..

ни тот и не другой для бордюров точно не пойдёт, с клиренсом беда у обеех. В семье есть сид ,знаю, что говорю.

а вообще посмотрите http://mitsubishi-motors.ru/auto/asx/pri.......там клиренс 195--вот это хорошо для бордюров....и всяко лучше гольфа не говоря уже о корейце

Конечно гольф. На ДСГ гарантия 5 лет, с моторами 1,4 по моему на ДСГ еще никто не жаловался. По деньгам примерно одинаково выйдет.

да ну нафиг одинаково!!!

На машины 12-го года есть приличные скидки( по крайней мере были). 830 в очень приличной комплектации + еще скидка от салона % 5. Сам недавно рассматривал вариант покупки гольфа. А если без ДСГ, то еще дешевле будет.

сид на сотку дешевле будет стоить 1,6АТcomfort

Братан ты что ли??7

Имеют опыт владения Гольфом 1.6 DSG (отзыв есть на этом форуме). Действительно не так страшен робот как малюют и действительно гарантия 5 лет. Но не забывайте что он разработан для Европы, где нет диких пробок, по причине правильной организации движения в городах и его главная задача - экономия топлива через увеличение эффективности автомобиля, а не повышение уровня комфорта для движения в городском режиме. Поэтому, например, для постоянной езды в Москве, я бы робота не рекомендовал. Его больное место - трогание (переход с 1 на 2 и обратно), т.е. именно режим "пробочной" езды. Знаю об этом не понаслышке, потому что имел гарантийный случай с DSG- замену муфты сцепления. Вообще эксплуатация автомобилей в Москве никак не может считаться нормальной по европейским меркам, поэтому на такие нюансы стоит обращать внимание и покупать автомобиль под задачу и условия. Мы на своем Гольфе ездили в основном по Европе, да и и пробок в нашем городе особенных нет. Может быть лучше МКПП? А вообще Golf автомобиль замечательный и лично для меня никакой Ceed и близко с ним не стоит))

У PowerShift стоит...то же самое что и DSG...просто в городе при длительной стоянке переключаюсь на нейтралку....ничего не напрягает...
Если у DSG и вылезают какие-либо проблемы - то сразу...по гарантии с Вагеном ничего не будет...вопросы все без проблем решаются....
А Сид...красивая машина нечего сказать, в меру комфортная...всяких там функций новых много (жесткость руля настраиваемая...), но до Гольфа далеко...хотя по цене вплотную приближаются...
Я бы еще фокуса 2.0 PowerShift предложил бы....или Астру.. там классический гидро стоит...

Езжу в пробках в спортрежиме или в ручном. Никаких дерганий с 1 на 2 нет, переключается плавно.

Может есть смысл подождать 7 гольф ?