ВОЛГА САЙБЕР 2,4 МЕХАНИКА ПРОБЕГ 2000 КМ

и чем быстрее сделаете тем меньше шансов застрять где нибудь в поле, я застрял на пол пути на рыбалку но в десятке нетрудно в полевых условиях разобрать бензонасос и почистить и можно доехать до СТО, а вот в сайбере....

На Сайбере до рыбалки не доехать, ему дальше асфальта нельзя.

промывайте топливную систему

На проблему явление не похоже. Какая до этого была машина? Может просто непривычно, моя 16-клапанная Калина ведет себя примерно так же, 8-клапанная вела себя более предсказуемо. Очень даже может быть, что так работает бортовой компьютер, такая у него программа.

Я бы начал с Датчика положения дроссельной заслонки ДПДЗ. Вдруг мудрит. Потом дальше копать если что. А вообще обкатка какая? Может после обкатки наладится? У меня другая машина, но до 2000 км я на такое внимание бы и не обратил, т.к. даже не пытался резко нажимать на педаль газа до 8000км. Я стараюсь обкатывать долго. Потом движок живет почти - вечно. Но вот ЕВРО 3 дает о себе знать сильно. Моя машина резко ничего не делает, просто все плавно происходит. Я еще помню БМВ 735 (акулу) кузов E23 , при ускорении живот уходил к позвоночнику, пересев на E32 таже 735i - все уже было плавно. Быстро, но плавно. Если явно (ощущение перелива карбюратора), то на сервис и смотреть состав смеси, датчики, которые мудрят, хотя кто искать будет, если нет ошибок.

Если педаль электрическая -ЕВРО-3 то это нормально! У меня на КАВЗ тоже происходит.