24 апреля
Москвич 2140 1.5
По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...
3.2
21 мая
Citroen C4 1.6 120hp AT
Все хорошо, кроме периодических проблем с электрикой. Всем известное реле топливного насоса., катушки… Шумка плохая. А так лучше машины в этом цено...
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

волга 31105 крайслер не заводиться в минус 15-20? что делать?

И вот наступили крещенские морозы! Волга 31105 ДВ. "Крайслер" в минус 15-20 не заводиться! Что делать? Это моя первая зима с этим двигателем-плохо еще его знаю....Может кто ни-то сталкивался с этой проблемой? Посоветуйте что можно сделать?
Василий Фильченков
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
41
Владимир МурышкинВ ответ на Александр Агарев
Александр Агарев
По большому счету без разницы у мотороллы три фишки, у микаса одна( объединенная).Параметры снимаемые с температурных датчиков то одинаковые и система регулировки топливоподачи аналогична.
СсылкаПожаловаться
История переписки13
С такой точки зрения тогда у всех инжекторных одинаковая.
СсылкаПожаловаться
Александр АгаревВ ответ на Владимир Мурышкин
Владимир Мурышкин
С такой точки зрения тогда у всех инжекторных одинаковая.
СсылкаПожаловаться
История переписки14
Сейчас позвонил приятелю ( у него 105 с крайслером) так вот он менял косу и ставил Микас 10ку. Родная моторолла оказывается как чугунный мост через р. Волгу стоит!))))))
СсылкаПожаловаться
Владимир МурышкинВ ответ на Александр Агарев
Александр Агарев
Сейчас позвонил приятелю ( у него 105 с крайслером) так вот он менял косу и ставил Микас 10ку. Родная моторолла оказывается как чугунный мост через р. Волгу стоит!))))))
СсылкаПожаловаться
История переписки15
Рублей 30 ?
СсылкаПожаловаться
Александр АгаревВ ответ на Владимир Мурышкин
Владимир Мурышкин
Рублей 30 ?
СсылкаПожаловаться
История переписки16
б/у за 20ку предлагали. Новый за 33 руб
СсылкаПожаловаться
Владимир МурышкинВ ответ на Александр Агарев
Александр Агарев
б/у за 20ку предлагали. Новый за 33 руб
СсылкаПожаловаться
История переписки17
Почти угадал ))) А что с ним случилось , клемма с аккума слетела нечаянно ?
СсылкаПожаловаться
Александр АгаревВ ответ на Владимир Мурышкин
Владимир Мурышкин
Почти угадал ))) А что с ним случилось , клемма с аккума слетела нечаянно ?
СсылкаПожаловаться
История переписки18
Сдох аккум, потаскали на лямке... Кто бы знал что это категорически нельзя на "крысе" делать! Вылезла ошибка ( боюсь соврать)" ошибка записи ППЗУ".
СсылкаПожаловаться
Владимир МурышкинВ ответ на Александр Агарев
Александр Агарев
Сдох аккум, потаскали на лямке... Кто бы знал что это категорически нельзя на "крысе" делать! Вылезла ошибка ( боюсь соврать)" ошибка записи ППЗУ".
СсылкаПожаловаться
История переписки19
Нигде не попадалась такая информация.Спасибо за предупреждение. Один мужик выкладывал в инете обходной путь для зарядки аккума, когда в Моторолле сгорел. Может у твоего приятеля аккум сдох вообще в ноль и во время заводки напряжение сильно скакнуло ?
СсылкаПожаловаться
Александр АгаревВ ответ на Владимир Мурышкин
Владимир Мурышкин
Нигде не попадалась такая информация.Спасибо за предупреждение. Один мужик выкладывал в инете обходной путь для зарядки аккума, когда в Моторолле сгорел. Может у твоего приятеля аккум сдох вообще в ноль и во время заводки напряжение сильно скакнуло ?
СсылкаПожаловаться
История переписки20
Да кто его знает. А про запрет в руководстве по эксплуатации написано. Там катализатор сразу "на выкид" и мозги горят.
СсылкаПожаловаться
Владимир МурышкинВ ответ на Александр Агарев
Александр Агарев
Да кто его знает. А про запрет в руководстве по эксплуатации написано. Там катализатор сразу "на выкид" и мозги горят.
СсылкаПожаловаться
История переписки21
Ну да , написано - в случае затруднений при пуске , во избежание повреждения катализатора нельзя ни стартером , ни с буксира , до устранения неисправности. Это и понятно - бензин в нём накопится , потом рванёт. В принципе, если всё исправно и аккум боле менее нормальный - прямого запрета нет. Тут дело в чём то другом. Может просто совпало.
СсылкаПожаловаться
Владимир Мурышкин
При заводке сцепление нажимаешь?
СсылкаПожаловаться
Василий ФильченковВ ответ на Владимир Мурышкин
Владимир Мурышкин
При заводке сцепление нажимаешь?
СсылкаПожаловаться
Да выжимаю, для облегчения запуска...
СсылкаПожаловаться
Владимир МурышкинВ ответ на Василий Фильченков
Василий Фильченков
Да выжимаю, для облегчения запуска...
СсылкаПожаловаться
История переписки2
В - 13 даже не схватывает, только нажму сцепление , сразу заводится.
СсылкаПожаловаться
Василий ФильченковВ ответ на Владимир Мурышкин
Владимир Мурышкин
В - 13 даже не схватывает, только нажму сцепление , сразу заводится.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
вот в именно в -13 без проблем, а уже в -15 и ниже не в какую...(((
СсылкаПожаловаться
Владимир МурышкинВ ответ на Василий Фильченков
Василий Фильченков
вот в именно в -13 без проблем, а уже в -15 и ниже не в какую...(((
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Интересно, какое напряжение во время прокрутки стартера?
СсылкаПожаловаться
Василий ФильченковВ ответ на Владимир Мурышкин
Владимир Мурышкин
Интересно, какое напряжение во время прокрутки стартера?
СсылкаПожаловаться
История переписки5
вот во время прокрутки не замечал.. но поршневая ходит(схватывает но не заводиться)
СсылкаПожаловаться
Владимир МурышкинВ ответ на Василий Фильченков
Василий Фильченков
вот во время прокрутки не замечал.. но поршневая ходит(схватывает но не заводиться)
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Думаю, надо бы не меньше 9 вольт.
СсылкаПожаловаться
Василий ФильченковВ ответ на Владимир Мурышкин
Владимир Мурышкин
Думаю, надо бы не меньше 9 вольт.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
вот думаю легче съездить в сервис диагностику сделать...а там видно будет из-за чего не заводиться...
СсылкаПожаловаться
Владимир МурышкинВ ответ на Василий Фильченков
Василий Фильченков
вот думаю легче съездить в сервис диагностику сделать...а там видно будет из-за чего не заводиться...
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Для начала хорошо зарядить аккум. По компьютеру датчики температуры будут в норме - это точно, то есть не выдут за положенные значения.
СсылкаПожаловаться
Владимир МурышкинВ ответ на Василий Фильченков
Василий Фильченков
вот в именно в -13 без проблем, а уже в -15 и ниже не в какую...(((
СсылкаПожаловаться
История переписки4
- 15 пока не было , только обещают )))
СсылкаПожаловаться
Василий Фильченков
Спасибо всем за помощь!! завтра под заряжу аккумулятор и поеду на диагностику,в сервис звонил говорят может действительно датчики ...посмотрим))
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария