Внедорожник, три ряда, бюджет 900 000 руб. Что советуете из своего опыта?

patrol Y61, prado или jeep commander.
Все надежны, относительно дешевы в эксплуатации, про угоняемость могу сказать только за коммандер - редкий, поэтому не угоняют, совсем. Все отлично подходят для бездорожья, легко лифтуются в пределах 2".
Остальные варианты вряд ли можно отнести к внедорожникам (хотя инфинити я только через стекло видел).
И может еще ок. 100-200к поднакопить, что бы взять хотя бы 2008-2009 годов?

по расходам: за дизельный командер - около 5 руб/км - без потери стоимости, КАСКО (страховку сам сравнивай), горючки (расход около 9/15 л. трасса/город) и простые работы (лампочки, масло, фильтра - меняется все действительно легко) делать самому.
ниссан чуть дороже (это я на основе 2-х отдельно взятых экземплярах говорю, в среднем может немного отличатся) + расход немного повыше.
прадик не знаю.
По динамике и прадик и патрол хуже командера (если сравнивать дизели 3л), сильно хуже.

пилот конечно далеко не вседорожник но как семейный универсал отличные авто, огромный салон просто. Но вот пластик в нем как в логане дешевый и шумоизоляция не очень.

Да, пластик в нем не мягкий, но я его каждый раз не щупаю и на зуб не пробую, вообще на этом не зацикливаюсь. На ходу пластмассовые детали не скрипят, сверчков пока не нажил. Шумоизоляции мне хватает, в авто реализована система активного шумо подавления через встроенную звуковую систему. Возможно если сравнивать с другими премиум авто Пилот и шумнее, но для своего класса он вполне адекватен

в приоре тоже поастик не скрипит и не гремит)) а вот в авто за 2 ляма думаю можно было и помягче сделать а не экономить на отделке. хотя японец и отделка салона это вещи несовместимые)

Да хоть геленваген как пример. Комфортом не блещет, а стоит 5 млн. Пластик согласен, не ахти. Полно японцев таких. Тот же лансер... Думаю, не стоит обсуждать очевидные вещи, тут и пощупать можно и увидеть самому. А вот больные места авто выясняются при личной эксплуатации, вот этот опыт и дорог!

Так я и не спорю, что пластик мог бы быть мягче. И даже был бы не против этого, но мы имеет то что имеем. По соотношению "много автомобиля за разумных деньги", я считаю Пилот обходит многих конкурентов. Это мое личное мнение и вы можете с ним не соглашаться, но автор поста просил написать личные отзывы и впечатления от владения этим авто - что я и сделал!

прадо за 900 рублей? где? дайте две!

2004-2005 г.в. Учитывая их неубиваемость, можно найти неплохой экземпляр

04 год -это очень старая машина. даже учитывая неубиваемость, десятилетняя машина не может быть хорошим вариантом за такие деньги

Возьми лучше нового кайрона, чем брать б/у машину, тем более он сейчас идет по хорошей скидке в 70 тыс рублей, за 699 тыс можно взять рамного внедорожника с хорошим клиренсом проходимостью, за 900 можно взять уже и в хорошей комплектации. Рекомендую съездить на тестдрайв.

А он 7-ми местный?