Вялый разгон,провалы и увеличеный расход

70 тыщ-начни с просто-свечки,провода,фильтра,сеточка приемника,давление насоса.

Свечи,фильтра меняли на ТО 45 т.км.С инжектором не знаком,но в карбюраторе это признак перелива,если не изменяет память.Как проверить давление насоса?

Насос-в рампу манометр и включают.Если давит не по ГОСТу-или нечего давить(сеточка приемника) или нечем(сам насос).
Я-бы все-таки провода в/в подновил-бы.Я просто с ними столкнулса пару раз-коварные они.Вянет,тухнет,как держат за хвост,постоит 10 минут-прет-такое было от проводов.

тут надо проверять от и до. Дело может закончиться и капиталкой двигателя.
Тут и не обязательно электрика, бензин - может, у тебя сцепление буксует? Никто ни тебя, ни машины не знает. Напиши, что делал с машиной, кто и что крутил-накручивал, какие были предположения? Каков пробег, давно ли купил? Что говорит прежний хозяин, если знаешь его.

провалы? - свечи, начни с них.

Машину брал с салона,с движком проблемнебыло токо клапан перепускной на выпускной системе подклинивает,выявили на диагностике.Так что ничего не накручено,хотелось бы верить...

По-моему это тот самый геморный мотор 1.4 ,у которого зависают впускные клапаны от нагара. Думаю дело не в свечах, не в бензине и не в грязи и так далее.

Тогда в чём не в клапане ж?

Очень может быть, что и в них. Если авто до 2008 года, то скорее всего дело в клапанах.

Да декабрь 2007.Движок F15 чем он отличается от F14?

смотрите на форуме лачетти. Возможно на конце 2007 года уже пошли обновления.

Увидел вот-45 тыщ,а уже 70.Это 25 тыщ ? С одной заправки-можно такого хапануть в бак не только за 25.

Согласен,особенно в последнее время приходится много ездить и порой заправляться незнамо где.Бензин в России как лоторея...

Короче езжайте на диагностику там всё проверят замерят и вынесут вердикт ,авто судя по пробегу не в плохом состоянии и самому не стоит вмешиваться в работу отлаженного механизма и менять всё подряд!!! Можете только навредить !!!

Это понятно,согласен.Просто хочется знать что случилось и как с этим "бороться"

Нужна квалифицированная помощь авто !!!Это не велосипед !!

К предыдущему оратору добавлю ДМРВ, дроссельный узел (его чистота) датчик положения дроссельной заслонкой (работоспособность), форсунки....
Это если нет "чеков" ...
Криминала не будет, но чтоб не встать нужен адекватный доктор для профилактики систем питания и зажигания, судя по симптомам - пора...
Удачи!!!

При том общий расход топлива возрос с 8,6 до 9,8

У меня Lacetti 1,4 пробег 14 тыс. сейчас по городу меньше 10-ти не получается, а он по поводу 9,8 переживает.

У меня больше по трасе приходится ездить,потому и пишу про общий расход,а по трасе было 7,6

Проверьте катализатор, бывает у них...