Вибрация двигателя ваз 2107 инжектор

И при всей этой ереси - я тупой танкист))))))))) Уважаемый Отпускник, отпускайтесь, куда угодно, но обходите авторемонт десятой дорогой... Проблема в напруге у заведенного авто - это "генератор". Хоть что мне тут рассказывайте - но АКБ "не увиновник".

Вы не правы в корне..)))

Для того,что бы ЭБУ отрубил цилиндр,а на классике он не умеет вырубать один цилиндр,только два, ЭБУ необходимо время.. Несколько драйв циклов.. Соответственно вырубит либо 1-4 либо 2-3

Судя по всему,изначально,авто подтраивало.. а потом,когда ЭБУ сделал подсчёт-вырубил два горшка. Вот и ехать перестала.. При чем ЭБУ не включит форсунки до тех пор,пока не заглушить авто..

акб новая. полностью заряжена

Когда заряжал?

Хватит издеваться.

Пускай зарядит АКБ и через 3 дня здесь отпишится.

Отпускникв 13:06
Рома!
Заряди АКБ и выведи плотность электролита 1.28 - 1.29 на зиму.
Потом отпишись...

Быть может всё,что угодно. Плохо работал,как минимум,один цилиндр. Лучше обратиться на диагностику. Из того,что можете сделать сами: Сменить свечи и хотя бы проверить сопротивление высоковольтных проводов. Если сопротивление высокое-заменить. Проверить,адекватно,катушку зажигания не получится самостоятельно.. если только подменой на заведомо исправную

Вам в помощь: http://www.yamotorist.ru/index.php/konte...

Вы все не правы!!!! Просто колесо спустило!!!!!

---

замени свечи и топливный фильтр и все будет гуд э\то стоит копейки

ЩА УВСЕ. ДЕЛАЙ ДИАГНОСТИКУ. ДВИЖКА И УСЁ.

Похоже на пропуски зажигания, компьютер считывает некое количество циклов пропусков и отключает топливную форсунку на том цилиндре где пропуски. Глуша двигатель, заново запуская, двигатель какое то время работает нормально пока компьютер заново не посчитает пропуски.. нужно искать причины пропусков... Начиная с свечи?высоковольтные провода?модуль зажигания?форсунка? И как часто бывает требуется регулировка клапанов, по регламенту если не ошибаюсь через каждые 25-30 тыс пробега для вашего авто..

Сперва проверь топливный фильтр - возможно низкое давление топлива в топливной магистрали;
Возможно во влажную погоду начинают сечь один из Высоковольтных проводов, возьми у кого нибудь из соседей исправный БУ Высоковольтный и вози с собой; Свечи выкрути посмотри не залиты ли маслом, целые ли электроды нет ли на изоляторах трещин и точек прожогов, нет ли отложений, почисть сухой тряпочкой и канцелярским ножом свечи. Ну катушка или распределитель (хотя хз есть ли он у тебя).
90% фильтр или провода.

У меня такой вопрос у меня ваз 2107 инжектор при скорости от 140 км начинает трясти двриготель и дальше не едет а так резво набирает но как стрелка доходит до 140 начинается тряска