Вечный вопрос. Какое масло вы используете ?

спасибо

Ниссан 5w40 с новья пробег 56 т км вроде все в норме заводил при - 29 как часы говорят что на самом деле это total qwarz 9000 только в таре ниссан

Благодарю за инфу.

Ну к слову про марки и бренды... пару жизненных баек...
Привозят в страну партии готового масла... какой-то крупный игрок (торговец) взял партию по хорошей цене и пошла она по всему региону, а то и по всей стране...
рассасывается оно по складам...
А там лежит пока не продается...
По сути своей масло имеет сроки годности =) как правило это срок 2-3 года (от типа марки и т.п.)
2й Момент!!! -условия хранения... (без достаточных для хранения масел условий масло может уменьшить свой эксплуатационный срок, а может и вообще быть непригодным для использования)
И еще один момент популярные масла очень часто стали не то что бы подделывать а просто в упаковки от фирменных масел стали заливать отработанное масло и продавать (впрочем такая муть и ей подобная встречаются не только с маслом а антифризами и химикатами).

От сюда мораль - брать масла надо только в адекватных местах... ктоорых как минимум имею Товарно кассовый чек и фактический+юридический адрес (действительный).
Так как в случае убиение кпп ил двигал из-за левого масла - будет шанс доказать причину и получить компенсацию.

А выбор масла нужного вам масле у любого бренда есть... ( увы нынче много подделок )

Без разницы, что лить. Главное в соответствии с рекомендациями завода и не верить в мифические интервалы 15,20,30,50 и более тысяч.

В принципе, правильно тут говорили, что практически любое современное масло будет достаточно нормальным для двигателя, но вопрос в том, что популярные масла - Mobil, Castrol очень сильно подделывают, в отличие от более дорогих Motul, Total.

зря вы так Александр думаете о кастроле.я в своей 15-ке с новья его лил.масло отличное.за 6лет и 100тыс. мощность ни капельки не упала.масло менял каждые 10 тыс.км и я его не доливал между ТО и не промывал двигатель.

Я в Тойоту Короллу лью Тойота 10w40 нормальное масло,промывку двигателя некогда неделаю,так как сказали,что она убивает движёк!

промывку можно делать при смене марки масла,НО только тем маслом,которое будет в дальнейшем эксплуатироваться. и никаких промывочных масел,здесь согласен.убивает двигатель

скажите а какое самое замечательное масло для моего двигателя? производитель говорит shell rumilla по 30 тык ходит от замены до замены? насколько верить?

http://mssoil.ru/allabout/curious/7/#11 вот здесь много интересного о маслах ,есть также подбор масла по а/мскажите а какое самое замечательное масло для моего двигателя? производитель говорит shell rumilla по 30 тык ходит от замены до замены? насколько верить?

Осенью делал плановое ТО. На станции залили Лукойл, я был очень удивлен, так как ранее применяли эльф. В сервисе мне ответили, что это рекомендации авто-завода - масла схожи по параметрам. Вот так. Между прочим бензина для корейских, японских, европейских машин нет.

рено льется елф как и рекомендовано заводом зато почти каждый раз меняются этикетки как и у мартина как и у липтона чтоб не подделывали

http://mssoil.ru/allabout/curious/7/#11 вот здесь много интересного о маслах

Ни Хонда, ни тойота-Лексус своих масел не производит и никогда не производили. Все производители автомобилей заключают договор на поставку высококачественного масла одного из крупнейших брендов производителей в мире а именно основные это Эксон Мобил производит для Тойоты и Лексуса , по сути масла Тойота Европейского производства это Мобил-1 в упаковке Тойота. Ауди Фольцваген групп сидят на Кастроле, в фирменных банках Ваг налит Кастрол Эдж от концерна Кастрол-Би Пи, Ниссан Инфинити покупают масло у концерна Тотал Эльф и наливают в свою канистру Ниссан, Опель и Джи Эм тоже сотрудничают с Тотал Эльф и наливают свой масло Тотал Эльф в свои канистры Дексос-1 и Дексос-2. Корейцы в Азии заправляют Зик и Кикс, в Европе тоже Тотал Эльф. Некоторые производители ещё используют Шелл, по сути это основные концерны производители моторных масел под маркой оригинал . Только в оригинальной таре масла дороже, за оригинальность тоже надо заплатить, вот и всё.

А вообще по опыту использования масел всех известных брендов, я всю жизнь обслуживаю иномарки разных производителей скажу большой разницы нет если масла настоящие, главное соблюдать допуски производителя авто по приминяемости масла и интервалу замены учитывая что в России тяжёлые условия эксплуатации и даже самая лучшая синтетика умирает к 10-12 тыс. км пробега авто, поэтому менять надо масло в тяжёлых условиях эксплуатации чаще и не верить в то что можно по 30 тыс. у нас кататься не меняя масло. А все известные бренды примерно одинаково работают в моторах, рекламы больше и маркетинга. И цена масла не всегда определяет его качество, для этого есть классы у масел и допуски автопроизводителей, а в цену часто на 50% заложена реклама и маркетинг , так что в большинстве своём покупатели платят за ту миллионную в баксах рекламу известных брендов, вот поэтому Мобил-1 и Кастрол Эдж такие недешёвые рекламу окупать тоже надо.

А чем наши условия тяжелее, чем допустим в австрии и италии, особенно в северной? Я много по европе покатался, и не скажу что там чем-то лучше.

Shell 10W-40 полусинтетика
на второй хадо 5W-40 полусинтетика (ситилайн)
нормальный масла, главное менять вовремя

"МАСЛЯНАЯ ЧУМА" 2012-2014 настигла почему-то в основном шкоды, фольксы и ауди. Казалось бы - причем здесь кастрол?

Масло нужно лить то,которое рекомендует производитель данного авто!! Много лет заливал в Ауди А4 масло бренда Ликви Моли и Шелл всем доволен. Сейчас в А6 заливаю Кастрол или Мобил 1 . В байки про Кастрол не верю, все эти масла примерно одинаковые. На цену масла не смотрю.Срок годности масла (например Кастрол)
1 ГОД (написано на банке, бочке!!!) меняю строго раз в год или по пробегу!