Вечный вопрос: что купить.

как-то с трудом представляю киа пиканто в качестве авто для садо-огородства и путешествий за городом .лучше уж калину универсал . сойдет для начала

и по-моему пиканто стоит под 500 штук

Правы Вы Сергей. Новая пиканта в нормальной комплектации стоит дороже 500 тыр.

Эх новая весна-где ты?Денег займи и новый Логан или Сандеро бери, только это принесёт радость и счастье на природе и отдых душе и телу в загородном путешествии))

Согласен,ВАЗики будете без конца ремонтировать.

Привет,эт к автору,я б не взял эту охабку...

Согласен,ВАЗики будете без конца ремонтировать.
а рено не будешь ремонтировать.

Калина хетч это оптимально для девушки в эти деньги.Логан не женская машина.Или если попадётся в хорошем состоянии спарк или гетц.

девушки в садово-0огородной культуре?

Девушка всегда девушка,что на даче,что в городе.А вот мужчины к сожалению не всегда мужчинами остаются.

почему?! Дровишки, банька, авто и др. техника (всегда ОК)

..."Логан не женская машина..."
Как так по половому признаку делить бездушную железяку можно? Я в изумленьии! Даже неловко за вас.
А если красненькая?А если денег мало?Иль наоборот-полные штаны?

Чего у вас полные штаны и сзади или спереди-- это вы сами решайте свои проблемы.Но все понимают,что скажем микра это машина женская,а логан всё же мужская.Так что неловко вам должно быть за себя и своё неумение понимать, чем мужчина от женщины отличается физически,и в автомобильных пристрастиях.

Понятие "мужской/женский автомобиль" - больше выдуманное и усиленное многими автозаводами восприятие нами автомобиля. Особенно это стало заметно в последнее десятилетие, допустим, на заре автомибилестроения, машина казалась чем-то невообразимым, чудом, которое способно само перемещаться, и которое доступно лишь ограниченному кругу лиц. Первые Форды в Амероике и Пежо в Европе доказали ,что автомобиль может быть доступным. Дальше - больше, причем во всех смыслах: повсюду создаются автозаводы, одни появляются, другие разоряются, автомобили все больше прибавляют в мощности, гаьбаритах, но все так же остаются просто автомобилями, средствами передвижения. И вдруг происходит первая специализация - серийный гоночный автомобиль, такие выделяются среди собратьев по всем параметрам. К ним присоединяются представительские машины, как отдельный класс, также начинают выделяться внедорожники. Но о женских/мужских авто пока нет и речи! В 70-х, на фоне нефтяного кризиса, японцы сумели "протолкнуть" концепцию небольшого городского автомобиля. маневренного, экономичного, комортного, гонка пошла на уменьшение габаритов, объема двигателя и т.д., вот тут-то уже и зародились "пионеры" дамских автомобильчиков, компактные хэтчбеки и купе с малолитражным двигателем, думаю, первые Гольфы могли бы сейчас называться "авто для дам", думаю и тогда среди покупателей таких авто было не мало представительниц прекрасного пола. И вот сейчас, казалось бы, что еще можно придумать в автомобилестроении? Куда направить все силы дизайна/маркетинга/технологий? "А что ,если выпускать малолитражку, и позиционировать ее как машину для леди? Неплохая идея!", - тут же смекнули многие автопроизводители, и развернулась широкая рекламная кампания. Так, Разные "Микры", "Матизы", "Корсы" и др. стали "вдруг" принимать все женские черты, отсюда и пошли стереотипы - малоитражки для девушек. Сам же считаю ,что каждый автомобиль должен выполнять свои функции, под которые брался. Ну вот зачем человеку, допустим, УАЗ Патриот, если ездит он от дома до работы, вполне под эти цели подойдет и "Матиз", незавимо от пола. Засмеют/ Не засмеют - зависит от круга общения. Если бы я приобрел себе "Пиканто" или "Чери КьюКью", а мои знакомые покрутили бы пальцем у виска, я бы в первую очередь задумался...а нужны ли мне такие "товарищи", мыслящие узко и не уважающие мое право выбора. К примеру, сейчас считается "модным" у молодежи купить Приору, затонировать, обклеить ерундой, поставить саб, побольше колонок, литые диски, другие бампера, накладки на фары и "все дела", а я бы взял себе тот же Матиз и ездил бы не спеша, до 100.000 машина ходит без проблем (вовремя меняй расходники и все!), а у кого и больше (по личному опыту знаю!!!), а Приороводы только и жалуются на качество... Нет, автомобиль - каждому свой, но на чисто женский или мужской я бы не стал разделять, кому что нраивтся, тот на том и ездит. Спасибо за внимание.

Удачи.
На дорогах.
На море.
В небе.
Да и в личной жизни.жизни.
На этом свете.
Да и на том...

А сознание придёт со временем.
Понапрасну время не губите.

Если короче ,я имею ввиду, при покупке автомобиля не стоит думать, женский он или мужской, надо брать автомобиль под конкретные цели и по силам своего бюджета. Будь то Порше Кайен или Дэу Матиз...

Вы не о том.О создании моды всё верно,но есть реальность-в УАЗ буханке девушка будет смотреться нелепо,равно как и мужчина в микре.Большинство машин могут купить и женщины,и мужчины,но некоторые машины имеют свойства,по которым их можно в соответствии с предпочтениями и представлениями о разнице полов отнести именно к женским или мужским машинам.Но таких машин не так и много.

Нелепо звучит если в постели с женой не получают удовольствия и только поэтому изменяют..И таких не так уж мало.

Какие садово-огородные работы? Мои родители-пенсионеры уже ничего не сажают, в любом магазине круглый год овощи стоят копейки, почему люди в России не поймут, что каждый должен заниматься своим делом, овощи выращивать - фермера и крестьяне...

вы меня извините, но я спрашивала не об опыте садово огородных работ.

... а при чём здесь ЭТО? если человеку в удовольствие в огороде ковыряться . и наверняка девушка , для души . цветы выращивает. и как хорошо . сел покушать , тут же с грядочки - свежего лучку . укропчику . но это уже другая тема...

спасибо за поддержку