14 мая

Владею с 2013, второй владелец. Изготовлена в Корее. Брал с пробегом 95 тыс., ездим мало, поэтому за 10 лет дошло до отметки 150 тыс. Из проблем -...

2 июня

Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD

Остался доволен машиной. Комфортно, удобно, престижно. Удовлетворяет все мои запросы, поломок не было. Езжу немного, пару раз в год по 1000-1200км....

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Что купить?, 26 марта 2013

Правила форума

вечнозеленый вопрос: механика или автомат

В данном конкретном случае вопрос про hyundai solaris хетч 1.4. Выбор стоит между механикой (комплектация актив - побогаче) и автоматом (классик - победнее). По цене примерно одинаковы, около 500. Езда по городу (провинция), на дачу, пикник (грунтовка), иногда в областной центр (250 км), в отпуск на юг (Крым). Стиль езды спокойный, обгон, как средство самоутверждения, не использую, но и плестись в хвосте по трассе на скорости 80 не хотелось бы.
Что посоветуют знатоки? Хотелось бы аргументировано. Более дорогие варианты не предлагать.

Алексей

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Митя Бубликов26 марта 2013 10:00

Мешалка, т.к. 1,4 и автомат 4-х ступка это сегодня не для трассы только городские условия.

СсылкаПожаловаться

Снайпер В ответ на Митя Бубликов26 марта 2013 11:49

Митя Бубликов26 марта 2013 10:00

Мешалка, т.к. 1,4 и автомат 4-х ступка это сегодня не для трассы только городские условия.

СсылкаПожаловаться

Чой то?

СсылкаПожаловаться

Александр Федотов26 марта 2013 10:03

Если речь об 1.4,то лучше механика.На автомате ,при четырех пассажирах и включенном кондиционере,у двигателя начинается асфиксия

СсылкаПожаловаться

Александр С26 марта 2013 10:13

1,4 только ручка

СсылкаПожаловаться

Сергей Тихонов26 марта 2013 10:15

Тортик или прожаренная на костре баранья ляжка? )))
А если по вопросу - в этом случае "мешалка"

СсылкаПожаловаться

Владимир Антяшов26 марта 2013 10:26

однозначно МТ. Есть опыт эксплуатации данного авто.

СсылкаПожаловаться

Вадим Викторович26 марта 2013 10:26

МКПП.

СсылкаПожаловаться

ашхинази давид26 марта 2013 10:27

для такого двигателя, только ручка, автомат актуален для машин мощных или имеющих большой крутящий момент

СсылкаПожаловаться

Владимир Антяшов26 марта 2013 10:27

И кстати все таки лучше взять 1.6

СсылкаПожаловаться

Алексей26 марта 2013 10:28

Для комфортных обгонов на трассе при АКПП вообще желательно не менее 140-150 бензиновых лошадей иметь для машины гольф-класса ИМХО.

СсылкаПожаловаться

Владимир Василенко26 марта 2013 10:38

Для объёма 1,4 однозначно МКПП

СсылкаПожаловаться

forum forum26 марта 2013 10:44

я бы не тратился на новые погремушки, уж лучше купить нормального япа универсал...в два раза дешевле будет, но в два раза надёжнее
http://naberezhnye-chelny.drom.ru/mitsub...
http://naberezhnye-chelny.drom.ru/toyota...
http://naberezhnye-chelny.drom.ru/nissan...
http://naberezhnye-chelny.drom.ru/ford/m...
http://naberezhnye-chelny.drom.ru/toyota...
http://naberezhnye-chelny.drom.ru/nissan...
http://naberezhnye-chelny.drom.ru/toyota...
http://naberezhnye-chelny.drom.ru/nissan...

СсылкаПожаловаться

R SВ ответ на forum forum28 марта 2013 05:41

forum forum26 марта 2013 10:44

СсылкаПожаловаться

Ну конечно, китаец, развалюха или праворулька - лучше нового авто

СсылкаПожаловаться

E-So26 марта 2013 11:16

Если Вы ранее ездили на механике, то механика не доставит Вам никаких проблем в любых условиях. Ну а если нет большого опыта, то тут смотрите сами, хотя на автомате с 1.4 машина слабоватая, но ездить будет. Надо просто установить приоритеты- какое неудобство для Вас хуже - переключение передач или вялая машина. При дальних поездках у автомата преимуществ практически нет - на трассе редко чего переключаешь, а при поломках автомат нельзя тянуть - только эвакуатор, которого на трассе часто найти сложно, да и цена будет не такая, как на галстуке. В городе понятно, что автомат несколько лучше, хотя какой город, есть ли большие пробки и т д.

Одназначного ответа тут нет - все слишком индивидуально.

СсылкаПожаловаться

R SВ ответ на E-So28 марта 2013 05:43

E-So26 марта 2013 11:16

СсылкаПожаловаться

Кто сказал, что автомат нельзя тянуть? Можно, но осторожно.

СсылкаПожаловаться

Пётр Сеничкин26 марта 2013 11:21

Автомат это комфорт и если вам 35+ то это ваш выбор, если не маньячите по ковырялке )

СсылкаПожаловаться

E-SoВ ответ на Пётр Сеничкин26 марта 2013 11:30

Пётр Сеничкин26 марта 2013 11:21

Автомат это комфорт и если вам 35+ то это ваш выбор, если не маньячите по ковырялке )

СсылкаПожаловаться

Комфорт для тех, кто катается на Акп. А когда долго ездил на механике, то на автомате чувствуешь дискомфорт в ограниченном управлении авто... Первое время особенно, а потом привыкаешь, что ничего сделать не можешь и катаешься. Так что это все дела привычки.

СсылкаПожаловаться

Пётр СеничкинВ ответ на E-So26 марта 2013 11:57

E-So26 марта 2013 11:30

СсылкаПожаловаться

История переписки2

В чем то я с Вами согласен. Сам все еще на ковырялке катаюсь, но у жены две машины с автматом, и скажу привыкаешь к автомату очень быстро и часто начинаешь ловить себя на мысли о том, что пора бы и самому на автомат пересесть

Дело привычки это да.

СсылкаПожаловаться

Снайпер В ответ на E-So26 марта 2013 12:06

E-So26 марта 2013 11:30

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Не согласен. К хорошему(автомат) привыкаешь быстро и после него нет никакого желания пересаживаться на мешалку..

СсылкаПожаловаться

R SВ ответ на Пётр Сеничкин28 марта 2013 05:44

Пётр Сеничкин26 марта 2013 11:21

Автомат это комфорт и если вам 35+ то это ваш выбор, если не маньячите по ковырялке )

СсылкаПожаловаться

Для комфорта нужен двигатель 1,6 и более.

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться