ВАЗ-2115 Треск за панелью приборов
Недавно столкнулся с такой проблемой в автосервисе. по каким то причинам удалили конденсатор в генераторе. регуляторы напряжения летят каждый два месяца...купил Поставил обратно конденсатор и регулятор напряжения от стар вольт. При скорости 50км слышится треск за панелью приборов.. удаляю кондетсатор все приходит в норму. но борт сеть 13,4 каждый автоэлектрики отвечает что это скрип пластика но по звуку это явно что коротит разьем приборки или какой то реле..Заменил реле и замка зажигание ничего не помогло. генератор в сборе новый все остаеться по прежнему ничего не меняеться.! возможно когда то попадал вода на генератор и замкнуло и погорела какая то проводка.
Разберитесь сначала с напряжением в бортсети. Чтобы было 14,2 В +-0,2. А потом ищите связь треска с чем-то. Чудес не бывает. Можно и с вытащенной приборкой прокатиться, визуально поискать источник треска. Так ведь точно никто по инету не посоветует.
А если стоя на месте добавить оборотов, треск не появится?
А если стоя на месте добавить оборотов, треск не появится?
А если стоя на месте добавить оборотов, треск не появится?
Высоковато, но допустимо. Если такое напряжение при всех выключенных потребителях - то норма. Замеряйте при включенных фарах и подогревах, должно быть не меньше 13,5-13,8 В.
Высоковато, но допустимо. Если такое напряжение при всех выключенных потребителях - то норма. Замеряйте при включенных фарах и подогревах, должно быть не меньше 13,5-13,8 В.
Высоковато, но допустимо. Если такое напряжение при всех выключенных потребителях - то норма. Замеряйте при включенных фарах и подогревах, должно быть не меньше 13,5-13,8 В.