Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
У меня было такое на 2115. На холодную все норм. Как проредишь км. 10, то при выжимании сцепления обороты двигателя поднимаются до 3000 и не важно сколько было до этого 1500-3000. Сделал комп. Диагностику- рхх была от 2112, а дроссельный узел от Нивы(шток разного диаметра). Мастер проверил сам регулятор(на приборе ?), и только заменил шток. Поездил пол дня- опять за старое. Приехал ещё раз к нему. Подключил он к компу-, а я погазовал ИЗ МАШИНЫ( педалью ). Долго не думая-ДПДЗ. Я его менял 2 недели назад. Мастер сказал что Китайский( хотя написано на нем было СДЕЛАНО В РОССИИ).
У меня было такое на 2115. На холодную все норм. Как проредишь км. 10, то при выжимании сцепления обороты двигателя поднимаются до 3000 и не важно сколько было до этого 1500-3000. Сделал комп. Диагностику- рхх была от 2112, а дроссельный узел от Нивы(шток разного диаметра). Мастер проверил сам регулятор(на приборе ?), и только заменил шток. Поездил пол дня- опять за старое. Приехал ещё раз к нему. Подключил он к компу-, а я погазовал ИЗ МАШИНЫ( педалью ). Долго не думая-ДПДЗ. Я его менял 2 недели назад. Мастер сказал что Китайский( хотя написано на нем было СДЕЛАНО В РОССИИ).
