ВАЗ 2114(2008г). Как поменять термостат?

откручиваем модуль зажигания откручиваем пробку ( Болт) сливаем охлаждающую жидкость с блока откручиваем хамут нижнего патрубка на радиаторе сливает жидкость с радиатора откручиваем хомуты на термостате снимаем термостат , ставим новый вс1ё закручиваем и ставим на место заливаем новую жидкость выгоняем воздух и пользуемся.

откручиваем хамут нижнего патрубка на радиаторе сливает жидкость с радиатора.

Не понятно для чего нужно снимать татрубок если на радиаторе есть специальная сливная пробка. И зачем вообще сливать ОЖ с радиатора. Она разве мешает замене термостата? И воздух зачем выгонять? Это же ВАЗ-2114 2008 года выпуска.

после замены термостата лучше залить новую жидкость особенно перед зимой

после замены термостата лучше залить новую жидкость особенно перед зимой

Это желательно или обязательно?

хуже от этого не будет

привет Рашит. и уточни у него- какую жидкость заливать и куда?)))))) а то мож тормозную в ГТЦ)))

привет Рашит. и уточни у него- какую жидкость заливать и куда?)))))) а то мож тормозную в ГТЦ)))

Привет Беркут. Это ремонтники теоретические. Начитаются не понятно кем написанное и думают что это именно так и есть. А сам оказывается даже не имеет понятия что в радиаторе есть сливная пробка. И модуля на этих машинах нету. А в этой теме вообще, поставил нулевик и моет его кёрхером. Конечно это его право, но других то этому зачем учить. http://forum.auto.mail.ru/topic.html?fid...

всё мною сказанное является информацией к размышлению ,а не руководством к действию я никого ни к чему не обязываю

кстати, сегодня радиатор менял, где сливная пробка стоит, поставили на заводе краник и сапун, чтоб шланг одевать. а тему эту читал, но не стал ничего писать

почему не написал, что нужно открутить 3 болта шестигранником ( чтоб располовинить термостат? и ещё. а где у него модуль зажигания?

термостат он меняет а не чинит его не надо половинить а модуль зажигания там же где и у всех на вазе 9 семейства на блоке сбоку из него ещё вв провода выходят на свечи

теперь знай, что термостат у него половинится и не обязательно платить за термостат с корпусом. и то, что ты называешь модулем зажигания- называется катушкой зажигания.

ну захотелось человеку именно ПОМЕНЯТЬ зачем ему мешать, а вот это именно Модуль зажигания http://www.alllada.net/images/vaz2115/4_...

это модуль, а год у машины 2008, значит установлена катушка. вот он знает, что стоит катушка, ты пишешь модуль, а где он установлен и будет искать. правильно, захотелось ему поменять термостат, а не корпус. термостат то в корпусе.

просвети меня безграмотного пришли фотку этой катушки где ставится и как выглядит

просвети меня безграмотного пришли фотку этой катушки где ставится и как выглядит

Вот так она выглядит. Стоит она примерно там же где и модуль.

Рашит опередил

так точно, у меня 2008 стоит катушка.

там делов максимум на час даже с перекурами. Следуй вышеуказаным операциям и дело в шляпе

там делов максимум на час даже с перекурами. Следуй вышеуказаным операциям и дело в шляпе