ваз 21140 проблемы с датчиком кислорода

проверь штекер датчика!

На десятке была такая же проблема, есть два датчика кислорода один называется дмрв другой лямбда зонд у тебя какой из них чек дает. ДМРВ надо менять а вот проблему с лямбдой можно решить чип тюнингом. У меня лямбду из трубы выкрутить не получилось а трубу и лямду менять накладно было чипануть дешевле вышло. Контроллер стоял Бош мп7.

дмрв - датчик массового расхода воздуха а не кислородный датчик кислородные датчики стоят в глушителе если их два то они абсолютно одинаковые один до катализатора второй после него и при неисправности любого из датчиков зажжется чек енжин если лампа загорается только перед пуском движка или иногда при работе неисправность непостоянная и обычно неисправность проводки еще чаще штекеров. джин же написал проверь штекера. я надеюсь вы чиповкой не считаете замену чипа где-нибудь?

там их иногда меняют местами

+ к этому что именно погибло в датчике можно узнать по времени зажигания чека и реакции мотора

а чего еще штук пять не поставили?разберитесь с данным вопросом а потом советуйте.удачи в поиске...

2 лямбда-зонда стоят в угоду экологии. Изобретут еще один катализатор - поставят и третью лямбду, не переживайте

Без диагности хрен поймешь что погибло в датчике кислорода. Если вы конечно не в курсе то чип тюнинг бывает двух видо но всегда сводится к одному замене программного обеспечения контроллера, некоторые контроллера Бош и Январь можно пере порошить подключив к кому. А в некоторых январях можно заменит ПЗУ микро схему и поставить с другой прошивкой. Так чо вот можно и чип менять и проживать. А без лямды на десятке откатал года три а с лямбдой надо лить только качественный бензин от г-на она быстро умирает.

У меня лямбду из трубы выкрутить не получилось а трубу и лямду менять накладно было чипануть дешевле вышло.

В этом вы заблуждаетесь. Датчик кислорода очень нужен. И без этого датчика не может быть дешевле.Я понимаю если вы убрали датчик кислорода после нейтрализатора, а вот перед нейтрализатором зачем убирать? Ремонтировать его надо. И катализатор тоже не надо убирать. Или мы живём только одним днём? А завтра хоть трава не рости? А по фотографии вам ещё жить да жить. :-)

...лямда умирает не сразу...ЭБУ еще врубится не может..

Р0134 - Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна

Р1135 - Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание.

Р0135 - Параметр отсутствует в перечне кодов ошибок для авто ВАЗ.

Р0135 - Параметр отсутствует в перечне кодов ошибок для авто ВАЗ.

P0135 - Неисправность нагревателя датчика кислорода до нейтрализатора

я свой датчик кислорода вообще отключил на работу двигателя оно не влияет машина 2005 года

на экологию влияет, для того и стоит. Но такое чувство, что всем глубоко на потомков начхать, в какой экологии они будут жить.

вот бы нефтяные олигархи об этом беспокоились а не о деньгах

начинать - так с себя

я датчик отключил потому что езжу на газу а со я проверяю каждый квартал и все в порядке

я датчик отключил потому что езжу на газу а со я проверяю каждый квартал и все в порядке

А всё в поряде, это сколько в цифрах?

на бензине со составляет 05 а на газу 02 и еще .я делал перепрошивку мозгов года 3 назад по рекламе журнала автоклуб это мне делал частник делал примерно около одного часа

на бензине со составляет 05 а на газу 02 и еще .я делал перепрошивку мозгов года 3 назад по рекламе журнала автоклуб это мне делал частник делал примерно около одного часа

05 и 02, это на каких оборотах? А СН сколько?