14 мая
Kia Rio 1.4 MT
Владею с 2013, второй владелец. Изготовлена в Корее. Брал с пробегом 95 тыс., ездим мало, поэтому за 10 лет дошло до отметки 150 тыс. Из проблем -...
5
20 мая
Kia Sportage 2.0 AT 150hp 4WD
Машиной доволен. Для семьи из 4 человек норм, багажник вместителен. На трассе чувствует себя уверенно, устойчивость нормальная. Управление тоже нор...
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

ВАЗ 2112i обороты падают до 300-400

Нужен совет, может кто втречался. На ВАЗ 2112i при прогретом движке, скидываеш газ,
обороты падают до 300-400,потом поднимаются до нормы и начинают плавать,
пока заново не заведеш.Явление не постоянное. Ездили к доктору диагностика
ничего не выявила- все датчики, компрессия, все впорядке, и CHECK не загорался.
Меняно- фильтры,модуль зажигания,датчик дросс.заслонки,бромпровода, свечи.
ирина
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
24
12
Константин ЖигалкоВ ответ на Василий
Василий
есть две большие разницы в том, что обороты не падают ( когда ДПДЗ не уходит в ноль) и обороты наоборот занижены. вчера была приора на диагностике, которая глохла на холостом ходу. причиной того оказались мозги.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
есть две большие разницы в том, что обороты не падают ( когда ДПДЗ не уходит в ноль) и обороты наоборот занижены. вчера была приора на диагностике, которая глохла на холостом ходу. причиной того оказались мозги.

Так у меня обе причины и возникали из-за ДПДЗ (и обороты плавали и падали, и наоборот, не падали). Я не претендую на то, что мой вывод правильный, просто делюсь своим опытом эксплуатации инжекторной девятки в течении 5 лет. И эта проблема у меня всегда решалась заменой ДПДЗ. У меня была возможность договориться в автомагазине взять новый датчик и поездить с ним день. Если проблема решалась то он просто покупался и оставался на своем месте. Главное- никаких затрат на диагностики )).
СсылкаПожаловаться
ВасилийВ ответ на Константин Жигалко
Константин Жигалко
есть две большие разницы в том, что обороты не падают ( когда ДПДЗ не уходит в ноль) и обороты наоборот занижены. вчера была приора на диагностике, которая глохла на холостом ходу. причиной того оказались мозги.

Так у меня обе причины и возникали из-за ДПДЗ (и обороты плавали и падали, и наоборот, не падали). Я не претендую на то, что мой вывод правильный, просто делюсь своим опытом эксплуатации инжекторной девятки в течении 5 лет. И эта проблема у меня всегда решалась заменой ДПДЗ. У меня была возможность договориться в автомагазине взять новый датчик и поездить с ним день. Если проблема решалась то он просто покупался и оставался на своем месте. Главное- никаких затрат на диагностики )).
СсылкаПожаловаться
История переписки3
я тебе русским по белому пишу, НЕ МОГУТ БЫТЬ ОБОРОТЫ НИЗКИМИ ИЗ-ЗА ДПДЗ. из-за РХХ да, ДПДЗ- нет. не уходит параметр ДПДЗ ниже нуля. ну никак.
СсылкаПожаловаться
валерии журов
Поменяй регулятор холостого хода, на нём написано РХХ-2112
СсылкаПожаловаться
Александр Пашнин
Померьте выхлоп в этот момент.По показаниям газоанализатора можно будет понять,что происходит.Скорее всего либо отключается один из цилиндров, либо барахлит канал регулировки ХХ.Проверьте регулятор ХХ и его разъем.В регуляторе стоит шаговый двигатель, который крутит винт в конусе, который в свою очередь изменяет подачу воздуха в обход др.заслонки.
СсылкаПожаловаться
12
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария