ВАЗ 2111 ремонт двигателя!

жужжит это чё ,и как понять. бендикс проскакивает,или ...

жужжит это образно, всё крутится без сучка и задоринки,но долго

жужжит это чё ,и как понять. бендикс проскакивает,или ...Это топливный насос а скорей всего обратный клапан не держит

значит бензонасос пока не наполнит систему, она и не заводится. а может имобола долго думает.

бензонасос проверили на давление 3,1 атмос давит, имобола отключена (перепраграмирована короче на движок не влияет)

в следующий раз,когда не заведется не поленись выкрути 1свечу посмотри сухая или сырая. и 2свечу.(по порядку)

михалыч ты как будто подглядывал, и так тоже делали все свечи сухие

бензин не поступает,(надо смотреть все свечи,тогда определишь какая форсунка не работает)

смотри регулятор давления , он сбоку на топ.рампе.

дело в том что форсунки как раз работают(движок бы троил тогда) может быть форсунка не полностью закрывается вот и льёт бензин

замени регулятор давления, возьми у кореша и попробуй.

если бы форсунки лили свечи были бы сырые.

регулятор новый поставили, а вот свечи правда сухие

когда бензанасос хорошо работает,то при открытии бензобака должно пшикать. как у тебя?

да, так и есть, при открытии бензобака получается звук как на всас. но, при длительной стоянке, такого звука нет! как описано в книге по эксплуатации это нормальное явление, то есть давление через какое то время падает через бензонасос.

В карбюраторе, конденсат!!!)))
Вот смотри температура была -25 влажность воздуха допустим 60% машина ездила грелась всё в порядке. Постояла она ночь при -25 промёрзла, температура воздуха поднялась до -10 влажность тоже до 80% допустим. Только ты говоришь о температуре воздуха а не двигателя, он с -21 до -10 долго будет греться от внешней среды из-за своей теплоёмкости (метал всё таки). Видел как лёд в морозилке холодильника образуется? Вот тут примерно тоже самое, только влажность из воздуха быстро проходит точку росы и кристаллизуется(покрывается инеем) на всём что холодней температуры воздуха. Так что в вашем случае и броне провода может пробивать, и при открытии дроссельной заслонки цилиндры могут инеем изнутри покрыться. А когда форсунка прыскает бензин в цилиндр он там смешивается с кристаллами воды. И в результате бензин с водой образует смесь, которой двигателю только на чих пых хватает. Короче ни к чёрту воздушные фильтры в жигулях)))

Извини может что путаю )) Но тут все таки инжектор... Ибо нет у карбов форсунок. А на счет конднсата вполне может быть. Замени воздушный и топливный фильтры.

Эх молодёжь, классику знать надо!!!)))) Дело не в карбюраторе, а в термодинамических процессах.

Извини может что путаю )) Но тут все таки инжектор... Ибо нет у карбов форсунок. .
Хотел бы я взглянуть на карбюратор без форсунок, а точнее как бы он работал в таком случае

Развивайся
http://ru.wikipedia.org/wiki/Карбюратор
http://ru.wikipedia.org/wiki/Инжекторный_двигатель