24 апреля
Москвич 2140 1.5
По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...
3.2
11 мая
Lada (ВАЗ) Largus 1.6 90hp MT
Очень практичная машина для работы. Вместительный багажник . Недорогой сервис.Есть недостатки, но они незначительны Такая модель всегда будет польз...
3.5
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ваз 2110 передняя ходовая

Проблема такая . При движение идет звук с переднего правого колеса как будто что то задевает. И появляется вибрация при 90км Поменял подшипник не прошло. Колеса менял местами не прошло . Поменял тормозной цилиндр не прошло. Колодки менял. Балансировку делал Заметил такую особенность . Поднимаешь домкратом крутишь колесо половину оборота легко крутится . Потом резко туго и опять легко . И еще стало подсвистывать когда выворачиваешь руль в право при движении свистит не постоянно а типо пульсом . Что может быть ??? Тормозной диск? При торможение иногда есть мелкая вибрация в педаль иногда ее нету . И при затяжном повороте на право . Звук становится чуть тише
Влад Макаров
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
42
Николай БуровВ ответ на Прокопий Грек
Прокопий Грек
колодки при нормально рабочем суппорте( и направляющих) вообще не причём
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Если убрать колодки, кривизна тормозного диска не будет мешать свободному вращению.
СсылкаПожаловаться
Прокопий ГрекВ ответ на Николай Буров
Николай Буров
Если убрать колодки, кривизна тормозного диска не будет мешать свободному вращению.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
колодки не будут влиять на поворот руля в право или постоянно или никак.
СсылкаПожаловаться
Николай БуровВ ответ на Прокопий Грек
Прокопий Грек
колодки не будут влиять на поворот руля в право или постоянно или никак.
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Не факт... Подшипник всегда имеет незначительный люфт. Плюс, кривой диск - и вот уже в повороте смещение колеса на пол-мм дает писк колодок о диск...
СсылкаПожаловаться
Прокопий ГрекВ ответ на Николай Буров
Николай Буров
Не факт... Подшипник всегда имеет незначительный люфт. Плюс, кривой диск - и вот уже в повороте смещение колеса на пол-мм дает писк колодок о диск...
СсылкаПожаловаться
История переписки9
да если даже диск будет люфтить на 2-3 мм колодки просто разойдутся и свист буде секунду не более( там колодки можно растя нуть на см и нечего.).
СсылкаПожаловаться
Николай БуровВ ответ на Прокопий Грек
Прокопий Грек
да если даже диск будет люфтить на 2-3 мм колодки просто разойдутся и свист буде секунду не более( там колодки можно растя нуть на см и нечего.).
СсылкаПожаловаться
История переписки10
Можно и растянуть. Но, нужно растягивать, а не просто крутить вывешенное колесо.
СсылкаПожаловаться
Прокопий ГрекВ ответ на Николай Буров
Николай Буров
А зачем крутить колодки? Крутить надо ступицу с диском при отсутствии колодок.
Поднимаешь домкратом крутишь колесо половину оборота легко крутится . Потом резко туго и опять легко .

Вот и надо выяснить, что препятствует свободному вращению: тормоза или ШРУСы.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
там по инету не вылечить - но есть предположения шрус полуось либо т. диск либо надо вытащить камень.
СсылкаПожаловаться
Николай БуровВ ответ на Прокопий Грек
Прокопий Грек
там по инету не вылечить - но есть предположения шрус полуось либо т. диск либо надо вытащить камень.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Кстати да, про камень очень верное предположение. Свист при вращении от камня между диском и тормозным щитом - частое явление.
СсылкаПожаловаться
Прокопий ГрекВ ответ на Николай Буров
Николай Буров
Кстати да, про камень очень верное предположение. Свист при вращении от камня между диском и тормозным щитом - частое явление.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
я думаю если он туды лазил то камень это мало вероятно а вот шрус или косячный подшип это да( второе более)
СсылкаПожаловаться
Николай БуровВ ответ на Прокопий Грек
Прокопий Грек
я думаю если он туды лазил то камень это мало вероятно а вот шрус или косячный подшип это да( второе более)
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Я "ЗА" внутренний ШРУС. Про его важность многие забывают. А прикусывать и создавать вибрацию при разгоне он мастер... Подшипник новый бракованный мне не попадался, а вот изломать его при косячной установке вполне могли.
СсылкаПожаловаться
Прокопий ГрекВ ответ на Николай Буров
Николай Буров
Я "ЗА" внутренний ШРУС. Про его важность многие забывают. А прикусывать и создавать вибрацию при разгоне он мастер... Подшипник новый бракованный мне не попадался, а вот изломать его при косячной установке вполне могли.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
изломать могли , но вот шрус обычно не свистит
СсылкаПожаловаться
Николай БуровВ ответ на Прокопий Грек
Прокопий Грек
изломать могли , но вот шрус обычно не свистит
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Так и подшипник не свистит. Свистят колодки по диску или камень между диском и щитком. Поэтому и предлагаю убарть колодки и проверить без них. Ну и, торможение при вращении ШРУС вполне может создавать.
СсылкаПожаловаться
Прокопий ГрекВ ответ на Николай Буров
Николай Буров
Так и подшипник не свистит. Свистят колодки по диску или камень между диском и щитком. Поэтому и предлагаю убарть колодки и проверить без них. Ну и, торможение при вращении ШРУС вполне может создавать.
СсылкаПожаловаться
История переписки9
Так и подшипник не свистит.


, он не токмо свистит он ипищит и кричит и кряхтит и клинит так шо зад авто подлетает на метр легко.
СсылкаПожаловаться
Николай БуровВ ответ на Прокопий Грек
Прокопий Грек
Так и подшипник не свистит.


, он не токмо свистит он ипищит и кричит и кряхтит и клинит так шо зад авто подлетает на метр легко.
СсылкаПожаловаться
История переписки10
Дальше гула подшипника не ездил. Загудел - надо менять. А доездить до клина...((((((((((
СсылкаПожаловаться
Прокопий ГрекВ ответ на Николай Буров
Николай Буров
Дальше гула подшипника не ездил. Загудел - надо менять. А доездить до клина...((((((((((
СсылкаПожаловаться
История переписки11
вы купили сыну он-до это скоро будет ваша история ( не дай бог конечно)- но ступичные оне ставят г из га даже автоваз до того не опускается так шо ждите( ещё раз не дай бог).
СсылкаПожаловаться
Николай БуровВ ответ на Прокопий Грек
Прокопий Грек
вы купили сыну он-до это скоро будет ваша история ( не дай бог конечно)- но ступичные оне ставят г из га даже автоваз до того не опускается так шо ждите( ещё раз не дай бог).
СсылкаПожаловаться
История переписки12
У сына Калина-Кросс, так-то... Про Он-До даже не думали... За год накатал он почти 30 тык, сегодня как раз покупал ему передние тормозные диски по причине коробления родных. Трясет машину на торможении с высокой скорости... Ну а подшипник только один задний поменяли пока... Загудел.
СсылкаПожаловаться
Прокопий ГрекВ ответ на Николай Буров
Николай Буров
У сына Калина-Кросс, так-то... Про Он-До даже не думали... За год накатал он почти 30 тык, сегодня как раз покупал ему передние тормозные диски по причине коробления родных. Трясет машину на торможении с высокой скорости... Ну а подшипник только один задний поменяли пока... Загудел.
СсылкаПожаловаться
История переписки13
извини попутал-хотя вы вроде хотели он до, шоб не коробило диски пущай попробует тормозить до лужи а не во время или после( хотя там диски блин любой ниссан обосцыцыот зависти).
СсылкаПожаловаться
Николай БуровВ ответ на Прокопий Грек
Прокопий Грек
извини попутал-хотя вы вроде хотели он до, шоб не коробило диски пущай попробует тормозить до лужи а не во время или после( хотя там диски блин любой ниссан обосцыцыот зависти).
СсылкаПожаловаться
История переписки14
Да там износ неслабый был уже при покупке, с пробегом 50+ тык. Машина "городская". Плюс у нас езда по грязи постоянно. В общем, и износ уже критический к 80+ тык. Ну а насчет Ниссана - так совпало, что сегодня я заказал на Экзисте передние диски и для своего Х-Трейла с пробегом 96 тык. Причина та же - биение в педаль при торможении с большой скорости.
СсылкаПожаловаться
Прокопий ГрекВ ответ на Николай Буров
Николай Буров
Я "ЗА" внутренний ШРУС. Про его важность многие забывают. А прикусывать и создавать вибрацию при разгоне он мастер... Подшипник новый бракованный мне не попадался, а вот изломать его при косячной установке вполне могли.
СсылкаПожаловаться
История переписки7
нонче куча деШовых подшипов без смазки или вообще от слова гуано
СсылкаПожаловаться
Николай БуровВ ответ на Прокопий Грек
Прокопий Грек
нонче куча деШовых подшипов без смазки или вообще от слова гуано
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Фиг ли гадать... Автор слился, как обычно, и не отвечает. "Трясти надо" (С)...)))))))))))
СсылкаПожаловаться
Прокопий ГрекВ ответ на Николай Буров
Николай Буров
Фиг ли гадать... Автор слился, как обычно, и не отвечает. "Трясти надо" (С)...)))))))))))
СсылкаПожаловаться
История переписки9
афтар залил фигню и да слился
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария