) А производители не просто все это закладывают в стоимость машины, они еще и собирают их таким образом, чтобы потом по отдельности запчасти не могли ремонтироваться, только узел в сборе. ) Так что видимо дальше будет только хуже. Зато ездим, так сказать, на иномарках )) Из всего перечисленного списка можно сразу исключить ремень ГРМ, у меня цепь в двигателе, и гидро-усилитель - он электрический, на него нет отдельного привода, он единый с чем-то другим. И я Вам желаю удачи! ) К тому же мы по всей вероятности соплеменники, судя по фамилии ), мои корни с Ниже-Городской области.) Из всего перечисленного списка можно сразу исключить ремень ГРМ, у меня цепь в двигателе, и гидро-усилитель - он электрический, на него нет отдельного привода, он единый с чем-то другим. И я Вам желаю удачи! ) К тому же мы по всей вероятности соплеменники, судя по фамилии ), мои корни с Ниже-Городской области. а сам я с республики Татарстан,где то 2000 км.от Вас рад приятному общению... по существу Вашего вопроса,генератор можно проверить снятием приводного ремня,т.е. если шум пропал(после снятия ремня)значит это он шумит...) После 5 лет ломаться стала, то одно, то другое. Так вот, может ли это быть вой от подшипников генератора? Просто я не знаю, как там все устроено, я не очень в этом разбираюсь. Может быть из-за неисправности подшипников и оплавилась обмотка в генераторе? На сервисе все смотрели, ездили на машине, сказали что да, есть какой-то своеобразный "вой", погрешили на резину. Но после замены на зимнюю резину, он не исчез, я его отчетливо слышу, когда еду на маленькой скорости, на более высоких оборотах колеса зимние все заглушают. ) Мне где-то 2 года назад меняли ремень генератора,он расслоился по краям, должны ли были вместе с ним что-то менять?
