ВАЗ 2110 (8клапанов, 1,5, 1999 год рождения), сцуко, не едет

А ДМРВ и модуль зажигания проверить.Попробуйте у приятеля с рабочей машины поставить.

ну причины тут могут быть разные.так компресию замерили все нормально.свечи поменяли тоже нормально.смотрим дальше.причина может быть и в форсунках.возможно в них попала грязь внутри-их нужно промыть.если забиты то не будет распыления как надо.или нет давления в топливной рейке-тоже причина.в этом случае форсунки не распыляют а подают просто струю.бывает что и штаны пропускают.

да точно и модуль не забудьте проверить

И может, не в тему, но попробуйте машинку в дополнение к вышесказанному просто попросить не выпендриваться. И извинитесь, что обзывали и угрожали))) Я со своей как-то договариваюсь. Иногда помогает.

Заедте на нормальную диагностику.
Методом тыка слишко мдорого получится.
У соседа 2000-го 9-ка, мы сним тоже почти все перебрали.
Потом наконец-то он до сервиса доехал.
Итог - помер ЭСУД.
Сейчас поменял ЭСУД с косой и ДМРВ и кататеся и радуется...

Итог - помер ЭСУД.

А что такте ЭСУД и как он помер? Если это не тайна конечно. А разве бывает ЭСУД без косы?

Немного, наверное, не правильно выразился. Вероятно правильно написать было ЭБУ.
А помер он скоропостижно....

Немного, наверное, не правильно выразился. Вероятно правильно написать было ЭБУ.А помер он скоропостижно....

Вот с этим согласен.

Осенью промывал возле гаража инжектор с промывкой, а 2110 парой тупила и загорался чек, после промывки на время все исчезло, далее хозяин самостоятельно менял свечи, провода, модуль зажигания (как бы форсунки переставлял с места на место тк чек давал ошибку пропуск 1 цилиндра), в итоге кто то сказал ему коллектор сечет и поменять реле возле мозгов, он поменял прокладку, заварил коллектор (трещина была)возле мозгов реле поменял и машина пошла... вот беда была в реле или коллектор бубнил, поэтому мозги становились наперекосяк и тупо ездила бибика...