ВАЗ 21099i Не заводится после спячки!
Стал счастливым обладателем 99й инжекторной 2003 г.в.
Машина стояла в гараже примерно 6-7 месяцев. Сейчас нужно зарегистрировать автомобиль, но не могу завестись.
Точнее было как.
Пришел, накинул клемму на аккум, завелась с пол оборота. Но т.к. гараж не откопан был, заглушил, дабы не задохнуться.
Поставил аккум на зарядку. Пока чистил снег, ворота откапывал, прошло 3 часа примерно. Поставил аккум обратно, и все. Крутит но не заводится.
Приехал товаришь, поставили его аккум, завелась с пол оборота. Прогрелись, начали выгонять машину из гаража и заглохли. Все. Больше не заводилась.
Аккум потом сутки заряжал. Снова не завелась.
Бензин залил свежий, свечи вроде не забрасывает, но их поменяю сегодня. Еще похоже что силовые кабели стоят родные, рекомендуют поменять.
Что еще можно попробовать сделать?
бывает на ремне отрывает несколько зубцов тогда точно ремень менять
В общем завтра тащу машину в сервис к одному хорошему мужичку. Как выяснится причина, отпишусь!
Всем еще раз огромное спасибо! Хороших дорог вам!
Поменяли тормозной цилиндр один, ну и тормозуху поменяли. Обошлось мне это удовольствие в 1,5 тыс. рублей.
Всем спасибо за советы и участие!
Судя по всему с блоком электроники чтото не так. Горят индикаторы просто так. То масло, то габариты, то чек (беспокоит немного). Заведешь машину не горит (это про масло и габариты), покатаешься, погасишь, заведешь снова загорается что-нибудь, погасишь, заведешь по новой, все нормально. Потом ситуация повторяется. С чеком незнаю что, раньше загорался при переключении с 4 на 5ю передачу, сейчас то горит сразу потом гаснет, то не горит пару дней, то горит постоянно. Бывалые люди говорят что это болезнь у 99i такая, с датчиком детонации. Коллега говорит что такаяже беда была, ездил в салон исправлять.
Хотя никаких изменений не замечал. Машина работает ровно, не глохнет, никаких посторонних шумов нет.
Вот так
Еще меня вчера 1й раз оштрафовали на посту ГАИ. Есхал с габаритами, а не с ближним светом