24 апреля
Москвич 2140 1.5
По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...
3.2
24 мая
Haval Dargo
Пробег пока никакой, 2000, машине месяц, про надежность и ремонтопригодность рано говорить. Машиной доволен, после Рено каптур намного удобнее и ко...
4.8
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

ваз 21099 коленвал

возил коленвал на расточку мастер померял сказал что вал хороший точить не стоит только подложить фольгу подложить под крышку шатуна что посоветуете
Александра Васильева
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
44
владимир надыбинВ ответ на Александр Мазрухо
Александр Мазрухо
Блок расточил,значит и коленвал можно.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Ну блок то круглым напильником а вал плоским чеж тут гадать то
СсылкаПожаловаться
ДЕДВ ответ на владимир надыбин
владимир надыбин
Ну блок то круглым напильником а вал плоским чеж тут гадать то
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Надфилями.
СсылкаПожаловаться
владимир надыбинВ ответ на ДЕД
ДЕД
Надфилями.
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Да больно долго
СсылкаПожаловаться
Блинов Игорь
Когда-то на москвича и волгу были вкладыши 0,05. А москвичёвские вообще бронзовые были, их лудили припоем оловянным.
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Рашит МухаметшинВ ответ на Александр Гурьянов
Комментарий удален.Почему?
История переписки2
А ещё раньше вкладыши были дубовые и меняли их перед каждым выездом. Я сам лично менял на уроке труда в школе.
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
сергей ивановВ ответ на Александр Гурьянов
Комментарий удален.Почему?
История переписки4
На пилораме стоят ползуны березовые проваренные в масле. И если видел в кино или наяву как вся рамка с пилами вверх вниз бегает и бревно пилит так вот она по деревяшкам скользит. На комбайнах стояли деревянные вкладыши Не в двигателях конечно.
СсылкаПожаловаться
Андрей КапленкоВ ответ на Александр Гурьянов
Комментарий удален.Почему?
История переписки2
так и сейчас баббит используют для ремонта тепловозов и электровозов.
СсылкаПожаловаться
сергей ивановВ ответ на Блинов Игорь
Блинов Игорь
Когда-то на москвича и волгу были вкладыши 0,05. А москвичёвские вообще бронзовые были, их лудили припоем оловянным.
СсылкаПожаловаться
На ЗИЛА и ГАЗика такие же шли.
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
приветВ ответ на Вячеслав Матвеев
Комментарий удален.Почему?
Знакомый мужик машину купил в 70х годах.Через день встала.Полезли в мотор а поршни деревянные.За пару дней прогорели.

а верхонок не них не было , вместо колец ?
СсылкаПожаловаться
Gutorov VladislavВ ответ на Вячеслав Матвеев
Комментарий удален.Почему?
После капиталки двигатели всегда вскрывали. Один раз в поддоне комплект вкладышей лежал и записка - извини мужик, сам поставь, спешу.
СсылкаПожаловаться
Валера Хуторский
в эти то годы фольгу,...оторвать руки и язык вырвать таким советчикам!
СсылкаПожаловаться
олег
народ,а разве меж ремонтных нет? по моему 0-0,05-0,25-0,5-0,75. или я путаю?
СсылкаПожаловаться
Валера ХуторскийВ ответ на олег
олег
народ,а разве меж ремонтных нет? по моему 0-0,05-0,25-0,5-0,75. или я путаю?
СсылкаПожаловаться
Олег ,это дела давно минувших дней , а жаль!
СсылкаПожаловаться
олег В ответ на Валера Хуторский
Валера Хуторский
Олег ,это дела давно минувших дней , а жаль!
СсылкаПожаловаться
История переписки2
если так,то действительно жаль((((
СсылкаПожаловаться
Блинов ИгорьВ ответ на олег
олег
народ,а разве меж ремонтных нет? по моему 0-0,05-0,25-0,5-0,75. или я путаю?
СсылкаПожаловаться
0,25-0,5-0,75. на некоторых даже 1 есть, но это ремонтные, а 0,05, это были сборочные на новый коленвал с размерной группой вроде "Г"(давно было точно не помню) просаженный короче, которые в запчасти шли.
СсылкаПожаловаться
Андрей Потапенко
чёб наверняка, если есть хоть малейшее сомнение, то в шлифовку!
СсылкаПожаловаться
Михаил СазоновВ ответ на Андрей Потапенко
Андрей Потапенко
чёб наверняка, если есть хоть малейшее сомнение, то в шлифовку!
СсылкаПожаловаться
чёб наверняка, если есть хоть малейшее сомнение, то в шлифовку! А чеп по надежней через размер! Привет Андрюша!
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария