ВАЗ 21093i тупит на 4,5 передачах, после чего троит, а на холостых глохнет
Начальная проблема: на 4,5 передачах пропадает тяга, газ в пол - машина не едит, набирает скорость, но очень
медленно, в горку вообще не тянет, после чего начинает троить, если остановиться и газ не трогать - глохнет.
Глушу, завожусь - и машина летит, а через какое-то время все повторяется. Тоже самое происходит при длительном
оттормаживании: загорается на панели Стоп, педаль отпускаю, лампочка не гаснет, машина ведет себя как
заглушенная, после перегазовки бывает летит, как ошпаренная, а бывает глохнет.
Что делали: сканер показал ошибки зажигания и датчика скорости, заменили ВВ провода, свечи, катушку, датчик
скорости - не помогло: ошибок сканер не видит, разогнался-тупанула и опять ошибка зажигания. Далее пошли
по топливной системе: заменили сетку и фильтр - машина побежала резвее (сетка была вся забита), проблема со стопом
больше не повторялась, а на 4,5 передачах при сильном нажатии на педаль газа (редко бывает и при плавном нажатии) тупит.
Смотрели метки зажигания, вроде в норме. Давление бензонасоса 3,5 бара - маловато, но вроде должно хватать.
Инжектор прочистил - все тоже. Думаю менять бензонасос.
Подскажите, пожалуйста, в чем действительно может быть проблема?
бензонасос в порядке, если выдаёт 3,5 Бар, однако, откуда такая цифра? Чтобы понять, исправен бензонасос, или нет, надо при работающем двигателе передавить обратку - при исправном, идеальном, новом бензонасосе давление в рампе подскочит чуть ли не до 7 Бар, при нормальном, обычном - до 4,5...5 Бар. При 4 Барах уже советуешь водителю копить денежку на замену бензонасоса, если меньше 3,8 Бара - однозначно замена.
Пропуски воспламенения - форсунки, либо регулировка клапанов и работа мотористов.
бензонасос в порядке, если выдаёт 3,5 Бар, однако, откуда такая цифра? Чтобы понять, исправен бензонасос, или нет, надо при работающем двигателе передавить обратку - при исправном, идеальном, новом бензонасосе давление в рампе подскочит чуть ли не до 7 Бар, при нормальном, обычном - до 4,5...5 Бар. При 4 Барах уже советуешь водителю копить денежку на замену бензонасоса, если меньше 3,8 Бара - однозначно замена.
Пропуски воспламенения - форсунки, либо регулировка клапанов и работа мотористов.
давление бензанасоса так и проверяли, форсунки прочистили, до моториста пока не добрался, замеряли компрессию в двигателее - норма
давление бензанасоса так и проверяли, форсунки прочистили, до моториста пока не добрался, замеряли компрессию в двигателее - норма
прям так икричит "ЭТО МЫЫЫЫ".Одно из этой троицы неисправно. А может все сразу. А программа диагностико начинает глючить и нести всякую х..ню. Кстати, чем производинась диагностика? Смотрели газоанализатором?
маразм будет точнее.
маразм будет точнее.
прям так икричит "ЭТО МЫЫЫЫ".Одно из этой троицы неисправно. А может все сразу. А программа диагностико начинает глючить и нести всякую х..ню. Кстати, чем производинась диагностика? Смотрели газоанализатором?
И еще в догонку. ПРи таком режиме датчик ХХ тоже сходит с ума. Этот моторчик все пытается установить нормальные обороты ХХ и крутится туда-сюда. Отсюда и непрелскзуемо
диагностировали каким сканером не знаю, газоанализатором смотрели. ДМРВ проверили - рабочий, сегодня заменили датчик ХХ. Проблема та же, сканер выдает ошибку пропуски зажигания и ошибку датчика скорости (его я 2 дня назад заменил). Сегодня сбрасывали ошибки на ходу, как только машина начинала тупить, проблема не решилась: заново завелся - только тогда поехала снова без троения. Мой мастер развел руками, сказал, чтобы ездил как есть.
Просто для тех, кто читает, и думает, что д.Лёша Тумаев что-то умное написал:
всё, что касается холостого хода, холостым ходом только и занимается, и как только вы ушли с холостых оборотов, и перешли на другие режимы, особенно на нагрузочные, то "моторчик ХХ" может хоть искрутиться весь, хоть в шиворот-навыворот выкрутиться! Хоть на визг от усердия перейти! Хоть в штопор скрутиться! Его выверты не повлияют на работу двигателя!!!!
Именно поэтому не стоит всерьёз читать д.Лёшу Тумаева...
Игорь! Вы првы - датчмка ХХ нет, а есть РЕГУЛЯТОР ХХ. Этакий хулиганистый моторчик.
Александр! 10000км у вас. а общий пробег сколько? или я чет не понял или машина сосем новая. Но 93 вроде бы уж лет надцать не выпускают.поясните.
И еще.
Игорь! Вы првы - датчмка ХХ нет, а есть РЕГУЛЯТОР ХХ. Этакий хулиганистый моторчик.
Александр! 10000км у вас. а общий пробег сколько? или я чет не понял или машина сосем новая. Но 93 вроде бы уж лет надцать не выпускают.поясните.
И еще.