Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Должен быть здесь-дым черный,несгоревшие углеводороды.Надо иногда менять воздушные фильтры и топливные лучше ставить от инжекторных-лучше тонкость отсева.Под иглу попадает,льет-вот оно топливо.И карбюратор надо просмотреть-воздушные жиклеры-кокс сверху,налипает маслянистый туман с пылью-воздуха нехватает-больше берет топлива.
И еще,как-ни странно-провода в/в.Могут черноту давать(испытано лично) и плавающее(то норма,то плохо).
Ну и механические потери(накат,ручник,подшипники сухие).Обычно закисают цилиндры тормозные-не откидывает колодку.
Троить может при вытащенном подсосе а при прогреве работать нормально Дане может машина на такой смеси ездить расход бензина в 3 раза больше нормы Она при такой подаче бензина на холостых вообще работать не будет
Незнаю как на отечественных, у меня на мицубиси было, заменил прокладку в карбюраторе (грубо вырезанную-сам накосячил) и поехал с Кирова в Питер(1500км), при разгоне в натяг начала дёргаться, больше 90 не идёт, газ в пол после 120 побежала, газ скидываешь всё нормально, затем снова дёрганья остановился -на холостом работает нормально, газуешь норма. Свечи выкрутил чёрные, заменил побежала. На заправке выяснил расход 22 литра при норме 7 по тассе. Разобрал карбюратор, оказалось поплавок задевал за прокладку и не поднимался при этом не закрывал клапан игольчатый
И еще,как-ни странно-провода в/в.Могут черноту давать(испытано лично) и плавающее(то норма,то плохо).
Ну и механические потери(накат,ручник,подши