ВАЗ-21093 с инжектором GM

А до промывки машинка нормально бегала?

Если до промывки, обороты были в норме, то пусть кто промывал тот и разбирается.

кто мыл ,тот знает,вернись в сервис и выстави предъяву,а так посмотри привод х.х. может разъем или провода,удачи

в сервисе возмущался начто мне сказали нужна диогностика а программы на мой GM нигде нету и где ёё найти никто незнает а привод и разъём впорядке

После промывки форсунок обязательно меняют свечи на новые. Если не поможет, замени датчик холостого хода.

всё сделал никаково толку

инжектора мыли с полным снятием или промывкой на машинке

сегодня промыл дросельный узел,холостые появились,но при переключением передач один хрен глохнет.

Проехал 7 станций.Есть у них все просто не хотят братся.

спасибо всем кто откликнулся на мою проблему!!!!дело было в следующем, по мимо того что на машине стоит блок предохранителей,который отвечает за работой бортовой элэктро системы,есть ещё блок предохранителей который отвечает за работу инжектора,но ниодин электрик не сыизволил туда заглянуть толи дибилы,толи денег хотели побольше наварить.врезультате перегорел предохранитель,неработали два датчика.заменил предохранитель и машинку просто не узнать!!!!

У меня ВАЗ 21093 инжектор GM 1998 год. У меня было следующее: По дороге на ямке тряхонуло и загорелся чек. 1-я Диагностика показала на ДМРВ (ошибка при этом не сбрасывалась в программе компьютера), отдал 500 руб. Мой ДМРВ достать можно только под заказ оригинальный - 9т.р., китай - 5т.р., я нашел на разборке аналог за 1.5т.р. Заменил ошибка та же(ДМРВ). Приехал к знакомому прошаренному спецу, он все облазил, даже через иголку от шприца чуть не каждый провод прозвонил. 0. В итоге он также обнаружил один из 3-х перегоревших предохранителей которые расположены у мозгов. 2-я проверочная диагностика показала на кислородный датчик. Я залез под машину, чтобы посмотреть какой у меня там датчик, а оказалось там клеймы разъединились (на ямке тряхонуло). ВСЕ работает как прежде. Итог: я потратил 2.5 т.р., а предохранитель стоит 3 рубля.

Привет,может поможешь
У меня тоже мозги jm
Где находится второй блок ,который отвечает за работу инжектора
Столкнулся с тем же

Со стороны пассажира, под полкой не большой блок предохранителей.

подскажите, можно ли снять-поставить авто на учёт по времянке?

Всем добого времени суток!)
ВАЗ-21099 с инжектором GM, мозги прочипованы. К двигателю по работе, запуску, приёмистости никаких претензий. Не дымит. Но в последнее время обратил внимание на сильный расход бензина. Для проверки заправился "под горловину", проехал 100 км. и заправился заново "под горловину" - расход ошеломил - 22 литра!!!(( Ранее при замерах был расход от 7,5 до 10 литров.

Подскажите, где в Москве, желательно ближе к СВАО, можно продиагностировать инжектор GM? Обращался уже в несколько сервисов, но отказываются, именно по причине невозможности продиагностировать GM.

на холодную работает нормально стоит проехать километра 3 и заглушить начинается без добавления газульки не запустиш холостых нет чё делать мож кто подскажет

снять патрубок воздухоочистителя попшикать очистителем карбюратора в дроссельную заслонку покрутить её и протереть там везде тряпкой и всё будет нормально

ВСЕМ АВТОВЛАДЕЛЬЦАМ ПРИВЕТ !!!ВОЗНИКЛА ПРОБЛЕМА С РАБОТАЙ ДВИГАТЕЛЯ. ЗАПУСКАЮ ДВИЖОК-ВСЁ В НОРМЕ, ЧЕРЕЗ КАКИЕ-ТО МИНУТЫ НАЧИНАЕТ ТРОИТЬ, ГЛУШУ ЧЕРЕЗ ПАРУ СЕКУНД ЗАВОЖУ ВСЁ В НОРМЕ, ПОЗЖЕ ОПЯТЬ ТА ЖЕ ХРЕНЬ. ОПЯТЬ ГЛУШУ И ЗАВОЖУ-ТРОГАЮСЬ, ПОЕХАЛ ВСЁ В НОРМЕ. ЧЕК ГОРИТ ПОСТОЯННО. ДАЛЕЕ СТОИТ ТОЛЬКО ОСТАНОВИТЬСЯ, ПРОПАДАЕТ ХОЛОСТОЙ ХОД- И ОПЯТЬ ТРОИТ, ГЛУШУ-ЗАВОЖУ ПОЕХАЛ. НА ХОДУ ВСЁ ОТЛИЧНО, ВСТАЛ И ОПЯТЬ. ПОМЕНЯЛ ДАТЧИК ХХ, ПРОВОДА СВЕЧИ ТОЛКУ НЕТ. ТРОИТ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ. ДИАГНОСТЫ НЕ МОГУТ НАЙТИ ПРИЧИНУ.

посмотри предохранители которые стоят в салоне

Привет Сергей ! смотрел, все в норме 3 шт. Завтра промою инжектор, посмотрю как будет.