24 апреля

По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...

3.2

11 мая

Lada (ВАЗ) Largus 1.6 90hp MT

Очень практичная машина для работы. Вместительный багажник . Недорогой сервис.Есть недостатки, но они незначительны Такая модель всегда будет польз...

3.5

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 20 июня 2011

Правила форума

Ваз 21093 греется

в общем, суть перегрева такова: еду по трассе 80-90кмч на четвертой - температура 90гр , на пятой - 95гр, под горочку спускаюсь на той же скорости, но на нейтралке, - больше 100гр.
В пробках еще чуднее: останавливаюсь - движок, ессно, по жаре нагревается, стою на холостых оборотах - температура больше 100гр, вентилятор работает, но не может остудить до выключения, даю 2500-3000 об/мин - остывает! в пробке!! инфаркт мозга уже получил думая, в чем дело

Luch_sweta

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

ЮРИЙ ПОДКИНВ ответ на Luch_sweta12 июня 2012 21:12

Luch_sweta20 июня 2011 12:47

а прокладку между чем и чем?

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Олег имел ввиду прокладку головки цилиндров, её проверь : смотри в расширитель пойдут газы, пойдут пузырьки минимум.

СсылкаПожаловаться

Руслан БикмухаметовВ ответ на Luch_sweta20 апреля 2013 19:12

Luch_sweta20 июня 2011 12:47

а прокладку между чем и чем?

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Между головкой и блоком цилиндров я так понял....

СсылкаПожаловаться

Руслан БикмухаметовВ ответ на Luch_sweta20 апреля 2013 19:13

Luch_sweta20 июня 2011 12:47

а прокладку между чем и чем?

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Между головкой и блоком цилиндров..Я так понял.

СсылкаПожаловаться

Александр Быковский20 июня 2011 08:26

У меня тоже девятка была...грелась странно..и помпу менял...вроде получше стало, но не так как хотелось бы, а вот про прокладку....даже не мог подумать....может и вправду поможет....

СсылкаПожаловаться

Эдуард Николаев20 июня 2011 08:32

Либо помпа, либо термостат

СсылкаПожаловаться

Anton20 июня 2011 09:27

забившийся радиатор или решетки радиатора -- но нормальная температура и составляет 85-95 градусов ,,

СсылкаПожаловаться

Руслан БикмухаметовВ ответ на Anton20 апреля 2013 19:14

Anton20 июня 2011 09:27

забившийся радиатор или решетки радиатора -- но нормальная температура и составляет 85-95 градусов ,,

СсылкаПожаловаться

Антон , а как промыть радиатор не снимая?

СсылкаПожаловаться

Anton20 июня 2011 09:38

если прокладку блока цилиндров под замену -- обязательно фрезеровку головки блока цилиндров ,, и про попадание газов в охлаждающию систему -- ббудет жидкость то есть антифриз в улетать трубу и регулярно намокать свечи ,, при плотном закрытии охлаждающей системы может разорвать и шланг ,, но перегрев заметен будет по отсутствию жидкости , а если жидкость в норме то это и не совсем прокладка блока

СсылкаПожаловаться

Рашит МухаметшинВ ответ на Anton20 июня 2011 10:14

Anton20 июня 2011 09:38

СсылкаПожаловаться

если прокладку блока цилиндров под замену -- обязательно фрезеровку головки блока цилиндров ,, и про попадание газов в охлаждающию систему -- ббудет жидкость то есть антифриз в улетать трубу и регулярно намокать свечи ,,

А чего это сразу же фрезеровать то? Может сперва надо проверить, ровная головка или поведённая? А если газы поподают в систему охлаждения, то это на 100% видит газоанализатор. В расширительном бочке замерьте содержание отработавших газов.

СсылкаПожаловаться

AntonВ ответ на Рашит Мухаметшин20 июня 2011 13:19

Рашит Мухаметшин20 июня 2011 10:14

если прокладку блока цилиндров под замену -- обязательно фрезеровку головки блока цилиндров ,, и про попадание газов в охлаждающию систему -- ббудет жидкость то есть антифриз в улетать трубу и регулярно намокать свечи ,,

А чего это сразу же фрезеровать то? Может сперва надо проверить, ровная головка или поведённая? А если газы поподают в систему охлаждения, то это на 100% видит газоанализатор. В расширительном бочке замерьте содержание отработавших газов.

СсылкаПожаловаться

История переписки2

спасиб за анализатор ,, не знал

СсылкаПожаловаться

Дмитрий Голубов20 июня 2011 10:07

замени радиатор и все проблемы исчезнут

СсылкаПожаловаться

юрий буланый20 июня 2011 10:57

21093-датчик включения вентилятора стоит ТМ-108? Со временем подсаживаютса они(не раз писал уже).Включение не на 95(допустим)а на 100,105...
Получаетса инерционность,когда обороты-циркуляция лучше-быстрей к датчику приходит(все равно запаздывает).С датчика.

СсылкаПожаловаться

сергей иванов20 июня 2011 11:00

Было примерно подобное на термостате клапан который закрывает малый круг отвалился и тосол гоняло при нагреве как по малому так и по большому кругу на так как на больших оборотах тосол гоняет быстрее его по большому кругу проходит больше и авто успеваетостыть. Смотри термостат. Если он нормальный тогда помпа. Возможно большой зазор между крыльчаткой и корпусом

СсылкаПожаловаться

Андрей Рыков20 июня 2011 12:15

только помпа связана с оборотами двигателя

СсылкаПожаловаться

вадим бальцановВ ответ на Андрей Рыков20 июня 2011 12:17

Андрей Рыков20 июня 2011 12:15

только помпа связана с оборотами двигателя

СсылкаПожаловаться

не только

СсылкаПожаловаться

вадим бальцановВ ответ на Андрей Рыков20 июня 2011 12:18

Андрей Рыков20 июня 2011 12:15

только помпа связана с оборотами двигателя

СсылкаПожаловаться

есче и радиатор есть

СсылкаПожаловаться

Андрей Рыков20 июня 2011 12:28

интересно как он с оборотами связан?

СсылкаПожаловаться

вадим бальцановВ ответ на Андрей Рыков20 июня 2011 12:33

Андрей Рыков20 июня 2011 12:28

интересно как он с оборотами связан?

СсылкаПожаловаться

если он забит то повышеные обороты помогают и входящий патрубок заметно надувается

СсылкаПожаловаться

Андрей Рыков20 июня 2011 12:37

согласен, обороты помогают, но на холостом нагрузка падает, температура должна падать на скорости, при той же проходимости... это помпа, может сам тосол,( но это уже проблема калины)

СсылкаПожаловаться

Андрей Рыков20 июня 2011 12:48

на снятой такой помпе не определишь неисправность, при работе проворачивается шестеренка и буксует как паленое сцепление, вот и не хватка подачи
(из опыта с поломкой мозга)

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться