Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
А лучше как человек многоопытный поделитесь цифрами! Мне, например, самому интересно, насколько в реале может "подскочить" при клапанах или прогаре (и можно ли это назвать "подскоком" по сравнению с тем случаем, когда виновата ЦПГ?)!
Если виноваты кольца, то компрессия подскочит существенно, и даже может сровнятся с другими цилиндрами. А если виноваты клапана, то компрессия тоже подскочит, но очень мало. Потому что масло уплотняет зазоры в кольцах, а к клапанах нет.
Да теория очевидна! На практике мерил только в случае неисправности ЦПГ - там наблюдался скачок на 3-5 "очков", а вот от прогаров и приоткрытых клапанов бог миловал, но всё равно интересно что должно показывать.
Если виноваты кольца, то компрессия подскочит существенно, и даже может сровнятся с другими цилиндрами. А если виноваты клапана, то компрессия тоже подскочит, но очень мало. Потому что масло уплотняет зазоры в кольцах, а к клапанах нет.