Ваз 21093

капиталку кто делал?

Пробежись по зазорам клапанов-может пришлепались.

Пробежись по зазорам клапанов-может пришлепались.

Поддерживаю! После капиталки через 2000км рекомендуется клапана регулировать.

капиталку делал сам,при нажитии педали газа частенько бывают провалы чуть дальше всё нормально!?

капиталку делал сам,при нажитии педали газа частенько бывают провалы чуть дальше всё нормально!?

Двигатель то какой? Карб, инжектор?

двигатель карбюраторный?

двигатель 1,5 Карб.

в карбюраторных двигателях это норма

по поводу хх проверить зазоры клапанов прокладку впускного нижнюю прокладку карб шланг вакуумного усилителя тормозов выставить зажигание и все остальное согласно букварю а может бензонасос давление не достаточное дает и карб дунуть нужно самое г....мог клапан прогореть замерь компрессию

замерил компресию,в первом-11, 2-11, 3-9, 4-8,5

нихрена себе капиталка получилась

я бы тоже троил, плавал и не тянул

компрессия маленькая!смотри клапана или залегли или прогорели!и зазоры посмотри!

Может прокладку пробило между 3-м и 4-м цилиндром вот и компрессия упала.

Вот тебе и троит и тянет плохо....

Двигатель перегревался последние 3 тыс. км. ?

А капиталку делали головку смотрели или ничнго с ней не делали. И масло после каптаок нужно менять первый раз поле 1000 км

Компрессию с такими показаниями следует померять ещё и с маслом (20-30 гр на проверяемый цилиндр). Если во всех компрессия подскочит, значит или брак в ходе капиталки или перегрел ДВС. Если не подскочит, то клапана скорее всего или прогар где-то.

Компрессию с такими показаниями следует померять ещё и с маслом (20-30 гр на проверяемый цилиндр). Если во всех компрессия подскочит, значит или брак в ходе капиталки или перегрел ДВС. Если не подскочит, то клапана скорее всего или прогар где-то.

Подскочит она обязательно. Вопрос на сколько!?

А лучше как человек многоопытный поделитесь цифрами! Мне, например, самому интересно, насколько в реале может "подскочить" при клапанах или прогаре (и можно ли это назвать "подскоком" по сравнению с тем случаем, когда виновата ЦПГ?)!

А лучше как человек многоопытный поделитесь цифрами! Мне, например, самому интересно, насколько в реале может "подскочить" при клапанах или прогаре (и можно ли это назвать "подскоком" по сравнению с тем случаем, когда виновата ЦПГ?)!

Если виноваты кольца, то компрессия подскочит существенно, и даже может сровнятся с другими цилиндрами. А если виноваты клапана, то компрессия тоже подскочит, но очень мало. Потому что масло уплотняет зазоры в кольцах, а к клапанах нет.