ВАЗ 2108

А начните с ремня ГРМ.

А начните с ремня ГРМ.

А что с ним может быть такое?

Смотрел,по меткам правильно стоит

Чих-пых это очень на свечи похоже.
Была такая фигня, новые свечи сдохли за три дня из-за плохого топлива, а я неделю карбюратор мучил.

Почему тогда на ХХ и высоких оборотах работают нормально?

Почему тогда на ХХ и высоких оборотах работают нормально?
Именно так!!! На холостых работала как часы, а при разгоне отстреливалась как партизан.
На разных режимах работы среда в цилиндрах сильно отличается (температура, давление, качество смеси), при определённых условиях свечи отказываются нормально работать.
Тогда в городе была "эпидемия" перелива присадок в топливо, свечи становились красными.

Налет на свечах светло- коричневый,местами чуть чёрный.Расход после появления неисправности не мерил,т.к просто невозможно так ездить

Если нет специального прибора для проверки свечей, я-бы тупо поменял на новые.
И ещё, по моему опыту, карбюратор ломается гораздо реже, чем его пытаются чинить.

Да свечи всегда в запасе новые,не помогает....да и старые норм

Дима послушай Рашита поменяй КАТУШКУ почему, нет времени объяснять. убегаю

Я в принципе пол машины перебрал,а катушку поменяь...как два пальца ,щас у соседа сниму на пробу..

Может все-таки первичная камера карбюратора не работает. У меня было такое, холостые в норме, но машина едет только при полностью нажатом газе, когда открывается дроссель вторичной камеры. Так до дома и ехал то газ в пол, то накатом. Промыл карбюратор ацетоном и все заработало.

Карб я первым делом промыл и продул,не раз засорялся.На этот раз газ в пол не помогает...

Может все-таки первичная камера карбюратора не работает. У меня было такое, холостые в норме, но машина едет только при полностью нажатом газе, когда открывается дроссель вторичной камеры. Так до дома и ехал то газ в пол, то накатом. Промыл карбюратор ацетоном и все заработало.

Это у вас была соринка в топливном жиклёре первой камеры. Дмитрий об этом явно знает.

Здравствуйте, Рашит. Да я уж понял. Симптомы не те. У меня не дергалась, просто провал был, пока не дожмешь до открытия второй заслонки. Интересно, что промывка и продувка мне сначала не помогла, пришлось снова снимать и замачивать ацетоном. Видимо типа смолы что-то получилось. Тут действительно что-то с трамблером.

Дим, сними на подмену у соседа еще и комутатор! Подлейший прибор. Недавно была 2108 на продажу, заводилась туго очень и на разгон мудрила. Снял комутатор, поставил подобраный с помойки - как часики заработала. Ставлю старый - опять гемор. Так и не смог объяснить для себя, что за... )))))

ВСЁ, я её победил!!!!
Заедал механизм опережения зажигания,а именно клипса в форме буквы омега,которая фиксирует тягу с лягушки на шпильке, почему то прослабла ,крутилась и своей высокой стороной заклинивала м/у корпусом трамблёра,подобрал обычную С- образную,которая вращаясь ничего не задевает.И все стало как прежде!!!

ВСЁ, я её победил!!!!Заедал механизм опережения зажигания,а именно клипса в форме буквы омега,которая фиксирует тягу с лягушки на шпильке, почему то прослабла ,крутилась и своей высокой стороной заклинивала м/у корпусом трамблёра,подобрал обычную С- образную,которая вращаясь ничего не задевает.И все стало как прежде!!!

Ну вот. Ну и хорошо. Значит мысль у нас сразу же была в нужном направлении.

Что то интересно, адрес не могу открыть. Что то с форумом сделали. rash-58@mail.ru

дааа,форум уже не тот....ранше была строчка личное сообщение...
ВАЗ 2112,2004 год,ЭБУ бош 1.5.4 е2
глохнет на ходу,или вообще не заводится
сигналку вырвали,завелась,поработала пару минут и заглохла.
каким то чудом завели,заглушили и так раз 20 было норм.
потом никак.искры нет,насос при повороте ключа включается и через пару сек выкл.
ошибок нет. 12В везде есть,кроме как на на катушке
после того как заглохнет иногда ошибка есть : обрыв цепи питания 3-й форсунки или замыкание на +.
куда копать?где и что искать? подскажи....