ваз 21083

самое дешевое наверно переделать в 16кл и коробку спортивную...

Заглянул )) Да любой. Хоть от Краза. Было бы желание. Машина она железная. )
А из нашего г.., как ты выражаешься, прокатись на 14 от СуперАвто с Приоромотором, и поймешь что есть что ) А брать полуушатаный движок от ино и потом искать по полмесяца каждый сальничек...

Ценник автору озвучь (примерный) на такой тюнинг, чтоб из 2108 забацать злобную мощную тачилу )

Ну более-менее движок голый можно за 70 взять, плюс проводка, плюс коробка, привода на заказ, работа по компановке, естественно с увеличением мощности доработка ходовой, тормозной системы...
Недорого, в 2 - 2,5 сотни тыс. рублёв влезет )

Это только материалы или вместе с работой?

Да пожалуй материалы. )

А к ним ещё за работу отвалить вагон и маленькую тележку денег ) Мало кто умеет сам, ещё меньше имеют для этого условия, и денег надо уйму. Всё итоге проблематично )

Ну, от региона зависит однако. С год назад мы 2gz-gte с косой и компом за 70 брали.

Ну так его если и возьмешь, даже с коробкой состыкуешь, морда то на 09 не удержит дурь. )) Опять же доработка серьезная нужна )

А я с этим и не спорю, а имею ввиду что в зависимости от региона ценники.
4а -ge ( он по размерам неплохо подходит) можно во владике тыс за 30 заказать.
А вообще Вы прям как правильный подходите. Насмотрелся я на эти замены , когда в Сибири жил. Реальные поцоны тормозами и подвеской не заморачиваются. Крепления переварили, коробку через пластину законнектили, если поцан совсем реальный - приборку от донора воткнули. И полятели.
Видел даже, чесно, как привода резали и варили : адын конец от машины, второй от коробки.
Бюджетьненько довольно выходило.

)))
Ну я до такого недокатился ))
Ну а что серьезно - так не один год отработал в спорткоманде механиком, ну и параллельно подобным тюнингом не раз заморачивались )

"...Видел даже, чесно, как привода резали и варили : адын конец от машины, второй от коробки...." Это даже на заводе делали - на ЗаЗе. Была партия "Таврий" с мотором [1300 куб.] и КПП от 2108. Так на заводе резали свои приводы, и через переходную трубу со сваркой состыковывали внешний ШРУС "Таврии" с внутренним ШРУСом 2108.

Можно и восьмиклоповый неслабо запилить. У нас тут на выхи в гонке товарисч коробку развалил. Ехал на 2й пол заезда.Никто не догнал. Карбовый 1,3 крутил уперев стрелку за 10ку оборотов. Больше на тахометре не было..

Вот и я говорю: наши движки для "запилки" - поле непаханное. Вон на кубковской Гранте выкрутили же 240 кобыл. И это не предел.

Для гражданской арбы 240 перебор. На ней же в городе ездить не вариант.

По району самое то )

Да ну на... Езда внатяг исключается. Тронуться с места только в режиме тапка в пол и с оборотов не ниже 5000. Керамическая сцепуха имеет только 2 положения вкл. и выкл. Поиграться им врядли получится. В итоге живых на районе не останется.

Дык может это и требуется, район расчистить? )

Дешевле бонбу изготовить))

Я там выше предложил другую фишку: из Левина сделать "восьмёрку" внешним тюнингом и рестайлом )