Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
КТО Вкурсе или сталкивался ,когда на трассе во во время езды заканчивается на инжекторах бензин...какие последствия могут быть?хотелось бы быть подготовленным на такую тему)
я не экспериментирую я просто интересовался что в таких ситуациях бывает если такое произойдет....поспешные выводы ни к чему ...я по русски самый первый вопрос задал КАКИЕ ПОСЛЕДСТВИЯ МОГУТ БЫТЬ....а не что я хочу эксперимент
я не экспериментирую я просто интересовался что в таких ситуациях бывает если такое произойдет....поспешные выводы ни к чему ...я по русски самый первый вопрос задал КАКИЕ ПОСЛЕДСТВИЯ МОГУТ БЫТЬ....а не что я хочу эксперимент
обычно, нормальному бензонасосу с одного раза - ничего! но бензонасос бензонасосу - рознь, и последствия могут быть самые разные. Стоит проверить давление топлива манометром, а потом делать выводы о последствиях.
обычно, нормальному бензонасосу с одного раза - ничего! но бензонасос бензонасосу - рознь, и последствия могут быть самые разные. Стоит проверить давление топлива манометром, а потом делать выводы о последствиях.
я не экспериментирую я просто интересовался что в таких ситуациях бывает если такое произойдет....поспешные выводы ни к чему ...я по русски самый первый вопрос задал КАКИЕ ПОСЛЕДСТВИЯ МОГУТ БЫТЬ....а не что я хочу эксперимент
ну а эта фраза тогда к чему: "...хотелось бы быть подготовленным на такую тему)" ? То есть, можно предположить, что эта ситуация явно не останется единственной в судьбе автомобиля?
ну а эта фраза тогда к чему: "...хотелось бы быть подготовленным на такую тему)" ? То есть, можно предположить, что эта ситуация явно не останется единственной в судьбе автомобиля?
все нормально с насосом..ничего никакого воздуха не глотал....просто вечно слухи пугающие вечно ходят...очередной раз убедился что это бред...просто ездили на рыбалку стрелка на машине ушла уже за желтую..заправка попалась а там карточками расплатиться нельзя было ,ну мы и заправились на остатки наличных..вышло 7 литров а до города ещё 140 оставалось ...вот и ехали ночью по трассе как бы не встать
В автомобиле много мест, в которых по веским причинам обозначены уровни (в ДВС, коробке передач, системе охлаждения, гидроусилителе руля, заднем мосту, тормозах, сцеплении и так далее). Да ещё часто с поправками на температуру. Рекомендации по уровню топлива в баке тоже неспроста появились. Убеждать кого бы то ни было в риске тех или иных возможных осложнений из-за минимальных уровней я не собираюсь. Дело хозяйское.
ЗР 10-й номер 2001г стр.108-109 описан эксперимент.Кратко: электронасос 50,1139.При напряжениипитания 13,2 В ток потребления составил 5,2А.Спустя 5 мин. после начала эксперимента насос перестал качать смесь.Ещё ч/з 7 мин. эл-двигатель встал,при этом ток в цепи возрос до 11,9А. Т-ра корпуса превысила 230 С,что приведёт к воспламенению паров бензина. Эл-дв.18,3780:Напр. 13,2В; ток 4,53А. Через 16 мин.появился шум,ток-до10,5А. Через 6 мин. насос сдох(дословно).Разрушилась соед-я муфта, и потребляемый ток снизился до 1,24А (двиг.начал крутиться в холостую).Затем эл-дв. проработалво взрывоопасной среде ещё 460 мин и внутри оболочкибензонасоса произошёл взрыв с последующим выходом открытого пламени.Горение было остановлено только после снятия электропитания.
Короче не заморачивайся на тему "а что если?" Советую возить 10л канистру с топливом, места много не займет, если места мало, а маршрут не известен,лей полный бак. На Семере это примерно 500-520 км пути. Также через 250-300 км советую пополнить бак(на АЗС которой доверяешь). Поверь проблема исчезнет
