Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Всем доброго вечера. У меня семёрка инжекторная. Сегодня перестали работать 2 и 3 цилиндры. Поменял катушку зажигания, свечи, провода. К диагносту пока не гонял. Что может быть?
привет Рашит. да, часто встречается. часто восстанавливаем, но и прокладка иногда прогорает. я бы всё же к диагносту отправил. там и компрессию померят и ключи осмотрят.
привет Рашит. да, часто встречается. часто восстанавливаем, но и прокладка иногда прогорает. я бы всё же к диагносту отправил. там и компрессию померят и ключи осмотрят.
привет Рашит. да, часто встречается. часто восстанавливаем, но и прокладка иногда прогорает. я бы всё же к диагносту отправил. там и компрессию померят и ключи осмотрят.
Привет. Конечно встречается. Но в процентных выражениях ключи на много раз чаще сгорают. А вот что бы прокладка между 2и3 цилиндрами прогорела на классике, это на много реже бывает, хотя тоже бывает.
В качестве гипотезы: может быть, сказывается длина проводов от ЭБУ до катушки? Чем длиннее провода, тем больше их индуктивность и емкость. Какой-нибудь колебательный контур получается и накладывается на импульсы самоиндукции от катушек. Вот, повышенным импульсным напряжением (или током) и убивает транзистор.
В качестве гипотезы: может быть, сказывается длина проводов от ЭБУ до катушки? Чем длиннее провода, тем больше их индуктивность и емкость. Какой-нибудь колебательный контур получается и накладывается на импульсы самоиндукции от катушек. Вот, повышенным импульсным напряжением (или током) и убивает транзистор.
В качестве гипотезы: может быть, сказывается длина проводов от ЭБУ до катушки? Чем длиннее провода, тем больше их индуктивность и емкость. Какой-нибудь колебательный контур получается и накладывается на импульсы самоиндукции от катушек. Вот, повышенным импульсным напряжением (или током) и убивает транзистор.
Всё возможно, но это уже не для моего уровня образования.))))))))))
Такой вариант исключать нельзя, но маловероятно.
Такой вариант исключать нельзя, но маловероятно.
Начни с проверки транзисторов.
Начни с проверки транзисторов.
Привет. Конечно встречается. Но в процентных выражениях ключи на много раз чаще сгорают. А вот что бы прокладка между 2и3 цилиндрами прогорела на классике, это на много реже бывает, хотя тоже бывает.
Начни с проверки транзисторов.
А чёрт его знает.)))))) На пятнашках и десятках тот же самый блок стоит и катушки те же самые, но они так часто этим не страдают. А вот Классика ...
А чёрт его знает.)))))) На пятнашках и десятках тот же самый блок стоит и катушки те же самые, но они так часто этим не страдают. А вот Классика ...
Всё возможно, но это уже не для моего уровня образования.))))))))))