ВАЗ 21053

В Прежнем положении это когда после вытягивания до упора и пуска двигателя выставляешь преемлемые обороты утопляю рукоятку подсоса, а обороты падают

Ну так немного падать они и должны. Но ручка подсоса сама утапливаться не должна. Снимите крышку "кастрюли" и понаблюдайте за заслонками...

Они должны расти, а у меня они падают при прогреве. Ручка стоит на прежнем месте посередине..

Подсос в прежнем положении, только обороты садятся и приходится его ещё вытягивать

Автор не пишет, в каком положении при этом у него подсос. Может чуточку вытянут? Но на подогрев карба при t около нуля я бы не грешил. Минус 10 и ниже - да. А при нуле вряд ли там лед образуется. Однажды только на практике столкнулся с обмерзанием диффузоров при температуре под -30. "Копейка" заглохла на трассе и не завелась...(((((((((((( При полном отсутствии опыта тогда тихонько офигел... Пока открывал капот и думал, что к чему - лед растаял и машина завелась. Километров через 30 все повторилось. Вот тогда я и успел лед увидеть, сняв крышку "кастрюли"... Правда, после этого ни разу такого не было ни на копейке, ни на девятке... Кстати, на обеих моих карбовых машинах подогрев воздуха отсутствовал. Не помню вообще, как это реализовывалось на копейке, а на девятке просто не было гофры от коллектора...

А может это быть как-то связано с уровнем в поплавковой камере?

Теоретически может. Но мы же не видим весь процесс запуска и прогрева вашей машины... Как и когда все происходит? Какая последовательность ваших действий и реакции машины на них?
И еще, куда Приору дели? Неужели на пятерку поменяли? В моем представлении, пересесть с переднеприводного ВАЗа на классику можно только от полной безысходности...

Николай, завожу машину, вытягиваю подсос. Выставляю обороты, какое то время работает. Потом начинает сбовлять обороты сама. Я вытаскиваю подсос ещё больше и опять происходит тоже самое. Могу вытащить подсос до конца. Но когда прогревается машину как-будто прорывает, начинает резко газовать, но это уже при полном прогреве двигателя. На ходу машина тупит не развивает скорость больше 90 км. Газ в пол, а толку 90 км или 100 редко. Приора цела. Спрашиваю про свой второй автомобиль. Обманка кстати работает. Чек не горит. Николай, ну и память у вас. Я больше месяца не писал...

Все системы в карбюраторе связаны и друг с другом и с уровнем топлива и с чистотой карбюратора. Но Вы выдаете информацию по чайной ложке, неправильный (низкий или высокий) уровень будут влиять на работу двигателя и в других режимах. Вы спрашиваете момент запуска, а на ходу что происходит?? При торможении двигателем например? Максимальную скорость как быстро набирает, пустой, с нагрузкой? После поворота ключа что происходит? Он сразу встал или делает попытку еще поработать?

Владимир, завожу машину, вытягиваю подсос. Выставляю обороты, какое то время работает. Потом начинает сбовлять обороты сама. Я вытаскиваю подсос ещё больше и опять происходит тоже самое. Могу вытащить подсос до конца. Но когда прогревается машину как-будто прорывает, начинает резко газовать, но это уже при полном прогреве двигателя. На ходу машина тупит не развивает скорость больше 90 км. Газ в пол, а толку 90

Владимир, завожу машину, вытягиваю подсос. Выставляю обороты, какое то время работает. Потом начинает сбовлять обороты сама. Я вытаскиваю подсос ещё больше и опять происходит тоже самое. Могу вытащить подсос до конца. Но когда прогревается машину как-будто прорывает, начинает резко газовать, но это уже при полном прогреве двигателя. На ходу машина тупит не развивает скорость больше 90 км. Газ в пол, а толку 90