Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Приведенный в порядок Озон все же лучше Солекса, хотя его настройка требуют терпения и навыков. Пробовал поменять на классике, ставил вместо Озона Солекс. Но быстро от затеи отказался, т.к. никаких особых плюсов не увидел, а расход бензина вырос. Вернулся к Озону, доработал, изменив систему привода второй камеры (чтобы дроссель не запаздывал при наборе оборотов и не "забывался", когда обороты сбрасываешь), но сохраняя привод пневматическим (т.е. за счет разрежения), и штатный карбюратор позволил сделать машину шустрее без перерасхода топлива. У Солекса, на мой взгляд, главное достоинство в том, что с ним меньше возни, он не так заметно реагирует на ошибках в регулировках, чем Озон. Да и особенно возиться там не с чем.
Голову расточники бросают линейку и прогибы смотрят,детонации небудет,позже зажигание чуть или 95 бензин..Бесконтактное-неплохо.Солекс-ненужен
83 год,на последней капиталке-чуть шлифанули голову-прогибы под болтами стяжными на блок
83 год,на последней капиталке-чуть шлифанули голову-прогибы под болтами стяжными на блок