Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
ха ха ха, так вы ещё и читать не умеете, вернее следить за веткой дискуссии, только научились поисковиком пользоваться, это похвально, но что что вы тут процитировали известно всем, вопрос был в другом, а именно: Авто с мигалками и место обозначенное соответствующими знаками и освещенно в темное время суток . Вот это можно считать постом
каким нормативным актом это регламентируется? дайте почитать...,после этого вы уважаемый влезли и сообщили : 185 приказ... я спросил какой пункт этого приказа и вы тут начали писать чушь, вернее цитировать не в тему пункты регламента
тогда надо продолжить: три машины дпс = управление района, четыре машины = увд города, пять машин = увд края(области), больше шести машин = министерство
Но в случае необходимости пресечения преступления, предотвращения реальной угрозы причинения вреда жизни, здоровью и (или) имуществу участников дорожного движения, а также случаев обозначения места остановки патрульным автомобилем с включенными специальными световыми сигналами, другими средствами регулирования и организации дорожного движения, должностному лицу разрешается останавливать ТС в любом месте дорожных сооружений. Об этом говорится в пункте 66 Приказа № 185.
Согласно пункта 63 «Административного регламента» (данный п. данного регламента расширен до 10 пунктов относительно устаревших: 297 и 329-ого приказов МВД РФ «Наставлений по работе ДПС» МВД РФ в части кол-ва законных действий и требований ИДПС для остановки ТС по сравнению.
По состоянию на сегодняшний день и с момента вступления в законную силу гласного административного регламента: с 01 сентября 09г. и поправкам к нему: от 16.02.10г. законным основанием для остановки транспортных средств должностными лицами уполномоченными на то, — являются:
1) установленные визуально или зафиксированные с использованием технических средств признаки нарушений требований в области обеспечения безопасности дорожного движения;
2) наличие данных (ориентировки, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения, визуально зафиксированные обстоятельства), свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению ДТП, преступления или АПН;
3) наличие данных (ориентировки, сведения оперативно-справочных и розыскных учетов, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения) об использовании ТС в противоправных целях или оснований полагать, что оно находится в розыске;
4) необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения ДТП, АПН, преступления, очевидцами которого они являлись или являются;
5) необходимость привлечения участника дорожного движения в качестве понятого;
6) выполнение распорядительно-регулировочных действий;
7) необходимость использования ТС (абзац 5 пункта 4 настоящего Административного регламента);
8) необходимость привлечения водителя для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам милиции;
9) проведение на основании распорядительных актов руководителей органов внутренних дел, органов управления специальных мероприятий, связанных с проверкой в соответствии с целями соответствующих специальных мероприятий ТС, перемещающихся в них лиц и перевозимых грузов;
10)проверка документов на право пользования и управления ТС, документов на ТС и перевозимый груз, а также документов, удостоверяющих личность водителя и пассажиров (только на стационарных постах ДПС).
как я общался недавно с гайцем знакомым= остановить имеют право всегда и везде любой сотрудник мвд как при исполнении служебных обязаностей так и просто - юристы у них тоже хорошие и потом они могут оформить задним числом любое распоряжение или необходимость остановки (привлечение для задержания или опознания либо свидетелем либо что хотите)... Для проверки документов также может быть остановка в любом месте - иначе потом вам оформят нарушение и отказ от остановки по требованию и еще пулю всадят в колесо и оформят как стрельбу при задержании \ и будут оформлять уголовку а до неё можно и в кпз посидеть суток 30)-- поэтому спорить с полицей нужно грамотно и уже во время остановки , а не остановиться и уехать = так это для них хлеб с маслом (погоня с мигалками - н убежишь). А вот как споритьс гайцами при остановке и рзводить их даже при собственных нарушениях--это другая тема. имхо я считаю что остановливаться нужно всегда и везде и быть максимально вежливым и внимательным при разговоре с любьым ментом (при возможности сразу ползоваться диктофоном или видеорегистратором с предупреждением их---обычно это решает сразу 20% их интереса к вам). а вот при неостановке вам могут пришить любое админисративное и\ ил уголовное дело потом - как пример простой : оставление сотрудника полиции ( у которого заболело сердце и нужно было срочно оказать помощь ) в опасном состоянии без помощи = уголовка.
как я общался недавно с гайцем знакомым= остановить имеют право всегда и везде любой сотрудник мвд как при исполнении служебных обязаностей так и просто - юристы у них тоже хорошие и потом они могут оформить задним числом любое распоряжение или необходимость остановки (привлечение для задержания или опознания либо свидетелем либо что хотите)... Для проверки документов также может быть остановка в любом месте - иначе потом вам оформят нарушение и отказ от остановки по требованию и еще пулю всадят в колесо и оформят как стрельбу при задержании \ и будут оформлять уголовку а до неё можно и в кпз посидеть суток 30)-- поэтому спорить с полицей нужно грамотно и уже во время остановки , а не остановиться и уехать = так это для них хлеб с маслом (погоня с мигалками - н убежишь). А вот как споритьс гайцами при остановке и рзводить их даже при собственных нарушениях--это другая тема. имхо я считаю что остановливаться нужно всегда и везде и быть максимально вежливым и внимательным при разговоре с любьым ментом (при возможности сразу ползоваться диктофоном или видеорегистратором с предупреждением их---обычно это решает сразу 20% их интереса к вам). а вот при неостановке вам могут пришить любое админисративное и\ ил уголовное дело потом - как пример простой : оставление сотрудника полиции ( у которого заболело сердце и нужно было срочно оказать помощь ) в опасном состоянии без помощи = уголовка.
А что если в темное время??? Вылетает из кустов размахивая палкой??? Частенько такое бывает... Никакого освещения и мигалки не включены. Как в этом случае поступать????
А что если в темное время??? Вылетает из кустов размахивая палкой??? Частенько такое бывает... Никакого освещения и мигалки не включены. Как в этом случае поступать????
каким нормативным актом это регламентируется? дайте почитать...,после этого вы уважаемый влезли и сообщили : 185 приказ... я спросил какой пункт этого приказа и вы тут начали писать чушь, вернее цитировать не в тему пункты регламента
По состоянию на сегодняшний день и с момента вступления в законную силу гласного административного регламента: с 01 сентября 09г. и поправкам к нему: от 16.02.10г. законным основанием для остановки транспортных средств должностными лицами уполномоченными на то, — являются:
1) установленные визуально или зафиксированные с использованием технических средств признаки нарушений требований в области обеспечения безопасности дорожного движения;
2) наличие данных (ориентировк
3) наличие данных (ориентировки, сведения оперативно-справочных и розыскных учетов, информация дежурного, других нарядов, участников дорожного движения) об использовании ТС в противоправных целях или оснований полагать, что оно находится в розыске;
4) необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения ДТП, АПН, преступления, очевидцами которого они являлись или являются;
5) необходимость привлечения участника дорожного движения в качестве понятого;
6) выполнение
7) необходимость использования ТС (абзац 5 пункта 4 настоящего Административного регламента);
8) необходимость привлечения водителя для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам милиции;
9) проведение на основании распорядите
10)проверка документов на право пользования и управления ТС, документов на ТС и перевозимый груз, а также документов, удостоверяющих личность водителя и пассажиров (только на стационарных постах ДПС).
Останавливать - да, просто проверить докумненты - только на стационарном посту.
Останавливать - да, просто проверить докумненты - только на стационарном посту.
а остановили что пряниками угостить?