V6 или V8

Попробовать надо, жизнь станет разнообразнее.

Предлагаю V12

Спасибо, если это мне.

Да пожалуйста, мне не для кого советов не жалко))

Надеюсь когда нибудь

Такой? Говорят, работал на любом дизтопливе, керосине, и даже смеси немецкого эрзац-бензина с маслом... Правда экономичность и большой ресурс - это не про него...

Ага, можно и такой))

Рев этого дизеля (глушитель отсутствует напрочь) помню до сих пор... Зимой 1981-го на нашей ж/д станции случилась авария, я тогда в 8-м классе учился... Все воскресенье проторчал на станции... В качестве тягачей ремонтно-восстановительного поезда использовались Т-34 со снятой башней. Полметра снега, трос в руку толщиной, прицепленный вагон... Прет "как танк", не замечая нагрузки, только черный дым из патрубков... Часа за 3-4 растащили все месиво из вагонов... А это фотки из Кубинки, из танкового музея, 2009-й год...

Кстати, немцы офигели, когда исследовали первые захваченные "тридцатьчетверки"... "У русских нет алюминия на самолеты, а на танковый дизель они его нашли"...

Если ты ещё не купив машину думаешь как её угробить паршивым бензином то купи оку ржавую.Ремонт дешевле обойдётся.

В большинство V8 льется либо 92, либо 98. В сельтехнику с 8ью горшками льют даже 80, а в советском союзе наскол ко помню и 76

72 и 66(вроде)

Возможно, на скок я знаю чем больше горшков тем проще с октановым числом бенза, очевидно с большим объемом у двигателя больше ресурс, если конечно там кртуящий момент не как в ф1 и спорткарах

Это от степени сжатия вообще то зависит. Чем больше, тем лучше бензин требует.

извините, вы про какое авто ----

Точной марки и модели пока нет. Q7 или Туарег, с меньшей вероятностью Каен, еще с меньшей xc90. Все не свежак но и не дрова,
вольво последний год до рестайла, самая старая Q7 2010.

Содержание любого из этих авто не будет дешевым, независимо от типа двигателя. Расход топлива будет больше зависит от стиля езды и от возраста (пробега) авто. Бензин по-любому будет нужен 95-й. Так что брать то, что найдете более сохранившим свои первоначальные качества.

восьмерка более сбалансирована

Вроде как v6 самый сбалансированный двигатель.

V8, ресурс больше, менее предирчив к топливу, по поводу расхода, смотря как ездить, его меньше крутить надо, чем V6, так что расход не намного больше в реальности (если постоянно не давить тапку в пол). По поводу обслуживания, одинаково примерно выйдет, что тот V образный, что этот.